Відгук про Mazda 6 Седан 2010 року
Відгук про Mazda 6 Седан 2010 року
3 лютого 2015
Знайдено на
cars.mail.ru
Покупал автомобиль в 2010году. в Москве у дилера Мазда-Независимость. 2 литра, коробка автомат, комплектация Тоуринг Плюс ( можно сказать все есть, кроме кожи и люка) диски 17 ( с 18 конечно лучше смотрится, но не для наших дорог, а для Европейских, где стакан с водой стоит и не шелохнется). Плюс дополнительный пакет--поворотные биксеноновые фары ( вещь!!!!). Сейчас пробег 39980 км ( за пять лет скажут малова то, может быть, я работаю водителем, поэтому в будние дни хватает и рабочей машины,) весь пробег в основном на юга в отпуске. Машина супер, как говорят идет как по рельсам, управляемость класс( убедился уже по трассам) в повороты входит здорово, не заваливается ни куда, но за такое управление естественно идет потеря в конфорте и то я считаю из-за наших гребанных раздолбанных дорог, если есть вот хорошие дороги ( как по идеи и должны они быть) то катится она здорово. Движка хватает за глаза 147 лошадей больше и не надо, расход по трассе средний был 7.4 л ( при скорости 130) по городу летом пляшет от 9 до 11 литров, зимой подымался до 12.8 ( все данные судя по среднему расходу компьютера) зимой получается больше, потому что я особо не прогреваю, завел 2 минуты и вперед особо не газуя, говорят так полезно для здоровья катализатора и быстрее прогревается двигатель. Первое ТО я съездил к дилеру и понял что там идет простая обдираловка. Даю всем совет если до 10 тыс км у вас новая машина не хрустнула и не глюкнула, к дилерам можно больше не ездить, а искать дешевый сервис( если конечно сами не хотите обслуживать, своими руками) где с вас будут брать половину от того что просит дилер. За почти уже сорок тысяч пробега с машиной ничего не приключилось---Рейка, как с нова не стучала так и не стучит до сих пор( я слышал многие жалуются, но у меня рейсталинговая машина, может быть уже япошки устранили этот недостаток), в заднем стекле ничего не скрипит даже в морозы. На тридцати тысячах сам своими ручками поменял свечи зажигания ( при нашем топливе их я бы вообще менял каждые десять тысяч, а то пишут на сто тысяч пробега хватит) поставил иридиевые NGK ( говорят NGK к нашему топливу поустойчивее) заплатил только 460 рублей за свечку ключик на 10 и за 15 минут свечи на месте. Масло заливаю Мобил 0-30 , фильтр масленный 350 рублей, фильтр салонный( меняю каждые 10 тыс. и то из-за пуха тополиного) беру угольный, бардачок откинул на торпеде 3 минутки и он уже на месте, фильтр 450 рублей, в 35 тыс .заменил воздушный фильтр 10 минут делов цена фильтра 800 руб.( все беру в интернет магазине EXIST) ну и где то два с половиной месяца назад поменял первый раз колодки по кругу( задние можно было бы еще не менять, но я заменил все ,поптому что взял другой фирмы) Купил я в том же магазине колодки фирмы Ремза (Испания). Оригинал не стал брать, как про цены на них услышал. После просмотра в интернете отзывов о Ремзе, решил взять. Спешу порадовать всех передние стоят 2100руб задние 890руб (оригинал только передние стоят около 4 тыс руб). заехал в обычный сервис, первый раз все таки менял, меня больше интересовало посмотреть как вкручивают задние цилиндры при замене колодок, чтоб в следующий раз самому заменить и ни чего не испортить. Скажу вам честно, пацан 15 летний все это сможет сделать, теперь то я знаю. Вообщем 30 минут делов, заменены все колодки по кругу и в кассу я отдал 1200рублей. Посчитали во что мне встали замены колодок по кругу с работой !!!!!!!!! То то же, ну а сладкие пусть едут к дилеру и попадают тысяч на 15 не меньше. Кстати, колодки попритерлись и по ощущением тормозить стала даже лучше , чем на оригинальных в самом начале. Посмотрим вот только хватит их так же на сорок тысяч. Автомат работает классно, переключает так как и должен преключать настоящий гидрач, а не всякие там роботы--хоботы, да вычурные коробки с двумя сухими или мокрыми сцеплениями, тьфу, мороки только, обычный проверенный годами гидрач-автомат лучшее, что может быть для машины, работает как часы. Я думаю до ста тысяч моя