Відгук про Kia Sorento Позашляховик / Кросовер 2009 року
Відгук про Kia Sorento Позашляховик / Кросовер 2009 року
12 січня 2010
Знайдено на
avtomarket.ru
3.4
13.01.2010Авто приобретено в начале весны 2009г, дизель в самой полной комплектации, то есть с кожей, люком, ЕСП и т.д. Проблем с запуском мотора в морозы никогда не было. До этого был Паджеро Спорт, тот гораздо жестче, а в Сорике покомфортнее, и уровень пола ниже, что гораздо удобнее, и сама машинка пошире, сидеть в ней гораздо комфортнее. На дороге ведёт себя прогнозируемо, я по трассе не раз ездил 190км/ч. Но это уже близко к пределу возможного. Ездил по грязи, довольно неплохо авто преодолевает бездорожье, если, конечно, с умом, не лезть во всякие буераки. Расход в среднем 11-12л. Как и в любой высокой машине, относительно легковой, здесь гораздо лучший обзор. Багажник довольно вместительный, но в Паджеке гораздо длиннее. Система привода постоянно вращает только задние колёса, а передок подключает только при пробуксовке, жесткое подключение переднего моста только при включении понижающей. В этом есть и плюсы, и минусы, плюс в экономии топлива, но по мне постоянный полный привод более приемлем, довелось владеть Тойётой ЛК100, на снегу или раскисшей дороге чувствуешь себя гораздо увереннее. В салоне всё сделано неплохо, музыка штатная МП-3 среднего качества. Управление магнитолой выведено на руль, а также управление круизом, что очень удобно. Зеркала заднего вида довольно большие, но у меня претензия к зеркалу с водительской стороны. На скорости за 100км/ч стекло зеркала начинает дрожать и соответственно «изображение» прыгает. Я обращался по этому вопросу к официальному дилеру, но они мне ничего не исправили и отказались что-либо делать с зеркалом, сославшись на то, что производителем предусмотрены небольшие вибрации. Считаю, что от этого зависит и безопасность водителя за рулём, причём с пассажирской стороны зеркало не дрожит. Вообще на машине стоимостью больше миллиона рублей хотелось бы большего комфорта в мелочах, а именно: стеклоподъёмник двери водителя работает в автоматическом режиме только на опускание, на остальных дверях и этого нет. Клавиша регулировки привода зеркал не имеет подсветки, что создаёт проблемы пользования в тёмное время суток. Неплохо было бы оснастить машину датчиком света и дождя. Нет никакой сигнальной лампы о низком уровне омывающей жидкости и это в автомобиле с омывателем фар и заднего стекла. Нет никаких воздуховодов от печки для задних пассажиров, в том же Паджеро Спорт была сделана отдельная печка, что очень хорошо при перевозке детей на заднем сидении. Неплохой головной свет, линзы ближнего света дают свой плюс совместно с противотуманками в бампере, но думаю, что ксенон не помешает. Тормоза не очень. Шумоизоляция средненькая, сделать дополнительную бы неплохо. Несколько раз самопроизвольно открывалось окно багажника. Обратил внимание, что буквально через неделю после покупки детали подвески в задней части покрылись ржавчиной, такие как мост.Коробка типтроник, но на ручном режиме я пробовал всего пару раз, всё-таки на то она и автоматическая коробка. Причём когда разгоняешься на ручном режиме, коробка не даст залезть стрелке тахометра в красную зону, а сама переключит на повышенную передачу. Климат контроль раздельный, ручки управления довольно удобные - крутилки, я считаю, что это гораздо удобнее кнопок. Антенна автоматическая, вот только почему-то не убирается, если включаешь диск, как это было в Крузаке. Ну и, соответственно, зимой из-за наледи антенна не всегда убирается. Сделан подогрев лобового стекла, очень полезная вещь, когда авто только завёл, включаешь подогрев и тёплый воздух сразу же начинает согревать стекло и салон. А теперь о самом плохом: сделав ТО-1 на 14тыс.км. через 1,5 тыс.км двигаясь со скоростью 40 км/ч снизу удар и скрежет, двигатель заглох, я подумал, что у меня защита отвалилась, но заглянув под машину обнаружил течь масла. Когда попробовал завести, то стартер отказался проворачивать движок. Итог: эвакуатор к Оф.