Відгук про Mazda CX-5 Позашляховик / Кросовер 2013 року

Отличный автомобиль с привлекательной внешностью и с претензиями на высокий класс. Очень красивый, удобный, хорошо управляемый автомобиль. Он реально вездепроходный в разумном понимании этого слова — проедет везде, где _Нужно_ проехать обычному человеку, включая почти любые бордюры, буераки и сельские дороги. Но конечно это не джип, и _специально_ загонять его в эти буераки не стоит. Существенное достоинство — экономичность (до 10л/100км) для такого двигателя. И хотя он совсем не спорткар, но может ездить быстро. Отличное соотношение цена\качество. Для такой цены слишком шумный (что исправляется), и не без фирменных косяков, которые MAZDA порой не хочет признавать гарантийными. С другой стороны, при своевременном регламентном обслуживании, он всегда довезет вас до дома. Удобный салон для большого человека (187), но задний диван уже маловат,хотя сидеть можно. Основной минус — очень плохая политика MAZDA Россия, в области поставок запчастей и отстаивании интересов пользователей. Некоторых частей можно ждать 8-10 месяцев. P.S. Захотел добавить про фамильные недостатки 1го поколения: 1) Задняя подвеска — трескаются сайлент —блоки рычагов, подушка редуктора на 45-60 тысячах. Это гарантия, но надо успеть в ее 3 года! 2) После пробега 45 тысяч обязательно смотреть нагар на свечах минимум каждое ТО (менять не надо, но следить). Бензин у нас плохой. 3) Если у вас большой вес — будьте готовы менять каркас водительского кресла каждый год, это гарантия. Затем — заварите его, к чертям :) 4) Фирменные тормозные колодки менять на TRW, диски на Zimmerman. 5) Тонкие стекла, лобовое быстро трескается в случае даже небольшого камня 6) Головное устройство этого поколения отвратительное, если у вас есть лишние 10-15 тыр — сразу выкидывайте и меняйте на новый Android, любой noname лучше этого. Но в чем красота этой машины — со всеми этими рабочими косяками можно ездить хоть год.