Доброго времени суток! Наконец-то решился написать свой первый отзыв. Я далеко не писатель, но поделиться хочется, поэтому не судите строго. Для начала муки выбора и поиска подходящего авто. Бюджет на покупку машины был достаточно скромен (400000 р.). Тазы и т.п. не рассматривал вообще. Видимо сыграл юношеский максимализм - хотелось много авто, за небольшие деньги. На рынке за эту сумму достаточно много неплохих иномарок среднего класса (фокус, лансер, церато). Про сонату не думал вообще, совершенно случайно наткнулся на объявление в интернете. Позвонил, посмотрел...и вот я счастливый обладатель сонаты 2.7 V6 акпп в максимальной комплектации. Как говорится: "за что боролся, на то и напоролся." За эти деньги комплектация и в правду богатая ( кожа, климат и другие навороты)Первые впечатления:До сонаты ездил в основном на вазах, да и то они были не мои, поэтому сравнивать особо не с чем. По сути соната моя первая машина. После ваза конечно сонька показалась космическим кораблем, а ее габариты показались огромными. Помимо размеров удивила меня сонька и на заправке - после оформления всех документов заехал на заправку, залил 35 литров, а стрелка уровня топлива практически не шевельнулась...бак оказывается 65 литров)), после вазовских 40 было не привычно. Но как говорят:"за удовольствие надо платить." А ехать на ней по хорошей дороге-одно удовольствие. Мягкая, плавная, в салоне тишина и спокойствие. Как сказал по этому поводу отец - главное - не усни)Экстерьер:По мне так машинка очень даже не плохо смотрится, солидно и современно. Дизайн морды похож на мерс, а корма не много напоминает ягуар (думаю не плохой коктейль) но как говорится на вкус и цвет...Интерьер:Салон сделан из достаточно качественных материалов и неплохо собран. Все панели подогнаны друг к другу с минимальными зазорами. Ничего не скрипит, даже зимой (наверное сказывается мягкий пластик). Сиденья из хорошей кожи или материала очень на нее похожего, за весь срок эксплуатации они не потерлись и не выцвели, блестят как новые. Порадовали электро-регулировки водительского кресла-очень удобно. Кстати, регулировок посадки вполне достаточно. Руль регулируется только по наклону, по вылету нет. Боковая поддержка как таковая отсутствует, иногда на поворотах катаешься по креслу. Подлокотник короткий, но глубокий, имеет два бокса под мелочь. Сзади сидеть даже удобнее, чем спереди. Места для ног много, есть подлокотник с подстаканниками и боксом для мелочей. Что касается приборов-панель приборов старомодная с зеленой подсветкой, но информативная. Бортового компа нет, только маршрутный, который врет) Расстояние до заправки не всегда соответствует действительности. Климат работает хорошо, зимой греет, летом морозит. Авто режим климата не адекватный, лучше ручная настройка. Что нравится, это то, что в салоне много всяких кормашков для мелочей, все на своем месте. Подогрев сидений греет хорошо, есть дополнительная розетка на 12 вольт, яркая двухзонная подсветка салона. Багажник не очень большой для своего класса (что-то около 450 литров). К размерам машины привыкнуть толком не смог, поставил камеру заднего вида, что облегчило парковку.Двигатель и коробка:Движок 2.7 V-образная шестерка. Как мне показался надежный, особо не прихотлив к топливу. Замена свечей-отдельная тема, лучше менять в сервисе и сразу ставить хорошие, а так только плановые замены расходников. Что касается динамики, то пара - коробка-двигатель работает хорошо, можно зажечь и со светофора и по трассе, обгоны даются очень легко. После 2.5 тысяч оборотов звук движка проникает в салон приятным рыком, а так шумка хорошая. Коробка 4х ступенчатая с возможностью ручного переключения. Но ручной режим только псевдо ручной, при необходимости передачи все равно переключатся как вниз так и вверх. Ходовые качества:Стихия сонька-это трасса. Плывешь как по волнам, подвеска мягкая, хорошо проглатывает неровности дороги. Но на поворотах эта же мягкая подвеска страдает излишней валкостью, на скорости в крутые повороты входить страшновато. Тормоза неплохие для ее массы, зимой здорово помогает абс. Дорожный просвет приличный для такой машины, но если ты один в салоне, если загрузить, то корма шаркает по лежачим полицейским. Очень неожиданно соня показала себя на бездорожье! Именно на бездорожье, а не на грунтовке. Если не посадить ее на пузо, то прет как танк! Причем зимой то же самое, с легкостью преодолевает небольшие сугробы. Написал про зиму, вспомнил про коррозию кузова, так вот она полностью отсутствует. Ни одного рыжика. Качество лакокрасочного покрытия удовлетворительное-не редки сколы на капоте.Написал это текст, прочитал и думаю, что получились одни плюсы. На самом деле минусы тоже есть: большой расход топлива ( по городу в режиме пенсионер-12 - 13 литров, стоит придавить педаль газа то 15-17, по трассе примерно 9-10). Еще один минус - все таки низковата для наших дорог. Не очень ликвидна на вторичном рынке. Маловат багажник. В целом машина очень даже ничего. Всем спасибо за внимание.
