Відгук про Kia Sorento Позашляховик / Кросовер 2017 року

Корейцам на редкость удался данный автомобиль.Как семейный минивен он очень удобен для дальних поездок для больших семей.Назвать его внедорожником нельзя, полный привод на нем условный, по большому счету он требуется только для уверенного старта со светофора всеми 4-я колесами зимой, более ни для чего. Не исключаю, что на базе этого автомобиля в Корее выпускают Карнивал, который, к сожалению, к нам не завозят официально. А так по своим потребительским качествам это тот же самый Карнивал 2-го поколения, что в начале 2000-х выпускался на том же заводе Автотора в Калининграде, только оснащенный дополнительно электроникой в духе времени. Комфортабельность передвижения на этом авто заслуживает всяких похвал: если дорога идеально ровная, можно и уснуть за рулем. Из основных плюсов в Прайме нравится: - высокая посадка водителя и пассажиров, в дальних поездках не затекают ноги и тазобедренный пояс;- отличная обзорность, большие зеркала заднего вида, дополнительные шторки на окнах задних дверей;- несмотря на казалось бы узкие глаза головных фар отличный свет в ночи;- на удивление неплохая штатная шумоизоляция;- для 5-ти пассажиров умопомрачительный отсек багажника, что еще и шторой закрывается;- пассажирам второго ряда настолько свободно, что впору вставать и ходить;- автомобиль не имеет открытых порогов, для наших дорог это самое главное положительное качество кузова;- прекрасная динамика и тяговитость дизельного ДВС что с одним водителем, что с 7 пассажирами, потрясающий до удивления расход топлива, обладателей большого семейства этот факт несказанно обрадует.Можно бесконечно долго описывать плюсы, они органично выплывают сами после длительной эксплуатации и особенно дальних поездок, начинаешь понимать, что это практически второй дом на колесах.Что касается минусов, они все связаны в основном с качеством изготовления электроники, так называемых "помощников". Что не понравилось в Прайме:- элементы экстерьера и интерьера с панелями под рояльный лак, снаружи через месяц становятся матовыми, внутри заляпываются и сложно отчищаются;- ненадежные датчики фронтальные у парктроника, на моем авто пришлось менять их;- ненадежные светодиоды наружных ручек передних дверей, меняются только ручки в сборе;- непонятный режим работы датчика дождя в паре со стеклоочистителем: может молчать при залитом лобовом стекле или тереть как сумасшедший сухое стекло;- дополнительный поворотный свет работает только при включенном рычаге поворотника, покажите мне таких ребят в гаражах, что ездят с включенными поворотниками, а больше мне этот свет нигде и не требовался;- низкокачественный пластик "под алюминий" переднего и заднего бамперов, за три года эксплуатации эти элементы все в мелких точках сколов и многочисленных царапинах;- большие отверстия в решетке радиатора, без установки дополнительной защитной сетки невозможно обойтись без повреждений радиаторов конденсера и интеркулера;- низкокачественный пластик нижних частей карт обивки всех дверей и задних частей спинок передних сидений, царапается очень легко и никак не поддается восстановлению. Так же стоило бы обшить тем же кожзамом низ обивки спинок передних кресел взамен штатного карпета: ноги пассажиров превращают этот ковролин в серое и неприглядное создание;- навигация в мультимедийном центре от слова никакая, я за три года ей не пользовался ни разу, проще включать смартфон и ехать по любому из навигаторов в приложении к нему или вообще по атласу, как это было в 80-е годы.И тем не менее Прайм оставил за три года эксплуатации самые лучшие впечатления от всех корейских автомобилей, что были в нашем пользовании: Дамас, Эсперо, Рио, Карнивал, Сид 2007 и 2012 модельных годов, Гран Старекс. Для больших семей отличный автомобиль для дальних путешествий.Ещё 2 фото