Мазда мне сюрпризов не принесет, кроме расходников--масло, фильтр, свечи, ну колодки еще раз к тысячам 80, Салон просторный, багажник большой, Покраска слабовата, на камушки реагирует. Еще бы шумку бы усилили в колесных арках, было бы дело. Резину зимнюю взял Нокиа5 размером 205-60-16, диски литые 16 для Мазды 3 от фирмы К&К дешево и сердито. Специально взял 16 диаметр, чтобы резину поставить высотой 60, родная то 50 высотой, но зимой колдобин много, лучше резину повыше, чтоб мягче кочки сглатывало и комфортней было. Когда поставил вместе колеса,летние и зимние, по высоте прямо ровненькие получились за счет разницы в высоте покрышке. Ездию не нарадуюсь, еще ни разу нигде не застрял. И все это на сэкономленные деньги за каско. Когда мне объявили в салоне, что каско на мою машину стоит 62 тыс. руб. у меня в груди защемило, прикинул во сколько мне поездочки станут каждый год, удовольствие не издешевых.Отказался от каске.На эти деньги я установил МегаБлок механическое устройство, блокирует сразу капот и коробку автомат.Две разных сигнализации. Одна сигнализация, другая метка БлекБуг, за последнюю даже скидку дают в страховых компаниях. Поставил защиту двигателя, дефлекторы на все двери, тонировку задних стекол, и вот комплект резины зимний с дисками. Как раз на все и ушли все деньги. которые просили за каско. Так все полезнее во сколько раз. Я ж беру машину не биться же. Ну всякое бывает конечно, кому как повезет.Но и по Осаго если уж попадете то можно все получить за ремонт, вот только в суд придется обращаться, кто с головой так делают и высуживают все до копеечки, как положено, руки главное не опускать. Да механические блокираторы установил у дилера, они знают уж как крепить, а вот сигналки лусше у дилера не ставить, не советую, лучше в посторонней хорошей фирме по установке сигналок все сделать, Спокойней спать будете. И если дилеры начнут вас разводить, что если в другом месте установите мы вас лишим гарантии на элетропроводку машины, не слушайте их полная пурга, ничего не снимут и все будут делать как положено, если понадобится. Вообщем радует пока автомобиль, радует что чистый японец, покупкой доволен.Сегодня 09.08.2015г. пробег составил 45 тыс. ( основные прогоны 6 раз уже, на море в одну сторону 1340км, а дома мало приходится ездить, так как работаю водителем, поэтому рабочей машины достаточно все дела переделать) Докладываю=все пока отлично, ничего не гудит, не стучит, не гремит. по трассе держа обороты 2500 и скорость 120 расход обрадовал-- 7.2 литра. Резина еще родная, масло ни грамма не доливаю, ни одна лампочка не перегорела, и щетки дворников еще даже не менял, нормально пока чистят, хотя вроде бы как пора поменять. Вообщем Мазда рулит. только ключ поворачиваю и по идеи все, никаких хлопот. Япошка есть япошка.
Останні знайдені оголошення Mazda 6 2010
Всі відгуки про Mazda 6 2010
(92 відгука)
Відгуки про Mazda 6 інших років
6 2021
3
6 2020
6
6 2019
28
6 2018
26
6 2017
43
6 2016
30
6 2015
54
6 2014
67
6 2013
82
6 2012
50
6 2011
83
6 2010
92
6 2009
27
6 2008
274
6 2007
166
6 2006
228
6 2005
161
6 2004
168
6 2003
73
6 2002
28
6 2001
3
6 2000
2
6 1999
2
6 1997
2
6 1996
2
6 1995
1
6 1994
4
6 1993
7
6 1992
5
6 1990
1
6 1979
1
Відгуки по моделях Mazda
121
26
2
112
3
1 896
3 MPS
21
323
473
5
219
6
2 070
6 MPS
21
616
12
626
665
929
39
Atenza
26
B 2300
2
B-series
24
Bongo
25
BT-50
106
Capella
52
Carol
1
Cronos
18
CX-3
27
CX-30
22
CX-5
762
CX-7
702
CX-9
226
Demio
283
E 2200
9
Familia
87
Lantis
2
Luce
1
Millenia
16
MPV
252
MS-8
6
MX-3
37
MX-30
2
MX-5
39
MX-6
7
Persona
1
Premacy
123
Protege
33
RX-7
5
RX-8
101
Sentia
3
Titan
12
Tribute
167
Xedos
1
Xedos 6
93
Xedos 9
85
Як ми тестували…
Придбати авто Mazda
121
16
2
86
3
2 249
3 MPS
2
323
740
5
382
6
3 248
6 MPS
8
626
1 290
929
41
Atenza
1
B 2500
1
B-series
2
Biante
2
Bongo
5
BT-50
11
Capella
3
CX-3
137
CX-30
164
CX-5
2 389
CX-50
16
CX-60
83
CX-7
616
CX-9
369
CX-90
33
Demio
12
E 2000
6
E 2000
15
E 2200
13
E-series
8
Familia
12
Millenia
6
MPV
33
MX-3
9
MX-30
63
MX-5
21
MX-6
1
Persona
1
Premacy
77
Protege
8
RX-8
32
Tribute
27
Xedos 6
91
Xedos 9
56