Відгук про Ford Transit Легк. фургон до 1,5т 2006 року

Ford Transit 2006 року - Фото 1 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 2 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 3 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 4 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 5 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 6 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 7 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 8 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 9 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 10 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 11 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 12 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 13 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 14 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 15 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 16 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 17 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 18 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 19 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 20 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 21 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 22 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 23 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 24 автомобіля

Ford Transit 2006 року - Фото 25 автомобіля

Відгук про Ford Transit Легк. фургон до 1,5т 2006 року

1 січня 1970

Автор: Эльдар

Знайдено на auto.ru

4.4

За свои деньги, наверное один из лучших. Данный экземпляр произведён в Германии, возможно поэтому попался нормальный. По маршрутам Саратов-Ульяновск-Москва ни разу не возникло ощущение, что можем не доехать). Но масло всё же поджирает. Насколько понял - это их особенность. Кроме этого, перед покупкой был наслышан и о негативных отзывах, но позитивных было больше и они подтвердились. Довольно таки резвый и маневренный автомобиль для города, комфортный и быстрый для трассы. Пассажиры жаловались на неудобные сидения, так что им не очень комфортно ехать в дальний путь, но моë то удобное). Благодаря короткой базе легко проезжает по любым дворам, плотно заставленным автомобилями. Благодаря высокой крыше и боковой двери в половину грузового отсека, погрузка очень удобная и немалый объем вмещает (имеется ввиду в рамках данного класса), что сразу и не скажешь. Хотя, конечно, на подземные паркинги путь закрыт. А вот чтобы безопасно возить более тонны пришлось доустанавливать подрессорники. Чувствуется что заложен хороший ресурс, так что он будет ехать ещё куда угодно, сколько угодно с грузом и без него, ещё и сприцепом. Так что по надëжности твëрдая пять, главное кормить нормальным дизелем (не покупать у непонятно кого по 25 за литр) и маслом. Кстати и расход топлива приятно не уходит далее показателя В 11 литров на сотню, это по пробкам и груженный (у меня на легковом ниссане 9 литров расход). 140км/ч с 1.5т на борту для него не проблема и тормоза хорошие;). В мокрое песчаное покрытие лучше не заезжать, закапывается махом. Зимой по сугробам относительно нормально, шины лучше брать шипованные, в гору по накатанному насту не раз помогло, на липучке бы ничего не получилось! В обслуживании, конечно дороже газели, но и ломается реже, так что тут как считать. По стоимости обслуживания соизмерим со Спринтерами начала 2000х, но ехать (за те же деньги) приятнее в Форде. Насколько мне известно, пежо и фиаты с такими же движками, но на них поездить не довелось, так что с ними сравнивать не могу, но сделал вывод, что если ещё как-то понадобится такой авто, буду искать снова именно такой же Форд, если на тот момент останутся живые) Ещё 16 фото

Поділитися