Відгук про Kia Avella Седан року

Авелла седан 2000 года. Двигатель 105 лошадей. Владел чуть более 3-х лет, брал у первого хозяина шестилетней. Купил после продажи своей 10-ти летней БМВ: та просто убивала количеством ремонтов и поломок.(наверное мне просто не повезло, но с тех пор старые бмв четко приравниваю к вазу)Купил, сразу загнал в сервис и решительно сделал все что насчитали: аж на целых пять тысяч рублей!(пару резинок в подвеске+ ремень грм+ масло и фильтры) После трат на ремонт бмв- я прибывал прямо таки в шоковом состоянии. Это состояние продолжалось и дальше: Авелла не ломалась. Не ломалась вообще. Я постоянно живу за городом, в день прохожу строго не менее 120км: эксплуатировалась машина довольно активно, но тем не менее к моему ежедневному ликованию за первый год я менял только масло и (!) ни разу не имел проблем с доставкой себя в город\на работу по причине поломки машины: с предыдущей бмв это случалось строго ежемесячно. Машина, при должном уходе, потрясающе надежная! Поначалу непривычно, но со временем просто привыкаешь к тому что отказов у нее нет и рассказы друзей о поломках их машин слушаешь как странные байки. Запчасти (заказывал в ехисте или кореане) хоть и приходится подождать недельку- потрясающе доступны по цене- о разборках даже не думал никогда (сайлентблок-150р, бампер- 3000р). По обслуживанию: ни разу(!) не испытал обычного ужаса автомобилиста после диагностики в сервисе: ходит все долго и явных слабых технически мест у машины нет. Чуть чаще чем хотелось бы менял передние ступечные подшипники- но не по причине поломки и шумов,а по рекомендации мастеров сервиса(обслуживал в Евроавто и на мой взгляд отношение к техсостоянию автомобилей у их специалистов порой даже слишком придирчивое)Из минусов: Наверное не слишком удачная внешне- обычный такой "японский" седан, но это в общем на любителя. Весьма слабая шумоизоляция- особенно чувствовалось после тишины салона бмв. Отсутствие абс и подушек- все же свежая иномарка, с полным электропакетом и кондиционером могла бы их иметь.Из плюсов:Полноценный седан, с полным электропакетом и кондиционером(в моем варианте).Отличный двигатель в 105 сил: а это для такой достаточно легкой машины даже много (кольцевая- 130 км\ч на чуть более 3000 оборотов), с расходом порядка 9л\100км в реальном смешанном цикле 92-го бензина.Хороший качественный салон с приятными мелочами вроде клавиш дистанционного открывания багажника\бензобака и VDO подсветки приборов.Очень неплохая проходимость по причине чуть увеличенного клиренса: я живу за городом и подъезд к дому метров 100- грунтовка. На авелле я ни разу (!) не застревал ни зимой ни в весенних колеях.Просто потрясающая техническая надежность и недорогое обслуживание.Продал с огромным сожалением: по уровню назначенной должности я просто стал обязан ездить на большом черном немецком седане, а жена не захотела ездить на авелке: там ручка а ей только автомат :)Строго всем рекомендую как надежный, экономный, достаточно мощный, комфортный и проходимый автомобиль. Ни разу не пафосный и не представительский: этакая рабочая лошадка.