Відгук про Kia Sorento Позашляховик / Кросовер 2007 року

Добрый вечер всем! Приобрели Соренто в прошлом году осенью за 36 тысяч американских денег. Правда брали в кредит. До этого были машины как отечественные так и иностранные но таких как Соренто небыло. Недостатки: К самой машине практически пока претензий нет, машина прошла 11000, ничего неломалось за этот период тьфу-тьфу-тьфу за исключением замены топливного фильтра на 7500 тысячах пробега. Было дело так. Ехали мы из Киева обратно в Одессу где-то на половине дороги начала проподать тяга машина. Машина перестала тянуть и не едет больше 110 км как на педаль не дави. После остановки и маленькой передышки машина заводилась и километров 20-30 проявляла обычное ускорение а после опять начиналось. Позвонили по КИА АССИСТЕНТ и пообщались с инженером с СТО при этом уже начала гореть лампа чек энжин. Сказали двигаться с небольшой скоростью в город на СТО. На СТО приехали на следующий день перед этим опять заправив машину и при заправке лампа чек энжин потухла. На СТО сказали что ошибка прописалась в контроллере и это было недостаточное давления топлива в системе. Забился топливный фильтр. После замены фильтра и удаления ошибки из контроллера проблема ушла и пока не возвращалась. Машина жестковата немного даже после того как в колесах оставляешь 2 атм. Но наверно и не надо ждать от рамного полу-джипа очень мягкой подвески. На трассе на неровностях немного потряхивает а на волнах машину начинает раскачивать несильно но чувствительно. Не столь богатая комплектация как у одноклассников хотя и кожа есть и практически все рядовые блага цивилизации, но и нет много чего -что могли бы установить. Хотя наверно и цена была бы немного другой. Как по мне не очень удачный салон из серой кожи и такого-же серого покрытия сильно маркий, но это мое имхо. Также передняя левая стойка закрывает значительный обзор при выезде или повороте налево. Также как по мне нехватает немного отодвинутся на водительском кресле назад а также нехватает продольного передвижения рулевой колонки для удобного положения водителя. Вот хочу еще найти чего-то чтобы написать плохого такого и ничего немогу припомнить. Достоинства: Машина как говорят на все деньги. Цена качество приемлемое соотнощение в моем варианте. Я лично сам хотел машину на раме и с задним мостом. На рынке не так много предложений по таким критериям да еще и до 40 тыс. Выбор пал на Соренто не буду много писать почему напишу только что после долгого анализа рынка. Салон удобный посадка тоже после длительного пробега около 450км и 4 часов и после 700км и 12 часов состояние по спине одиннаковое, то есть устал но не так что разогнуться нельзя, в дороге не сильно устаешь. Много места на заднем диване достаточно удобном. По трассе идет как вкопаный не надо подруливать или ловить машину по дороге. Хотя если попадается большая фура навстречу то машину слегка покачивает от воздушного потока. Двигателя почти не слышно даже на скорости 150-180км. Аэродинамика страдает уже на скорости 130-140км появляется звук в районе передних зеркал заднего вида. Салон прогревается довольно быстро за самим двигателем а двигатель греется достаточно долго, дизель одним словом. Спасибо создателям за установку подогрева передних сидений, моя жена постоянно поет поэтому поводу деферамбы. Про борьдюры и все остальное я просто молчу проглатывается все сходу. Хода подвесок предостаточно и вывесить одно колесо надо очень постараться.Конечно хорошо что у машины есть подключение переднего моста и понижающая передача. Мне самому только удалось поездить по снегу с полным приводом без понижающей передачи, прет до тех пор пока не засадишь на брюхо. Тяга у двигателя отменная только нехватает немного тяги на низах надо постоянно держать двигатель в пределах 1500 оборотов. Конечно еще немешает поменять заводскую резина на более подходящую. Проверяли 2 раза уже развал без каких либо проблем хотя эксплуатация нещадящая все ямы не успеваю объезжать.Достаточно емкий багажник и еще неплохая опция это открытие стекла задней двери иногда это удобно. Непрактичный черный цвет но когда помоешь и наполируешь очень представительно выглядит. Вылазку на бездорожье еще планирую и там надо буде сделать полность заключение по полноприводности машины. Салон дествительно хорошо собран и из довольно хорошей пластмассы. Люди садились из других машин и оценивали по достоинству на все деньги и даже больше. Пока все, незнаю может немного сурбурно но то что есть.