Відгук про Citroen C6 Седан 2008 року
Відгук про Citroen C6 Седан 2008 року
10 серпня 2019
Знайдено на
avtomarket.ru
Отзыв про "Крейсера". Часть первая-покупка. Как всегда, от нечего делать лениво просматривал наши и соседские сайты по продаже машин и прочих нужных и не очень вещей. Забрел в раздел Ситроен С6 у соседей(бралюкасов), который давно хотел попробовать, но то цены кусались, то разум вступался - а тебе этот гемор надо? То интересные варианты уходили очень быстро, перекупы не дремлют даже с такими неликвидами. Все ни как не получалось купить дешево и сердито. И тут нормальные фотки, комплектация, описание- на ходу, с тех осмотром, досмотреный, но цена вызывала смутные сомнения, была ниже плинтуса-обычно за эту цену стоят машины ушатаные и с убитыми движками, что не является у них редкостью (2.7Hdi). Просмотрел ещё раз и добавил в закладки, звонить не стал - если живой то уже должны были взять(даже на шрот), если труп, то зачем он мне - шептал мне разум. Прошла неделя, сгонял по работе в Россию, приехал домой, цапнулся с супругой по поводу кому на какой машине ехать на работу и решил надо брать себе очередной мусорник, что бы не спрашивать на чем и куда... Строгая госпожа, блин. Залез в закладки-а воз и ныне там, разум откинут, хочу! Ди и "а вдруг!?":) Звоню: как машина? Имущество движимое-нет? Ответили по русски, все как написано в обьяве, а цена- последняя, без торга, поведали, что и остальных звонивших отпугнула, но такова воля хозяина! Проблемы есть, но решаемые, поклялись, что от Вильнюса до Риги доедет. Договорились на завтра смотреть, а если буду забирать, то позже, на двух одновременно не уехать. С утра заправил казённой соляркой С5, бросил в салон Диагбокс (лексию) в салон и через 3с небольшим часа я на окраине Вильнюса. Осмотр: коцки есть, но не молод уже, в основном получены на парковках, что то полирну, Почти 4 года в Литве, у одного хозяина, ТО действительно есть, он у них на 2 года дается, более пол года осталось. Краску не мерил, прибора нет, да и глазам пока доверяю- передний бампер был крашен, но машина из Италии, левая сторона возможно, но давно и вполне качественно, тем более силовая структура нигде не тронута, петли не правили, проемы все в родной краске. Стекла все родные, кроме лобового, но заменено на оригинал, Solar-Silent. Вобщем кузов на 4-, ровный без ржавчины. Подушки все на месте, аж 9 штук, ошибок не дают. Дальше пробный запуск-заурчал своими 6ю дизельными горшками, вполне ровно, без недовольства, посторонних шумов и перебоев, дыма нет, потеков масла не видно, а вот антифризных хватает... Уже жирный плюс, в принципе цена живого такого двигателя у нас почти соответствует цене этого крейсера. Если довезу до Риги, можно и на атомы пустить, в накладе не останусь.:) Любимая гидро-пневматика: Все команды выполняет, корректируется при нагрузке, на месте мягкая в рабочем положении, самое главное, стойки передние от С6, родные и сухие, (при ремонте часто меняют на С5, но у них нет датчиков, чтобы подвеска работала как задумано). Ещё один плюс (решение похоже уже принято.) Присоединил Диагбокс, скинул большинство ошибок, которые появились после длительной обесточки (машина по словам продавана последние 8 месяцев отстояла, как хозяин купил новую, кстати он же ее и пригнал и копался периодически с ней). Остальные, которые вылезли после пробной поездки были не серьезные, например ошибка по модулю правой двери, по лампочкам не горящим. Давление топлива в норме, коррекция по форсункам в допуске, турбины выдувают запрашиваемое, проверил уже в движении, тест "Карлсона" тоже прошел успешно. Покатался, немного. Едет, спереди что то гремит, на ямах аж как по кузову отдает, КПП переключала без рывков, кик-даун срабатывает. Приехал тут же натекла красная лужа, антифриз однако, болезнь этих движков-корпус термостата. Кнопочки, электроприводы, доводчики стекол все работает. Проектор на лобовое светит, почти все хорошо, но где-то же есть подвох! Тормоза: вот тут подвох, так подвох. То что диски все в рыжье и бороздах пол беды, суппорта какие клинят, какие не жмут тоже не совсем беда, есть ремкомплекты, есть шроты, а вот ручник не держит, на этой машине- печаль-тоска. Приехал хозяин, пообщались, я дал залог, он рассказал про то как то ли он имел этот С6, то ли С6 имел его. Поведал и ценообразование: берём среднюю цену по рынку, отнимаем сумму, которую запросили не в самом дорогом сервисе за приведение в порядок, чуть более 2000 евро и получаем то, за что он его продает, хоть торговаться он и отказался, но страховку на меня оформил и остатки солярки не слил из бака, да и муторно это. После я как истинный ситроманьяк, в предвкушении тяжёлой эротики во время восстановления и удовольствия от обладания настоящим большим гидроситроеном отбыл в сторону дома, по дороге обдумывая как же все таки его перегнать домой не перегрев и с наименьшими потерями, но об этом в следующий раз. P.S. C5 на котором сгонял в Вильнюс на смотрины, проявил очень умеренный аппетит по трассе, всего 5,6л/100км, высчитал путем долива из проверенных канистр до горловины до и после поездки, БК показал на 0,1 л меньше.
Останні знайдені оголошення Citroen C6 2008
Всі відгуки про Citroen C6 2008
(4 відгука)
Відгуки про Citroen C6 інших років
Відгуки по моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
31
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Придбати авто Citroen
11
5
2CV
2
AX
10
Berlingo
6
Berlingo пасс.
1 035
BX
38
C-Crosser
120
C-Elysee
226
C-Zero
66
C1
135
C15
2
C2
32
C25
7
C3
382
C3 Aircross
20
C3 Picasso
106
C4
678
C4 Aircross
23
C4 Cactus
86
C4 Picasso
601
C4 X
27
C5
396
C5 Aircross
145
C6
7
C8
70
CX
1
Dispatch
2
DS
1
DS3
18
DS4
34
DS5
48
e-C4
13
Evasion
6
Grand C4 Picasso
276
Jumper
205
Jumpy
336
Jumpy пасс.
19
Nemo
80
Oltcit
2
Picasso
27
Saxo
4
Space Tourer
10
Visa
1
Xantia
12
XM
4
Xsara
41
ZX
15
Другая
14