Відгук про Hyundai Sonata Седан 2008 року

Добрый день, уважаемые читатели моего отзыва! Отзыв первый, да и дело было давно, сейчас первый рабочий день 2015 года, а дело было в феврале 2011, многое уже позабыл, но желание написать отзвы о моих машинах, которыми я владел не покидают меня давно. Возможно что-то буду корректировать со временем, если будут всплывать в памяти какие-то данные или воспоминания) Итак, поехали) Дело было в феврале 2011 года, я как раз уволился с работы, решил отдохнуть месяцок и искать новую, заодно и на накопленные деньги купить другую машину (на днях была продана Ваз 21074). Писать что смотрел, смысле не вижу, отношения к данному авто это не имеет. Как обычно бывает в нашей жизни, или как его еще называют закон подлости, когда было желание, но не было наличных денег, открывая авто.ру или авито сразу попадалось такое количество интересных вариантов, что готов был купить десяток машин) когда дело дошло до выбора, благо наличка лежала дома под подушкой =)) машины куда-то пропали( вернее что раньше нравилось, или нравиться перестало или цены подросли или что ещё..сидел вобщем и не знал, что купить( Не буду разводить лишних стандартных фраз, в общем и целом упал взгляд на Хёндэ Соната, ЕФ вроде модель была. Что-то похожее на глазастого) Машина находилась в Санкт-Петербурге, я в Великом Новгороде. На следующий день приехал, посмотрел и купил. Все это происходило в автосалоне у официального дилера Восток-Авто на Бухарестской. Эксплуатация: За год владения на данном авто я приехал порядка 30 тысяч километров, если в % соотношении: 70% город, 30 трасса. На тот момент мне нравился внешний вид, черный цвет, симпатичные родные 16 диски, пластиковое дерево, кожаный салон, большой багажник. В процессе эксплуатации машина проблем не приносила, если мне не изменяет память, за год владения ничего не менял. Кроме масел/фильтров. Ближе к концу владения впечатления изменились, а именно: откровенно никакая динамика, обгоняли приоры и 14ки хоть с места, хоть в процессе движения. Посредственные тормоза. Мне кажется они достались ей от какого-нибудь младшего брата) Опять таки, машина позиционируется как бизнес-класс, хотя в ней шумно, не по детски. Надо отдать должное, что никаких сверчков не было. Салон не скрипел. Понравился очень мягкий руль, вернее гидроусилитель, крутить можно было хоть мизинцем. Хороший родной свет. Большой салон. И самый большой минус это безумный аппетит к топливу. Машина едет как русская волга, в кушает даже больше. Сразу упомяну, что я совсем не гонщик, но расход для отвратительной динамики в 15 литров меня угнетал. В принципе по этому поводу и продал. Да, кто-нибудь напишет к комментариях снизу, купил бы себе не 2.0 а 2.7 и не МКПП,а АКПП, там все электро, в отличии от моей, но увы( сразу не попался такой экземпляр, а потом уже не было смысла. Вспомнил: при поворотах, даже больше чувствовалось на "кольцах" всегда было ощущение, как будто зад авто как будто заносит, хотя все мастера говорили, что проблем в подвеске нет. Вывод: Скорей всего меня привлек солидный внешний вид авто для взрослых дядек) в мои-то 24 года) надо было брать бмв и гонять) что я в последствии и сделал, скоро напишу отзыв о ней. А так, отличный вариант для тех, кому совсем не важна динамика и особо не напрягает расход в 15 литров, но, хочется иметь симпатичный большой автомобиль по низкой цене. P.S. для любителей писать типа: а что ты хотел, этот авто выпускается уже 10 лет, старые технологии и тд и тп, это как америка, его понимать надо=) все может быть, я писал отзыв про авто, которым я владел и впечатления именно мои. Может у кого в корне не так!