Відгук про Mazda CX-5 Позашляховик / Кросовер 2016 року

Это уже вторая моя Мазда CX-5, предыдущая была куплена в 2013 и продана в начале 2016, чтобы освободить квартиру от обременения, необходимо было расширяться в связи с рождением дочки - думал, что смогу пересесть на машинку попроще на время. Купил Солярис, но не прошло и пол года, как сдал его в трейд-ин, решив снова залезть в дополнительные кредиты, но пересесть за руль CX-5.Машина выглядит прекрасно, двигается динамично, внутри имеет большое пространство, что позволяет семье с двумя детьми (в моём случае) комфортно и безопасно перемещаться на огромные расстояния, при этом не слишком крупная - не чувствуешь себя водителем маршрутки.Продаю сейчас из-за переезда в другую страну, где очень чтут экологические сертификаты ЕС, которые у наших российских серий отсутствуют, к сожалению.Общие достоинства CX-5:- высокая посадка и удобство кресла водителя, включая отличный обзор- дорожный просвет- удобство управления: на мой взгляд управляемость гораздо выше, чем у небольших авто (обязательно сядьте за руль перед покупкой, кого-то смущает "заваливание", для меня оно, наоборот, даёт информацию)- мощный и в то же время очень экономичный двигатель (у меня бензин 2.0)- огромное погрузочное пространство особенно со сложенными задними сиденьями- приятная тяжесть всех дверей и прочность элементов - они не "игрушечные"- надёжность всех узлов: за всё время эксплуатации обеих машин не было никаких серьёзных проблем. Единственный раз был, когда мне пришлось промывать форсунки. Оказалось, что в тот момент был вал машин со схожей проблемой - явно в Московскую область завезли большую партию некачественного топлива (я тогда заправился на ОРТК - Одинцово и потом на Лукойле, где-то мне подлили гадости)- относительно недорогое обслуживание, я все регламентные работы и запчасти (кроме тормозных колодок) производил и приобретал у ОД, стоимость вполне приемлемаяОбщие недостатки:- высокая стоимость- относительно слабое ЛКП (много мелких сколов, хотя они не ржавеют - металл хорошо защищён)- немного отсталое в плане функционала головное устройствоВ рестайле мне показались непривычными некоторые вещи, хоть сама машина в целом, конечно, мне нравится также, как и предыдущая.Из положительного в рестайле:- электронный стояночный тормоз- чуть более современный внешний вид- более удобный механизм регулировки сиденья водителяИз недостатков:- отсутствие нормальной цифровой индикации скорости круиз-контроля- урезанный подлокотник- сниженная поясничная поддержка в водительском сидении- отсутствие датчика света и дождя в базовой комплектацииХоть у меня и AWD, но в грязь я особо не лез, поэтому про внедорожные качества сказать не могу - думаю они не очень высокого порядка. В целом приятно, что на рыхлой почве или снегу, если уж залезешь случайно, то на медленной скорости будет поддержка.Всем очень советую просто сесть за руль и проехать пару километров, сам так "за компанию" съездил на тест-драйв со своим другом в 2013 и без покупки тогда уйти не смог:)Всем удачи! Ещё 10 фото