Відгук про Hyundai Creta Позашляховик / Кросовер 2018 року

Проехал я на этой машине с 0 до 75000 км. За все время ничего не сломалось, ремонтов не было. Был заводской брак радиатора отопителя, который заключался в том, что при определенных оборотах был слышен звенящий посторонний звук. Причиной была какая-то окалина, которая отвалилась внутри радиатора отопителя и при определенных внешних факторах звенела внутри самого радиатора. Заменили по гарантии. Больше ничего не менялось, кроме технического обслуживания согласно заводским требованиям. Из главных плюсов отмечу клиренс: удобная посадка, удобно зимой ездить, не боишься колеи и глубокого снега. Средний расход за все 75000 км - 8.8 л на 100 км: трасса от 6 л при 90 км/ч и до 9 л при 150-160 км/ч, город Минск с пробками - 9-11 л на 100 км. Хороший свет у линзованной оптики. Понравились подогревы сидений и руля, приятная опция. Очень хорошая безопасность - все подушки по кругу, датчики давления шин, много электронных систем: курсовой устойчивости, антиблокировчная система, противобуксовочная система, аварийные натяжители ремней безопасности. Очень быстрый прогрев двигателя. Хорошая обзорность в большие зеркала заднего вида. Из главных минусов: комфорт и управляемость на трассе. В городе автомобиль ведет себя нормально, но на трассе очень чувствителен к ветру, также у автомобиля плохая курсовая устойчивость на высоких скоростях. Свыше 120-140 км/ч ехать некомфортно, нужно постоянно управлять автомобилем, подруливать, если сравнивать с жигулями, то, конечно, рулится Крета отлично на трассе, но в реальности постоянно подруливаешь на наших дорогах и заставляешь ее ехать прямо. Верю, что на новых автобанах машина должна идти ровно, но не у нас в РБ с нашими дорогами. Для спокойной езды 90-100 км/ч чтобы экономить топливо машина подходит отлично, никаких претензий. Недостаточно длинный багажник, неудобные кресла. Главный минус посадки - это горизонтальный наклон сидушки, она установлена практически горизонтально и ты сидишь как на табуретке. Поэтому некоторые владельцы подкладывали шайбы и меняли болты под салазки водительского сидения, нарушая безопасность, как это гаражное крепление поведет себя в случае аварии - неизвестно. Мне намного удобнее, когда сидушка сидения наклонена, чтобы задница утапливалась вглубь. ОЧЕНЬ шумно орет двигатель на оборотах 4500 и выше.  Учитывая цену автомобиля можно сказать, что машина скорее хорошая, чем плохая. Ее низкая цена с лихвой покрывает некомфортную посадку и плохую курсовую устойчивость. На 2018 год Крета - бестселлер. Но сегодня, в 2021 году, Крета не самый лучший выбор.