Відгук про Kia Sorento Позашляховик / Кросовер 2017 року

Продал Спортаж, купил Соренту. Из требований при покупке было: кроссовер, полный привод, кожа (или подобие кожи), полноценный автомат и камера заднего вида. Под данный минимум подходит много машин, но цена. Более менее доступные Соренто, Спортаж, Туксон, Санта Фе. Спортаж - новый не нравится, Санта Фе - внешне красивее, но внутри не понравилась. Туксон - классый аппарат, но пересаживаться с 2х летнего Спортажа на Туксон, поменять шило на мыло. Решил взять Соренту. Итак Киа Соренто - 2,4 л. 175 л/с, комплектация люкс. Про поломки и ремонты говорить рано. По плюсам и минусам: 1. Плюсы - размеры салона и особенно багажника. То что у меня в спортаке занимало 1/3 багажника, размещается в специальных отсеках между колесом и основным багажным отсеком. Багажник для меня просто огромный. Салон тоже приятнее и побольше, в Спортаже когда двое спереди сидели, на центральный подлокотник вместе руки уже свободно не положат, здесь же места завались. Тормоза - в Соренто лучше, возможно из-за того что спереди здесь два цилиндра давят на колодку, в Спортаке один. Появились дополнительные фишки, которых у меня в Спортаже не было (была минимальная комплектация) - автоматическое складывание зеркал, камера заднего вида, подогрев зоны стеклоочистителей, кожа, магнитола с сенсорным дисплеем и т.д.). 2. Из минусов - габариты при парковке, но так как живу области, а не в Москве, не критично. Шумка тоже не супер, лучше чем в Спортаже, но ожидал большего. По ощущениям аппарат огонь, не хватало динамики, чипанул у Паулюста (7 т.р.), стала резвее, около 200 л.с., особенно чувствуется при разгоне до сотни. Затонировал стопаки (2 т.р.), стала смотреться борзее, говорят что влияет на безопасность, хрен знает, но мне нравится, приглядывался стоп-сигналы видно хорошо. Заклеил капот прозрачной пленкой (4 т.р.), так как на нем быстрее всего образуются сколы от камней, как то спокойнее стало. Купил зимнюю резину (31 т.р.), диски пока не стал брать, после покупки авто и так карман прижал. Каско от угона (около 30 т.р.). Расход топлива около 12 литров на сотню. Так получилось, что повысили по работе, появилась служебная камри, 277 л.с., езжу каждый день сам за рулем. Честно на соренто приятнее, да камри резвее намного, и все в остальном в соренто комфортнее. Пока пробег около 4 тыс, к 15 напишу еще. Всем удачи на дороге.Итак машине 1,5 года, 26 тыс пробега. Что сделано за это время: 1. Зимняя резина pirelli, шумная до безумия, больше не возьму, сам виноват, зажал денег на хаккапелиту. На камри нокиан, тише намного. Едешь до 60 км/ч, кажется будто подшипники воют. Сделали шумоизоляцию салона (крыша, двери, багажник, днище изнутри салона, подкрылки). Не стал только панель приборов снимать, не рискнул. Около 36 т. р. Раньше с киа пересаживался в тойоту, казалось как в киа шумно, теперь наоборот. В общем доволен. При разборке салона нашли пару косяков. Пару болтов отсутствовало, закрутили. И был не правильно установлен уплотнитель стекла задней левой двери со стороны салона, он из прорезиненого пластика (на ощупь), перекручен был, из-за этого плотно к стеклу не прилегал. Погрели феном, почти выровняли и поставили на место. Мастер сказал лучше поменять. Но эта фигня новая стоит порядка 3х т. р., и надо опять разбирать дверь. Забил, да и не зная ни разу на неё внимание не обратишь. 2. На 4-5 тыс высветился значок неисправность ABC. Поехал по гарантии, киа центр на трассе Дон Вист авто. Искали часа 3, в чем причина. Сказали оставляйте машину. Попросил подменную, в салоне везде висит реклама, что дают. Менеджер сказал это только реклама, реально машин вообще нет. Русское качественное обслуживание :) оставил машину, через 2 дня забрал, говорят контакты протянули, все исчезло. Не знаю правда или нет, но пробег уже 26 тыс, значок не загорался. 3. На 6 тыщ км появилась сильная выработка на передних тормозных дисках, в виде продиров. Купил новые колодки и тормозные диски не оригинал, Brembo. Поменял. На снятых колодках явно видны вкрапления, как кусочки металла, на самих рабочих поверхностях. В общем брак. Да ещё обращался к официалам, с просьбой устранить, сказали на тормозные диски и колодки гарантия не распространяется, типа расходники, но 5-6 тыс пробега и замена - это жёстко. 4. Появились щелчки в переднем сиденье, когда встаёшь и садишься. Все руки не доходят в сервис заехать. Они не сильные, но сначала бесили, сейчас так как мало езжу, как то не заморачиваюсь. 5. Ещё во время сильного дождя заметил чуть капает из под панели. Со стороны левой стойки лобового стекла, на ногу левую, где разгрузочная (для левой ноги, не знаю как точно она называется, искать лень) площадка. Читал может, где-то из под стекла, может какой уплотнитель пропускает. Гарантийщики только в будни работают, пока не доеду. Да и увидел это один раз, больше и при дожде не замечал. Так что пока не делал. 6.Заменил магнитолу. Поставил китайца. Лучше стал звук, красивее панель, камера заднего вида - обзор. Хуже: не смогли присоединиться к микрофону, надо было перепаивать, я не дал, поэтому вывели свой под руль. Звук при звонке по громкой связи стал намного хуже, я в машине слышу звонящего, у него шум как будто я в танке. Разъем под флешки вывели в бардачек, стандартный тоже надо было перепаивать, я не дал. Флешка стала тупить. Купил новую флешку - попробую. Магнитола FarCar. В общем г.. вно. Больше не взял бы. Но моя старая лежит, если эта начнёт тупить совсем, верну родную. Ну вот вроде и все что, было за 26 тыс. В целом по впечатления, как то у Спортэйджа заморочек и мелких косяков меньше было. По ощущениям машина нравится, но иногда лошадок не хватает, было бы 240, все было бы супер. Итог: май 2020 года - авто был сдан в трейд ин, 3 года эксплуатации, 37 тысяч пробега. Что хочется сказать, кроме описанного выше авто больше ничего не делалось, не ломалось. Соренто мне понравися, но предложили очень большие скидки на новый мурано, и отказаться я не смог. В настоящий момент авто стоит в авоцентре овод, на продаже. Кто надумает взять, думаю не пожалеет. Я же открою историю с мурано.