Відгук про Kia Optima Седан 2012 року

Итак, с небольшим опозданием, после более, чем 1,5 года владения, дополняю отзыв. ( с последнего отзыва прошло около года. За этот год проехали около 12 000 км.) Наверное будет уместно, какие были траты:1. Как обычно, менял масло в двс каждые 7500км, фильтра2. Два раза по лампочке3. Пришлось поменять задние колодки еще раз, так как их подъедал подклинивший цилиндр в ступице заднего колеса. Цилиндр поменяли, все ок. Колодки, цилиндр и работа — все около 6000 р. 4. Загорелся чек. Начала подергиваться коробка АКПП. Думаю, все — беда! Диагностика показала вывод из строя температурного датчика в АКПП. На СТО сказали, что это не новая проблема, такое в этой авто бывает. Успешно поменяли ( за все около 5000 руб). После замены все отлично!5. Передние сайлент-блоки так и не поменял, ( мне при первом ТО на СТО сказали, что б готовился на замену в некотором будущем) , т.к все последующие ТО те же мастера говорили, что в замене нет необходимости. Или. может что в самом начале им показалось, либо за все время ничего критичного не развилось. Проехали за 1,5 года владения всего 20 000 км. Да и аккуратно жена ездит ( еще ни одного штрафа не привезла)))В итоге подвеска в полном порядке со дня покупки авто. 6. Пару недель назад решил удалить катализатор с заменой на пламегаситель. Ничего не беспокоило, просто для профилактики. Ведь 70% клиентов по удалению катализатора это Корейцы. Кстати, катализатор вообще не разрушился, а только-только начали забиваться по центру его соты. Может потому, что всего 95 бензин используем и не рвем со светофора, может повезло, не знаю. Обошлось все 5000 руб. 7. Сделал перед этой зимой за 1000 р развал схождение.Несколько дней назад вышел из строя передний парктроник. Думаю предохранитель, на днях проверю. На этом все траты связанные с ремонтом. Кстати, при последнем ТО перешел с Shell 5W30 на Shell 5W40. Послушал совет мастеров, что после 100 000 км, так лучше для нашего двигателя. И ведь не зря! Всем советую. Звук двигателя на холостых теперь не слышу, просто шепчет! )) P/S В мае-июне буду делать большое ТО:- масло в ДВС- как обычно, все фильтра, + топливный.- проверка системы кондиционирования,и по необходимости дозаправка перед летним сезоном фрионом- обязательная диагностика подвески, может все же и вылезут передние сайлент-блоки))- проверю ролики, ремень и помпу.Вот и все. Даже не знаю, что еще добавить. За время владения, автомобилем не разочаровались, продавать не собираемся. Следующий отзыв, в конце 2020 г. Всем удачи на дорогах!