Відгук про Mazda CX-5 Позашляховик / Кросовер 2020 року

Добрый вечер уважаемые форумчане и гости этого сайта. Продолжаю свой рассказ о замечательном автомобиле по прозвищу " Пятак" а именно Мазда СХ-5. Пришло время второго ТО. Времена наступили сложные в плане цен на расходники, но и заработки возросли у меня. Не много отступлю от темы авто и предамся теме российской экономике и нашим доходам. Честно признаюсь, что с начала определённых событий заработки у меня сильно увеличились. Работы стало в разы больше. Поясню на примерах. Раньше мы были ориентированы на Запад. Были короновирусные годы. Европа, Китай и еже с ними останавливали свои производства и сажали своих работников на полное обеспечение. Мы же в отличии от них продолжали работать и поставлять им всё необходимое. Хотя Божились, что типа тоже не работаем. Хотя похали в три смены. Всё что выпахивали, сметали в Европе и Китае и еже с ними. Цены были европейские. Производители наглели и на внутренний рынок поставляли продукцию по европейским ценам. Мало того за те деньги на определённые товары приходилось вставать в график отгрузки и даже графики срывались в угоду европейцам и иже с ними. Например цены на чёрный метал доходили до 115тыс.руб за тонну. Это был полнейший беспредел. Частная стройка в стране встала совсем. Квадратный метр жилья ушёл в минус. И тут очень актуальным для экономики произошли события, которые мы все наблюдаем сейчас. Европа отказалась от наших производственных продуктов и нашим производителям волей не волей пришлось снижать цены. Снижение цен происходило поэтапно. С начала раза в два, потом ещё. В оканцовке возьмём тот же чёрный метал он упал больше чем в два раза. Раньше закупка машины метала мне обходилась 2,3 - 2,4 млн.руб. Теперь 1 - 1,1 млн.руб. Почувствуйте разницу!!!)) На этом фоне многая продукция производимая у нас сильно упала в цене. Такого падения я не помню в России. За всю мою жизнь, цены в России неукоснительно росли. Теперь падают. Это очень сильно сказывается на увеличение объёмов производства. Кредиты стали сильно дешевле. Денег в стране много. Их раньше пытались кинуть на запад, теперь запад их не берёт, да и кидать туда не безопасно, деньги идут на внутренний рынок. Это опять плюс. Если подвести итог, то жить и зарабатывать в России стало гораздо приятней и интересней. И разворот в сторону Азии, куда гораздо интересней чем в обратку. Поэтому всем спасибо( имею ввиду Европу и Амеров), всем прощайте. Прощу прощения у много уважаемой публики вернусь к автомобилю Мазда. Автомобиль великолепен. Не доставляет хлопот. На ТО -2 мной было принято решение оставить гарантию ибо официалы перешли все видимые границы безумства. Они запросили за ТО-2 , 32тыр. Это на минуточку за замену масла и воздушного и салонного фильтра. Считаю это верхом наглости и безумства. В оканцовке купил в Экзисте масло за 5600 руб, оригинальное, все фильтра тоже в оригинале, плюс работа вышло в районе 8 тыр. Почему у офицалов в четыре раза дороже, понять не могу. Отказываюсь понимать и точка. Теперь кстати моднно выражение " и точка"))))) Вообщем ТО-2 произвёл, машина радует. Заказал колодки на всякий случай передние за 2300 или 2600 не помню, до 3000 точно. Фирма Нибикей, производство Япония. Нет проблем есть в наличии. Единственное огорчил факт доставки масла 0/20 сн плюс от Шел. Производится оно в Испании и срок поставки месяц, так как оно производится в Испании. Хотя клубный сервис говорит приезжай у нас есть другие марки с такими же характеристиками. Запчасти так же с их слов валом. Заходят через Эмираты. Есть как оригинал, так и не оригинал хорошего качества. Обобщу, одним словом качественно обслужить автомобиль, не составляет труда. На этом позвольте закончить своё повествование. Всем всего самого наилучшего!!)))П.С. На днях улетаю в Абхазию на отдых. По причине занятости, не смог как хотел забронировать авто на Абхазких номерах. Думал это легко. Всем даю совет. Если хотите хороший отель на лето и сентябрь, бронируйте лучше зимой, тогда же и машину. Ибо машины расписаны ещё быстрее чем отели. Для меня урок и может кому пригодится.