Відгук про Ford S-Max Мінівен 2011 року

Со временем захотелось поменять автомобиль и учитывая не маленький рост – 190 см и дачный - хозяйственный подход к жизни выбор пал на минивэны, хотелось что бы было просторно всем, а не только водителю и не задумываться, а влезет ли в багажник или нет – влезет. Почитав много отзывов (отрицательных достаточно мало) да и визуально понравился Форд S MAX как внутри (спасибо автосалонам) так и снаружи. Вооружившись помощью друга из автосервиса, собственным опытом (20 лет за рулем), толщиномером - стал выбирать автомобиль из расчета «3-х летка» и пришел к выводу, что хороший авто подобрать достаточно трудно по одной причине их очень мало (ну не любят у нас минивэны – зато и не угоняют), пару-тройку месяцев отслеживал все достаточно достойные машинки и все таки добился своего. В итоге была куплена 5-местная машина практически в максимальной комплектации, черного цвета, АКПП, 2,3 л, рестайлинг , 2011 года, сборка Бельгия, (до нее три машины было просмотрено с пристрастием), есть все кроме регулируемой подвески, вентиляции и памяти сидений. Что нравится очень: простор салона; простор багажника; тонировка задней части автомобиля; шторки в обшивке задних дверей, столики; электрообогрев ветрового стекла; панорамная крыша- правда на сильном морозе при начале движения неприятные потрескивания (трещит лед попавший в желобки), через несколько минут проходит (читал у других марок тоже самое), сама крыша интересна только тем кто сидит сзади, передние дворники – машут навстречу друг другу, как в старом авто, шикарно, передний пассажир скажет спасибо; камера заднего вида очень помогает; много различных ниш для мелочевки, но самое ходовые – карманы в передних дверях, и двухэтажный подлокотник; бесключевой доступ, пуск с кнопки, подсветка – очень удобно; очень просто складываются задние сиденья, регулируются - вперед-назад, правда хотелось что бы спинка переднего пассажирского сиденья складывалась образуя столик (для перевозки длинномеров); на трассе стоит устойчиво – 160 идет лучше, чем 140 – прижимается к дороге, динамики в городе вполне хватает; если хочешь резко ускориться и нажмешь на педаль – ничего не произойдет - машина будет секунду думать, потом присядет и попрет, так что мало не покажется. Что не нравится очень: отсутствие места под запасное колесо-каждый решает сам, что делать, я решил в Москве оно не нужно (но компрессором, домкратом, ремкомплектом в виде шгутиков, грибочков, спец. шила – пренебрегать не стоит); низкопрофильная резина 225/50 R17 – слишком чувствительна при колейности, для лета купил 215/55 R17 – стало чуть спокойней, но возможно при максимальной нагрузке задние колеса будут задевать за «войлочные» подкрылки; плохая вентиляция салона, ощущение духоты – надеюсь исправить заменой салонного фильтра (но уверенности в этом мало); на заведенной машине горят ходовые огни – их не выключить (может кто знает как); красота стеклянной крыши оборачивается минусом в жару, под солнцем – нагревается салон, плюс черный цвет – кондиционер справляется еле, еле; кожаные сиденья – абсолютно бестолковая вещь летом жарко, зимой холодно, животных с когтями не перевезешь, посадка вроде как удобная за рулем, но поясница у меня после езды ноет, мне кажется слабая боковая поддержка, интересно как у других; машина тяжелая – это чувствуется при резких поворотах рулем, и на снегу со льдом при торможении может и не остановиться - честно работая АБС продолжает катиться (как на саночках) – ну это надо просто знать и предугадывать; есть очень опасная мертвая зона – за левой стойкой и маленьким треугольным стеклышком – зимой за час езды заиндевевшие стеклышки справа и слева не оттаяли, ехал как лошадь в шорах – будьте внимательны; дорожный просвет не очень большой, но в основном хватает, просто надо не забывать, что все-таки не джип, не застревал ни разу – просто надо понимать куда, зачем вы едете и на чем, ну и если что лопату в багажник. Из области скрытых возможностей – есть ниша за задними сиденьями, на ширину машины. Но, тем не менее, покупкой очень доволен, а из области помечтать: 1. Улучшить вентиляцию салона. 2. Увеличить дорожный просвет. 3. Полный привод. 4. Улучшить боковую поддержку водительского сидения. 5. И место для запаски (докатки). Всем удачи на дорогах, высказал свое мнение, и только свое.