Відгук про Ford Kuga Позашляховик / Кросовер 2009 року

1 вересня 2010

Автор: Ев-гений

Знайдено на carexpert.ru

4.2

Куга с марта 2009, дизель 6 мкпп за 940 тыс. руб., комплектация Тренд, по заказу кое-что добавили, запуск кнопкой, руль две регулировки, черная тонировка, эл. обогревы стекол и зеркал с сидениями, мр3 сони, 8 динамиков, колеса 235/55 R17 Goodyear и все электропомошники подвески +35000 тыс.руб., вебасто на 4kw + сигналка магикар 8 за 15000 тыс. руб. с работами. Езжу из города на дачу и в лес, дороги аууу... пока только 32000 тыс. км наползал по проселкам. Салон приятен, панель торпеды не пластмассовая, а мягкая на ощупь. Мой рост 197см, сижу комфортно, не тролейбус конечно, но иначе и ехала бы по другому... много в салоне и багажнике нычечек и тайничков (под ногами под задними сидениями ниши). ТАКИХ КОСЯКОВ, КАК ПИШУТ, НЕ ВСТРЕЧАЛ!!! хоть и езжу агрессивно и довольно быстро, благо радар помогает! Одно "но", омыватель лобовика на скорости низко бьет и треснул чехольчик (кожзам) на ручке мкпп, это все "проблемы" за 32000 тыс. тест драйвов мной Куги. Расход при скорости 120-150км ч -8.5-9л соляры (ну я люблю резко ускорятся... ), а на 90-100 км/ч -5.5-6 л. Заправляю на Лукойле и зимой добавляю через заправку антигель. Куга 160-180км/ч идет спокойно, нешумно, рулится легко, в крутых поворотах держит как приклеенная, если не маньячить... а то стаскивает передок... руль чувствует колейность дорожного полотна... вебасто вообще молодец (до Куги тоже такой стоял на TLC 80D) в минус 37, а в салоне с утра тепло, стекла оттаявшие кнопочку запуска двигателя ткнул - заработал дизелек и теплом дунуло в лицо, только рычаг 6мкпп тяжело передвигается по началу движения.. тормоза, кстати, великолепные замедляют то что надо (как я писал, я часто лихачу.. ). На то2 на 30000 км пробега заменили масло с фильтром, топливный фильтр и салонный, попросил проверили масло в МКПП и задке, долив антифриза, осмотр механизмов колодок, смазка трущихся деталей и навесов - 7000 тыс.руб. за 4.30часа. Вроде неплохо... машинка очень нарядная, экономичная и маневренная, а главное, редкая на дороге!!!Остальных авто, как в инкубаторе на одно лицо, а отсюда и цена...

Поділитися