Відгук про Kia Sorento Позашляховик / Кросовер 2018 року

Только что приобрёл прайм полноприводный 2.4 бензин. Накатал ( господи,прости) 80км.т.е. Только на регистрацию,установку у дилера сеток на радиатор и гаражных установщиков пленки на лакокраску капота,крыльев,бампера и под ручки. За все удовольствия-20т.руб. Машина нравится,решил посмотреть отзывы, понял что контингент владельцев тот ещё. Понял главное,что особых нареканий по техническим и эстетическим параметрам нет. Ну и ладненько. К подбору Прайма подошёл основательно,требовался кроссовер бензиновый не менее 2 литров и ,главное,ъклассический автомат. Объясню почему. При современной интенсивности дорожного движения требуется обязательно двигатель с мощностью превышающей стандартные потребности. В моей жизни были два случая,когда мощные двигатели реально спасли мою жизнь и моих пассажиров при обгонах в критических ситуациях. И немного повышенные аппетиты двигателя нивелируются уверенностью в лишнем шансе для жизни. Теперь о автомате. Предыдущая Ниссан кашкай обладала современным КПП вариаторного типа и он то меня подвёл вдали от дома. На ровной дороге при скорости 100-108км пошла вибрация.вначале я решил,что крякнула крестовина кардана на задний привод, но при сбросе скорости вибрации не исчезали. К чести кашкай, он довёз до дома ( 300 км). Гарантии на машину уже не было,ремонт был в частной мастерской,обошёлся в 110 т. Рублей. И вот там я узнал правду о вариаторах.на ремонте огромное количество в ариаторов зазных типов марок авто, но одного производителя. Симптомов возможного отказа для водителя нет. Все происходит внезапно, и ощущать подобное я больше не намерен. А подобрать классику автомат попробуйте сами. У партнера форд Кугай с КПП пауер шифт. Ещё смешнее. Вот и пал выбор на прайм. на российском рынке сегмент кроссоверов с автоматом крайне низок. Спасибо,кто прочтёт.