Відгук про Ford Kuga Позашляховик / Кросовер 2017 року

Всем доброго времени суток. Отзывов о куге 2,5 автомат в рестайле немного поэтому решил помочь тем кто как и я искал информацию об этом автомобиле. Итак опыт владения. и маленькие отзывы предыд. авто. 1-шевроле ланос 1,5 (85лс) 3 года 105 т.км.(никаких поломок за исключением разбитого подшипника ступицы по моей вине) 2-форд фокус - компл. тренд спорт выпуск 2011года. 125 л/с. (крайне не надежная подвеска для плохих дорог. замена рулевой рейки по гарантии на 5-8 ткм. переборка всей подвески на 110 т км. на 150 т км. подвеска опять была в ужасном состоянии по двигателю и механичекой коробке нареканий нет. ) 3- Форд КУГА 2017 г выпуска 2,5 литра 150 л/сил. Покупка : выбор между Тигуан - дорого, мазда -не мое (имхо женская машина внешне) да и дорого. Тоета рав 4-в автомате и норм двигателе -дороже .Митсубиши аутлендер с их скидками хороший вариант (полный привод и тд) но 2,0 литра двигатель и вариатор превращает этот авто в ОВОЩЬ -так что мимо. Итак в форд предложили хорошую цену по трейд ин + скидка на авто 120тр. выбор сделан. Двигатель и комплектации: Тренд плюс с пакетами. Ездил на 180 л/с полный привод. немного расстроился что 2,5 будет еще хуже .. (незнаю кто пишет что 180 сил прям ракета..) Так вот переплачивать за привод и двигатель турбовый не стал так как чувствую 150 ткм у меня не отходит..И ни капли не пожалел , как только сел в машину у салона и поехал, понял что 2,5 для меня намного приятнее .. он едет сразу..с низов не надо крутить двигатель. Поэтому советую не вестись на маркетинг и ЭКОБУСТ просто попробуйте 2,5 он едет честно и предсказуемо. по ощущениям на 170-180 лс.. Дизайн обсуждать не буду фото полно решите сами ваше или нет. Мне после фокуса 3-го нравится..но нужно быть готовым к дизайну рубленый космос в салоне)) Об ощущениях смены класса автомобиля. Выше , мягче, едет сам. одно удовольствие. На седан возвращаться не хочу..Очень советую тем кто хочет класс д -присмотреться к кросоверам удобная машина именно для России . Ощущения от куги. Валкая, на дороге не очень мягкая на разбитой дороге ( авто пока новое может что изменится)но в целом это не напрягает возможно просто издержки класса. Салон качественнее чем на фокусе. но не эталон класса. шумка есть ,ровно настолько что бы не вспоминать про шум колес и двигателя. Музыка так себе , меломанам придется дорабатывать.. расход плавно на обкатке 11,5 литра. Багажник для небольшой семьи подойдет.пол можно сделать прямым если сложить сиденья.(для любителей природы и палаток подойдет можно спать сложив сиденья в ней.) Двигатель внушает доверие 2,5 ..Классический автомат средний по показателям реакции.. (кто хочет валить на машине присмотритесь к автоматам с 2 сцеплениями) Звук двигателя приятный ,не досаждает. посадка вмеру удобная высокая. Кнопка запуска двигателя -удобная вещь. после ключа классического прям радует.Системы безопасности радуют особенно esp/ и тд. Еще на фокусе несколько раз спасала авто . Итог: Обладая 1,5 млн рублей очень рекомендую рассмотреть этот авто. Брать что то солиднее в базе.. ну это на любителя. Не бойтесь 2,5 литра он ЕДЕТ хорошо.8 августа 2017Обкатка. плавная езда расход 11,3 литра.Идет обкатка. Расход после легкового авто выше. Но терпим. Торможение более валкое(думаю особенности класса) Если кому то нужно сфотографировать что то конкретно, или описать по машине. Пишите в коментах. Буду рад помочь. Всем тролям привет. Более на ваши плевки отвечать не буду.11 августа 2017Выявился первый минус. Вибрация в режиме D.SВ режиме д, и спорт. При нажатом тормозе на холостом ходу есть вибрация. Ощутимая. Возможно диск сцепления передает часть усилия. Другого не придумаю почему. Если не пропадет к 1 ТО. Буду требовать устранения с дилера. Не существенно но что есть то есть, надеюсь из за нового сцепления. Подушка двигателя- ен причем. на нейтралке или паркинге вибрации нет совсем.. Всем удачи.