дил. и приговор - обрыв шатуна, движок под замену! Через два месяца авто снова у меня, но недолго длилось счастье, на 23 тыс. км. при разгоне в трансмиссии ощутимые толчки, диагноз - раздаточная коробка накрылась, под замену. На 26 тыс км. загорается давление масла, опять к Оф.дил., авто две недели на ремонте. В итоге замена масляного насоса. На 26,2 тыс.км. авто не набирает обороты и сильно дымит, опять эвакуатор и к Оф.дил., вердикт - замена двигателя ПОВТОРНО. Благо, что все эти ремонты по гарантии. Но уважаемые, зачем мне этот корейский геморрой стоимость больше миллиона рублей. Не проездив и года авто уже на данный момент в сумме 87 дней в ремонте! Если имеются сомневающиеся, то добро пожаловать на сайт Соренто клуба, где данная тема со стуканувшими движками перевалила за 80 страниц. У меня авто собиралось в Ижевске, но не забывайте, что движки идут в сборе с Кореи. Лично я на Корейца теперь не сяду, ну а вам самим решать.Отзыв длинный и может быть сумбурный, но как смог - так и написал, так что строго не судите.2.04.2010 Продолжение злоключений с Сориком. Обкатал я очередной мотор и оказалось, что мотор не развивает той мощности, как прежде. Ну, думаю, дотяну до ТО-2, а там пускай разбираются спецы из "любимого" сервиса. Но не тут то было. 26.03. я ехал со скоростью 100км/ч, и вдруг машина перестала тянуть. Я даже подумал сначала, что она заглохла. Но нет, она продолжала ехать практически на холостых. Проехав метров 500 она снова начала набирать обороты, потом снова перестала тянуть, и так несколько раз. Тут я заметил, что температура стала расти прямо на глазах. Я остановился, открыл капот и обнаружил залитый моторный отсек антифризом со стороны аккумулятора. Короче, машина на эвакуаторе доставлена ОД. Утечка антифриза случилась по причине слабого хомута (со слов мастера). Ну а причиной отсутствия тяги явилась турбина, у которой повреждённые лопасти. Турбина была установлена месяц назад новая вместе с мотором. Сейчас жду замены турбины по гарантии (Судебная тяжба с официальным дилером ещё не закончена, так как эти "специалисты" всячески затягивают процесс.
Останні знайдені оголошення Kia Sorento 2009
Всі відгуки про Kia Sorento 2009
(76 відгуків)
Відгуки про Kia Sorento інших років
Sorento 2020
22
Sorento 2019
17
Sorento 2018
36
Sorento 2017
38
Sorento 2016
42
Sorento 2015
49
Sorento 2014
83
Sorento 2013
96
Sorento 2012
127
Sorento 2011
105
Sorento 2010
108
Sorento 2009
76
Sorento 2008
92
Sorento 2007
115
Sorento 2006
73
Sorento 2005
58
Sorento 2004
54
Sorento 2003
56
Sorento 2002
36
Відгуки по моделях Kia
Avella
37
Besta
11
Bongo
39
Borrego
6
Cadenza
10
Capital
2
Carens
289
Carnival
236
Carstar
2
Ceed
2 320
Ceed SW
13
Cerato
1 619
Cerato KOUP
117
Clarus
99
Concord
1
Credos
1
Forte
25
Granbird
6
Joice
14
K2700
1
K3
1
K3000
1
K3600
1
K5
87
K900
21
Koup
2
Magentis
484
Mohave
224
Morning
1
Niro
16
Opirus
92
Optima
448
Picanto
530
Potentia
1
Pregio
17
Pregio пасс.
14
Pride
14
ProCeed
45
Quoris
44
Ray
2
Retona
16
Rio
2 986
Rio X
6
Roadster
1
Rondo
5
Sedona
11
Seltos
92
Sephia
91
Shuma
208
Sorento
1 549
Soul
738
Soul EV
3
Spectra
907
Sportage
1 768
Sportage
850
Stinger
58
Stonic
37
Telluride
11
Venga
254
Visto
1
XCeed
26
Як ми тестували…
Придбати авто Kia
Amanti
1
Avella
8
Besta
24
Bongo
3
Cadenza
12
Carens
233
Carnival
285
Ceed
1 115
Cerato
820
Cerato KOUP
16
Ceres
1
Clarus
86
Concord
2
Cosmos
1
Credos
3
EV3
8
EV5
18
EV6
149
EV9
15
Forte
132
Joice
8
K2700
2
K3
3
K3000
1
K3000S
1
K4
1
K5
262
K7
42
K900
2
Magentis
360
Mohave
68
Morning
4
Niro
1 182
Niro EV
3
Opirus
30
Optima
828
Picanto
182
Pregio
41
Pride
9
ProCeed
8
Ray
2
Retona
1
Rio
709
Rio X
9
Rio X-Line
13
Rondo
1
Sedona
37
Seltos
15
Sephia
125
Shuma
46
Sorento
2 231
Soul
603
Soul EV
66
Sportage
2 580
Stinger
25
Stonic
64
Telluride
23
Venga
49
XCeed
13
Другая
148