Відгук про Kia Sorento SUV / Кросовер 2016 року

Мнение исключительно мое и на третейского судью не претендую. Владею данным аппаратом с мая 2016, понимаю срок маленький но могу с 100% долей уверенности сказать, что с выбором данного аппарата я не ошибся. Не буду писать о том сколько авто прошло через мои руки и тд и тп и бла-бла-бла. И так машина в семье 2-я + мотоцикл это на лето для себя любимого, что касается самого авто, не знаю как кому, но я всегда мечтал иметь именно большой автомобиль (думаю такое желание возникает у многих) и только НОВЫЙ, вариант на вторичном рынке не рассматривал, это не должен был быть ДЖИП т.к я не использовал бы его потенциал (я не рыбак, не охотник и уж точно не грибник), да конечно грузовик-пикап типа FORD 150 и иже с ним круто, но живя в городе, покупая картошку в магазине, пользуясь услугами тк.компаний для перевозки строительного материала в условиях пробок в г.Москва и передвигаясь работа-дом-магазин. Ну пару раз проезжал в день по 800 км как летом так и зимой, спина в полном порядке , еще ну наверно как нибудь хотел бы авто туристом да хорошей дороге к морю (возможно в будущем). Спасибо, что появился такой зверь как КРОССОВЕР. Ждал я 3 и когда покажется ШКОДА (СНОУМЕН теперь это КОДИАК) но видно терпения не хватило и из того что есть на рынке, после болезненного разочарования от картинок в интернете до автосалонов и с учетом изменившихся цен мой выбор пал на KIA SORENTO III дизель 200 л.с в max.комплектации 7 мест с люком и стеклянной крышей и тд, да конечно можно спросить: "Вам такси что-бы ехать или шашечки?" , цена не малая и понты не нужные но все же, я могу себе это позволить и мог побольше потратить денежек, но остановился. Далее перечислю плюсы и не много минусов но это придирка. - Пробег 8500 км - Кресла удобные, что спереди так и для пассажиров с зади, -Расход дизель: - Москва пробки 10-11л -Трасса при 90 км/ч примерно 6,5-6,8 л, при 110 км/ч примерно 7 л. - Разгон для 2 т, весьма приемлим (не F1 маккларен), но на трассе обгоны уверенно без вопросов, в городе то же можно притопить (ночью) мотор крутит - Коробка в под тупливании замечена не была. - Салон и мотор в -20 греется быстро (что весьма удивительно для дизеля) - Дизайн - Эргономика внутри - Разные примочки (допы) - Плавность хода, разгон, тормоза - Багажник это песня (слон войдет не нагибаясь) - Информативность все под рукой - Расход топлива - Не жрет масло (видно еще молодой мотор :)) - Шумка - Климат очень комфортный Минусы: - Крены машина не предназначена для закладывания в повороты, очень валкая типа под Америку закос, для меня нормально видно возраст уже хочет вольяжности, но все же считаю это минусом - Отсутствия в базе подогревателя (как у Вольво к примеру), за отдельную плату доп. - Ковриков, тряпки их просто нет оригиналов это полны бред - 7 мест, ну не нужны они мне были лишние 2а, но вариантов в такой комплектации не было - Бедненько по цветам