Відгук про Hyundai Getz Хетчбек року

Hyundai Getz в комплектации 1,3 GLS ТВ15 был приобретен в самарском автосалоне "Арго". В салоне был приобретен комплект универсальных ковриков, привезена резина Gislaved NF3, смонтированная на диски K&K, которые и были установлены на авто, замечу, совершенно бесплатно. Сразу после выезда из автосалона поехал на заправку, где Getz преподнес первый, и, на сегодняшний день последний, сюрприз - не открылась крышка заливной горловины. Она (а, скорее всего, тросик) просто-напросто примерзла после предпродажной мойки в салоне. Лечится складыванием трети заднего сиденья и включением отопителя на максимум, а вентилятора - на 4 скорость ;-)На следующий день была установлена автосигнализация Mongoose с пейджером. Установка производилась в специализированном центре, а не у дилера ввиду большой очереди на установку. А время меня поджимало, на следующий день предстояла поездка в Казань, где, собственно, я и нахожусь в длительной командировке. Первый перегон на новой машинке относительно на большой расстояние (370 км). Крейсерская скорость 90 км/ч, как и предписывает инструкция. В пути выяснилось, что звук от шипованных покрышек достаточно громкий, если не сказать вызывающий. Начали даже закрадываться мысли о бракованном подшипнике ступицы, так эти шипы гудят по чистому асфальту.Сразу замечу, что за 2 с небольшим месяца этот путь (Казань-Самара) был проделан 5 раз. Последний перегон - на штатной резине Kumho, уровень шума - меньше на порядок.Впечатления.К эргономике водительского места лично у меня претензий никаких (186 см и 94 кг). Водительское сиденье очень удобное, диапазон настроек достаточный для того, чтобы с комфортом разместиться за рулем и больше не отвлекаться на это. Сам за собой, в отличие от переднеприводных ВАЗов, усаживаюсь свободно. Поначалу была немного непривычной "автобусная" посадка, но буквально через пару дней к этому я привык и даже отдал должное удобству: "высоко сижу - далеко гляжу".Подвеска у Гетца оказалась довольно жесткой, с небольшими ходами. Думаю, для Москвы - в самый раз, а вот в Самаре, где дороги похожи на проселочные, да еще и после бомбежки - утомляют вертикальные ускорения, хотя акустический комфорт при работе подвески на ТАКИХ выбоинах - вполне приемлемый. Она именно работает, а не "бУхает", как на ВАЗах.Двигатель 1,3 в сочетании с автоматом, конечно, не обеспечивает условий для активной езды, но при желании можно и прохватить. По крайней мере, на трассе обгоны совершаю достаточно спокойно, надо только не бояться крутить движок и понять, при каком усилии на педали подоткнется понижающая (3-я или 2-ая) передача. По окончании периода обкатки, который я для себя установил на пороге в 3000 км, попробовал по трассе возможности движка. Вывод - для машины такого размера движка "почти хватает". Еще раз пожалел, что не мог ждать 2 недели машину с двигателем 1,6 МКПП.После прописки на конференции и окончания процесса чтения постов о Гетце в мой мозг закрались сомнения "а точно ли делать первое ТО в 15000". После контрольного звонка в сервисный центр компании АКОС эти сомнения переросли в уверенность, что каждый дилер устанавливает эти сроки, как Бог на душу положит. Барышня на том конце провода печально сообщила, что с моим пробегом (2700 км) я не могу рассчитывать на гарантийный сервис, т.к. "нулевое ТО" надо было сделать ровно в 1000 км. Чему я, естественно подковавшись теоретически, дал решительный отпор. ТО было проведено, отметка в сервисной книжке проставлена. Стоимость - 2740 рублей вместе с маслом, фильтром и промывкой. Неприятный момент - масла в наряд-заказе было выписано 4 литра, хотя в системе никак больше 3,3 л не помещается. Ну, да ладно...После пробега 1500 км на 95-ом бензине, почитав FAQ, стал лить 92-ой. На мой взгляд, динамика не меняется. Тоже были сомнения в увеличенном расходе топлива. Из-за них решил провести эксперимент. На протяжении 1451 км (от полного и до полного бака) скрупулезно подсчитывал кол-во залитого бензина. Результаты следующие:Расход за 1451 км32,31л+41л+32л+37,5л=142,81лСредний расход в пересчете на 100 км составил 9,84 л/100 км, что, на мой взгляд, многовато, если учитывать что половина из 1451 км составил пробег по трассе, но с этим вполне можно мириться, вспоминая, что в городе средний режим поездок - "завел, 1 минуту погрел, проехал 5 км до работы, заглушил". На сегодняшний день пробег автомобиля 4565 км.Наблюдение: штатные шины абсолютно непригодны для зимней езды.