Відгук про Kia Sorento Позашляховик / Кросовер 2006 року

Друзья, добрый день. И так у нас в семье летом 2006 года было решено сменить легковой автомобиль на внедорожник, тк надоело зимой буксовать и избегать при парковке заснеженных мест, а летом во время поездки на р. Ока, бояться застрять в песке. До этого момента были разные легковушки, причем преимущественно бизнес класса и в максимальных комплектациях, поэтому хотелось найти джип с аналогичным уровнем комфорта. В список таких авто вошли: ЛЕКСУС RX 330, КИА-СОРЕНТО, СУЗУКИ-ВИТАРА и БМВ Х3. После не долгих раздумий было принято решение о покупке СОРЕНТЫ, тк соотношения цена-качество-машина были оптимальны. От других вариантов пришлось отказаться из-за их «паркетности». Соренту искали серебристого цвета с бензиновым двигателем 2,4 литра. К большому удивлению оказалось, что машины с таким двигателем и в таком окрасе очень дефицитны, однако в одном из салонов такое авто все-таки нашли – она ждала нас как выставочный образец подвешенная на цепях. Сборка- Корея, комплектация максимальная. Нет только кожаного салона о чем не жалеем, особенно зимой. На дороге машина комфортна. Дребезжания торпеды и скрипов салона нет. Шума двигателя и шелеста колес до 130 км/ч не слышно. При не спешной езде двигателя хватает вполне, а средний расход 92 бензина составляет 10-11,5 литров. На бездорожье машина проявила себя наилучшим образом. Рамная конструкция, две блокировки, понижающий ряд и система ТОД ставят данный автомобиль в один ряд со знаменитыми проходимцами мира. Из неприятного стоит отметить дорогое фирменное обслуживание, причем , что самое удивительное нормативные сроки ТО у дилеров разные. У одних 10 000 км, у других 15 000 км. Наверное, некоторые СТО, проще говоря, вытягивают с людей деньги. Сейчас на одометре нашей машины 56 000 км. В самом начале при пробеге 900 км заменили термостат. Очевидно, сказалось то, что машина висела в салоне на цепях. После этого никаких поломок не было. Одним словом автомобиль заслуживает всяческих похвал и менять его на какой-либо другой в настоящий момент смысла нет.Часть 2.Друзья, добрый день. Хочу во второй раз написать отзыв о своем авто. Начну с того что сейчас пробег уже составляет 165 000 км. Все ТО проводились во время на частном автосервисе. Как уже говорила ранее, от гарантийного обслуживания отказалась сразу т.к. оно на мой взгляд там только высасывают деньги. А теперь самое интересное, при пробеге в 164 000км на авто были заменены верхние рычаги, так называемые «косточки», подшипник ступицы и датчик коленвала. Приехала на сервис с проблемой запуска двигателя (перебои с указанным датчиком), ну и за одно после осмотра подвески рекомендовали поменять эти железячки)). Думаю за такой большой пробег для корейца это очень даже не плохо! Сразу оговорюсь авто эксплуатируется довольно бережно, в основном это асфальт и изредко ради потехи загоняю авто или в грязь или в глубокий снег). С родными корейскими шинами такое тоже было возможно, но только когда был хороший протектор. Сейчас стоят американские всесезонные покрышки Cuper ATR. Шины хорошие, но на снежной слякоти все-таки машину протаскивает вперед так что надо быть поосторожнее, да и расход с ними увеличился. Сейчас летом 11, а зимой в холода около 12,5 литров 92 бензина. Конечно если топить под 170 км в час , что было несколько раз))), то расход увеличивается довольно серьезно. К указанному пробегу никаких скрипов в торпеде нет, все работает. Досаждают только часто перегорающие лампочки ближнего света. Лампочки хватает только на 20-30 т км. Из коррозии есть небольшие точки на капоте от камней. Днище тоже рекомендую обработать антикоррозийкой… но ничего страшного там нет. Как-то заезжали с мужем в салон и смотрели новую Соренту. Конечно она более современна, с другой стороны в ней нет уже понижайки и рамы. Может быть для асфальтовой езды они не нужны, но вспомните умные слова Михаила Ширвинда : «пистолет с собой носят не для того , чтобы стрелять в прохожих, а чтобы он в нужный момент пригодился…сильно пригодился». И как итог машина показывает себя с наилучшей стороны. Конечно она уже несколько морально устарела, но как говорится старый конь борозды не испортит)