Відгук про Citroen C5 Універсал 2009 року

Долго выбирал какую машину приобрести для дальних поездок. Выбор стоял между Фольсвагеном Пассатом Вариантом и Ауди Авантом с дизельными двигателями не старше 2009 года выпуска и в топовых версиях. В процессе изучения рынка было выяснено, что у Пассата слабоваты движки, всего 2 литра и 170 л.с., а у Ауди в топовой версии запредельная цена, и вот тут то мой взгляд пал на Ситроен С5 - и движок у него есть хороший, и комплектация что надо - автомат, кожа, панорамная крыша, навигация и все остальные приятные мелочи.В Россию такие авто официально не поставлялись, поэтому пришлось обращаться к перегонщикам. Авто было мной лично найдено в Германии в комплектации эксклюзив и люксовой версии с пробегом 71000 км. После выяснения технического состояния и решения всех финансовых вопросов по покупке и доставке, ровно через три дня я был уже счастливым обладателем данного авто.Первое, что бросилось в глаза - это качество сборки и отделки! Кожа салона очень прочная и приятная на ощупь  - совсем не такая, как на японских авто, приборная панель и панели дверей обтянуты кожей в цвет салона! Сиденья имеют вставки из кожи светлого тона, регулировка и удобство выше всяких похвал, подогрев и массаж водительского сиденья! Машина на 19" эксклюзивных дисках и резиной 145Х50.Двигатель 2,7 битурбо дизель - это просто ураган, довольно тихий и не вибронагруженный, впрочем и шумоизоляция салона на высоте. Паспортные данные по расходу практически совпадают во всех режимах движения, ну а если даже ездить с фанатизмом гонщика, то больше 13 литров в городе и 9 литров по трассе у меня не было.Навигацией пользоваться очень удобно, жаль, что нет карт России и интерфейса на русском языке, впрочем со всем этим разобраться довольно просто. Телефонный блютуз выше всяких похвал, пользоваться очень просто и удобно, впрочем, как и всеми кнопками на неподвижной ступице руля. Круиз контроль с ограничителем скорости движения - это очень удобная штука при движении по дорогам общего пользования, когда не надо смотреть на спидометр и бояться превысить ограничения скоростного режима - компьютер не даст вам превысить скорость, сколько вы бы не давили на педаль газа.В багажном отделении есть очень удобная опция - сетка, отделяющая салон, очень нужная вещь, если у вас есть домашние питомцы, а также если вы перевозите очень много вещей и их нужно загрузить до потолка - сетка не позволит им упасть на головы задних пассажиров. Еще одна удобная мелочь - это автоматическая подсветка карманов в передних дверях, стоит поднести руку и карман освещается, кроме этого есть и подсветка ног как у переднего, так и у заднего ряда сидений. Очень порадовала и функция предупреждения пересечения полос движения, работает она при скорости более 80 кмч и приводится в действие клавишей на приборной панели.Все прелести этой машины можно перечислять очень долго.  В остальном этот авто доставляет только положительные эмоции, ну а время покажет на сколько лет эксплуатации этих эмоций хватит.Из недостатков могу лишь отметить недостаточное пространство для ног задних пассажиров, если передние обладают ростом свыше 180 см, увеличенный расход омывателя стекол и фар, особенно если вы едите с включенным ближним светом, отсутствие подстаканника у передних пассажиров, тот который в подлокотнике не в счет, ну и последнее - это плотная компоновка всех агрегатов в моторном отсеке и необходимость использования при обслуживании ключей торкс.