Відгук про Citroen Xsara Picasso Мінівен 2002 року

Добрый день или ночь! Начну из далека. Любовь к французам а то есть к PSA (пежо-ситроен) появилась 4 года назад когда купил первого француза пежо 605sri, чем остался доволен на все сто. Но пришло время обновиться, авто искалось из расчета 320т.р. 2001-2002г.в.. Седан премиум класса хорошо, но гораздо дороже да и была нужна рабочая машинка которую легко и удобно грузить с приличным объемом ( полноценный минивэн не расматривался по причине большей стоимости и отсутствии такой необходимости в размерах). Выбор стоял между, в первую очередь, Ситр-пикассо далее Опель-зафира еще дальше Рено-скеник и совсем далеко Шива-реззо. После долгих раздумий и тестов, ситр взял верх. В первую очередь цена, как минимум на 1,5-2000$ дешевле и комфортнее опеля, гораздо красивее скеника1, а шива отпала почти сразу, еще до близкого осмотра. Что завораживает в ситре так это салон, особенно панель. Садиться в машину просто кайф входишь а не влазиешь, за счет высоты (почти как в джип). Внутри, ощущение как будто попадаешь в салон самолета, простор, удобные мягкие сидения с подлокотником ( который кстати очень удобный и даже нужный так как рычаг торчит из консоли и если ложишь локоть на него то кисть как раз на рычаг), не чета опелевским. Панель широкая, удобная, всякие документы бросить можно, когда спешишь, не упадут, обзор не закрывают и не забудешь, всегда перед глазами. В середине панели удобная и информативная приборная доска, не скрыта за рулем и легка для обзора, хотя на нем нет ни чего лишнего, t воды, топливо, скорость (цифровое табло, так прикольно и удобно), борт. комп с магнитолой ну и контрол. лампы. Тахометр конечно не помешал бы но к его отсутствию привыкаешь за пол дня. Переходим назад, 3-и раздельных сидения с регулировкой спинки и на салазках, легко складываются и убираются в отсек для ног или вообще в гараж если не нужны, на все 5минут ( специально засекал) объем багажника при этом 2500л., ни у какого другого конкурента такого нет. Столики в передних сидениях удобны при приеме пищи или для приготовления домашних заданий, если застряли с ребенком в пробке. Теперь заведем, двигло 1800, даже не с пол пинка а с четверти. Тащит изумительно, разгон практически моментальный, правда с кондеем немного тупит, все с каким то запазданием (не большим), но если раскручивать по боле то проблем нет и с этим. Коробка достойна для авто такого класса, 1 и 2 короткие 3 и 4 подлинее, 5 она и есть прямая. Все в купе, я думаю, даст поспортные 190 км/ч, правда я до этого не доходил максимум 165( на трассе средняя 135) а она еще может но мне авто жалко, не F1 каждый месяц движок перебирать. На скорости идет изумительно, дорогу держит крепко, даже в хороших поворотах ( сам не ожидал, машинка то высокая), задок тоже подруливает что очень помогает. Шумоизоляция отличная, движка почти не слышно. Ходовка жесковата, что поделать зад торсион и ширина колеи узковата, рычаги коротковаты, на сильных буграх (рельсы или что то на подобии) при переезде пасажиров слегка кидает из стороны в сторону, но со временем привыкаешь и начинаешь такую дрянь переезжать аккуратнее, и трясет меньше и машинку бережошь. Обзоность великолепная, единственный недостаток передняя стойка, при повороте на лево прикрывает обзор и всяких пешеходов. В полах задних сидений удобные и вместительные 2 бордачка, как раз свалить огнетушитель, аптечку, аварийный знак, набор ключей и еще много чего что мешает в багажнике. Климат работает отлично, сколько поставил столько и дает (есть хитрая кнопка для экстренного обдува лобового стекла, когда потеет). ГУР мягкий вмеру и информативет. Качество материаллов обшивок конечно немного разочаровало, полный пластик, поставил хорошую акустику звенели как барабаны (пришлось проклеить), поскрипывает потолок, придется и там проклеить. Низковата, причем вродеб короткий передний свес а бампер ширкает, вернее усики. Запчасти не кусаются а даже ластятся, хотя за 6 месяцев купил только колодки (700р), пробег уже 127000 из них 18000 моих. Проблем с ними нет, при наличии стольких интернетмагов. Вообщем я авто доволен и следующий будет тоже пикас, но С4.