Відгук про Ford C-Max Мінівен року

Так уж получилось, что за 11лет поменял 8 авто. До покупки Ford C-max 5 лет ездил на праворуких Caldina, Nissan TINO (соотношение цены и качества на тот момент у праворуких было идеальным, если бы не резкое повышение цен на них, то так и ездил бы на японках) Сразу скажу, что мне нужен большой багажник, поэтому при выборе следующей машины рассматривал универсалы и минивены. В наличии было чуть больше четырёхсот тысяч (брать кредит на машину принципиально не хочу) На дворе стоял 2011 г. Выбирал из следующих моделей:Шевроле Лачети 2009, Тайота ВИШ 2002, Форд фокус универсал 2006 и Форд С-мах.2006 Лачети не понравилась сразу хоть была моложе всех претендентов. Тайота классная, но старовата была бы 2005г. за эти деньги, то даже не раздумывал бы. Форды универсалы были какие то "затасканные"(Просмотрел 5 машин разной комплектации) Когда в первые сел в С-мах был приятно удивлен, лобовое стекло далеко, потолок высокий, панель, как и все немецкое, без излишеств, но удобная. Начал искать хорошие варианты и нашел!!! Один хозяин, дедушка 72 лет. За пять лет наездил 37000. Проверил ходовку, кузов, все в отличном состоянии да плюс еще и 4 зимних колеса на дисках. Сошлись на 390000руб. Подъезжая к дому разочаровался только в одном, корбка механика (за пять лет с японками ПРИВЫК к АВТОМАТУ!!!). Сейчас на дворе лето 2013г.Проездил на Форде почти два года, накатал 50000км и НИЧЕГО НЕремонтировал. КЛАСС!!! Неделю назад заехал в сервис проверил ходовку. мастер сказал:"Езжай и не о чем не думай!". В салоне тише чем в Nissane. Управляемость отличная (машина входит в повороты как вкопанная).Кондиционер и печка работают превосходно. Штатная музыка по качеству ВПОЛНЕ!!! но нет МР3?!. Богажник конечно меньше чем у универсалов, но задние сиденья очень легко складываются и есть возможность их вообще убрать не беря в руки ключи. И еще один не маловажный плюс, МАШИНА ЛЕТИТ!!! Я в первые попробовал проехать со скоростью 200км/ч. До этого пробовал разгонятся на NISSANе, на скорости в 165км/ч машину начинало бросать в разные стороны!!! А ФОРД С-МАХ на скорости 200 шёл ИДЕАЛЬНО!!! Один маленький минус обнаружил совсем не давно, когда поехал в деревню. По грунтовой дороге белее 40км/ч лучше не ездить, цепляеш пузом всё. Клиренс все же хотелось бы чуть повыше. ВЫВОД. КЛАССНЫЙ,БОЛЬШОЙ,БЫСТРЫЙ, но все-таки ТРАССОВЫЙ автомобиль.