Відгук про Ford Kuga Позашляховик / Кросовер 2016 року

Купили сей агрегат в Рольф-Химки, в июле 2016 года. Стоит отдать должное сотрудникам салона — они терпеливо оформляли все документы уже после окончания рабочего дня. В итоге, на новой Куге мы уехали в половину первого ночи. После Пежо 308, Куга не ехала, а летела. Ускорения легкие и стремительные, посадка высокая, 2,5 литра урчат приятно. Короче, ощущения — космос.Комплектация самая незатейливая — тренд, на автомате: ткань, передний привод, галоген, стальные диски, простая музыка, защита картера и парктроники в подарок от салона. При этом запуск с кнопки, двухзонный климат и электрообогрев лобового стекла. Немного странный набор, я считаю.Что понравилось:– 7 подушек безопасности, включая коленную, в базе! + ABS, + ESP — это отличное предлоджение, скажу я вам. К счастью, испытать работоспособность этих систем ещё ни разу не приходилось.– машина довольно бодрая. Если перевести коробку в S, то ехать становится вообще очень приятно. Под педалью запас, машина ускоряется легко и с удовольствием. На трассе этот режим прямо-таки незаменим. В городе, понятное дело, смысла нет. Только бензин палить. В общем, не ураган: тут всего 149 сил. Но едет уверенно.– очень толково настроена подвеска. Неровности проходятся благородно, без пробоев. При этом, машина не валкая, рулится охотно, даже азартно. Тут форду жирный плюс. При этом руль не шибко острый. – очень-очень крепкая и выносливая. За 70 тысяч километров один стабилизатор поперечной устойчивости, одна гидроопора двигателя, два засоплививших амортизатора, и пара лампочек. И всё! При этом, видели бы вы эти дороги, по которым Куга скакала. Я там пешком боюсь ходить. В Питер без остановок? Легко. В Беларусь без остановок? Запросто. В Нижний и обратно? Без проблем. Только заправка. Ни грамма масла не съела за весь срок.– очень демократичные цены на обслуживание. За 4 года я не потратил на обслуживание и ремонт даже 150 000 р. Хотя ТО делал чаще регламента — каждые 10 тысяч пробега.– довольно удобная и вместительная. Мне трудно угодить — рост 200 см. Почти во всех машинах за мной толком никто не может нормально устроиться, места не остаётся. В Куге тоже не айс, но терпимо. Багажник тоже приличный. Не прямо пещера, как в Шкоде Суперб, но пойдёт. По крайней мере, пять человек, один из которых в детском кресле, багаж и кошка в переноске поместились и проехали 350 км за раз, практически без ущерба для здоровья.Короче, эксплуатационные характеристики на высоте.Теперь о том, что НЕ понравилось:– качество ЛКП. Елабужская покраска — отстой. Я стер штаниной краску на пороге ещё за первый год владения автомобилем. Отвозил даже в Рольф, на экспертизу. Меня, понятное дело, завернули. Но это бесит невыносимо. В итоге, краска стерлась до металла, и даже появился намек на коррозию в этом месте. Лак на крыше слезает, на капоте сколы от камней, до грунта. Всё это появляется моментально, и лезет в глаза. Это не смотря на то, что на заводе Кугу облили толщиной 120 микрон, что больше, чем в среднем по больнице. Но увы, этого недостаточно.– вообще, сборка. Зазоры, местами, неровные. Выглядит неопрятно. В салоне всё поскрипывает, погромыхивает и похрюкивает. Сделана, короче, без особого тщания.– мягкое лобовое стекло. Оно с электрообогревом. За 4 года, с пассажирской стороны, щетками затерлось до неприличного состояния. Благо, водительская сторона в порядке ;)– очень фиговая мультимедийка. В этой комплектации нет даже AUX. Не говоря уже о том, чтобы сделать синхронизацию с телефоном. Прямо обидно. В Гранте есть. А тут тачка за миллион двести, и такое. Решилось фм-трансмиттером, но осадочек никуда не делся.– проходимость. Клиренс 20 см. Но привод-то передний. Против физики не попрешь. Буксовать машина не любит и не умеет. Сразу душит движок, чтобы не перегреть и говорит, чтобы я шел копать. Зимой ещё полбеды. Можно из нечищенного угла выбраться, если аккуратно и резина хорошая. Но вообще, лучше не рисковать.– обзорность. Зеркала ничего, терпимо. А вот стойки передние великоваты. Приходится выглядывать, чтобы не забодать какого-нибудь бедолагу. Тормозит, кстати, уверенно и предсказуемо. :)– расход топлива. Ну, шут знает. 2.5 атмосферных литра, как-никак. Аппетит здоровый. :) В городе 13-14, на трассе меньше 10,5 не получилось ни разу. Только брендовый АИ-95. Экспериментировать не хотелось.Больше поругать не за что. По соотношению цена/качество — это офигенная тачка. Крепкая, безотказная и вместительная. Настоящий универсал. А в мелочах, я уверен, недостатки есть у всех.