Відгук про Mitsubishi Outlander Позашляховик / Кросовер 2017 року

Год назад выбирал машину для большой семьи. Хотелось попасть под программу льготного кредитования — поэтому бюджет был в 1.450.000 рублей. В эту сумму из достаточно крупных авто уложились только Икс-трейл и Аутлендер. Икс-трейл за эти деньги был бы хуже упакован, поэтому выбор пал на Мицубиси. Машина приобретена на 5 лет эксплуатации поэтому была докуплена расширенная гарантия. На сегодняшний день наездил почти 11.000 км по Москве, по пробкам, отстояв в них 13 месяцев. Сразу скажу, что про такие очевидные вещи как размер авто(багажника и пр.) и его внешность писать не буду. Напишу про неочевидное — хорошее и плохое. Плохое: 1. Шумновато работает двигатель(почти как дизель), хотя это ничего и не значит, но все равно напрягает. Да, ничего не значит — у него задиров, как у корейцев, не бывает. 2. Слабая климатическая система. Летом душновато. Зимой холодновато. Осенью и весной сыровато. Такое ощущение что климатическая система в машине стоит от модели размером поменьше. 3. То же самое с двигателем. Машине его немножечко по мощности не хватает. Для лучшего прогрева зимой, вечером принудительно отключаю печку. Потому что если не отключить, то двигатель будет долго прогреваться на автозапуске. При этом когда после прогрева включаешь печку видишь как температура двигателя начинает обратно падать! Во время езды двигатель грустно подвывает, как бездомная собака в морозы по ночам. 4. Очень приличные крены в поворотах. При этом подвеска не сказать чтобы мягкая. Прям удивительно — жесткая и валкая одновременно. 5. Сложно назвать минусом, но все же — бортовой компьютер Аутлендера очень точно мерит расход топлива. Поэтому расход у авто действительно немалый. По пробкам — 17 литров. По незагруженному городу в районе 11-12. По трассе 10 литров. Повторюсь — многие скажут "много". Зато бортовик не врет как у других и показания по чекам и по бортовому компьютеру почти идеально совпадают. 6. Немного смущает, что ручник не щелкает при вытягивании. До сих пор не привыкну. 7. Сиденья плосковатые. При долгой езде спина затекает у всех кто в машине. 8. Тормоза иногда тормозят получше, а иногда похуже почему-то. Но разброс в реакции небольшой. Нет такого что вот тормозила-тормозила и вдруг перестала. Но бывает немного неприятно в пробке — вроде нажал с той же силой, а машина че-то не так затормозила интенсивно и приходится дотормаживать, порой резковато. Т.е. постоянно подтормаживать и одновременно крутить головой вокруг на этой машине я не стал бы. На других кроссоверах я так делал, будучи всегда уверенным, что машина затормозит так как надо. 9. Слабый подогрев боковых зеркал. На других машинах лед тает от подогрева. В Мицубиси он лишь чуть-чуть подтаивает и если повезет отваливается сам. А если нет его нужно счищать. Хорошее: 1. За такие деньги грех жаловаться. Но по прайсу брать, а не по акции с большой скидкой, как я брал, — это не вариант. 2. Хорошая шумоизоляция и звук штатной аудиосистемы. 3. После 10 тысяч машина "прикаталась" и стала лучше ехать и поменьше жрать. 4. Удивительно ,но впервые вижу в недорогом японском кроссовере мягкий пластик. 5. Удобный задний ряд с широкой регулировкой спинки по наклону. Ехать можно полулежа. 6. Очень мощные опоры двигателя. При запуске на кузов вообще не передаются вибрации. Итог: В целом НОВАЯ японская машина такого размера за такие деньги хорошо что вообще едет и не ломается. У нее нет каких-то очень сильных или очень слабых сторон. Единственно что нельзя не отметить еще — так это очень высокий уровень безопасности. Аутлендер — это пресный семейный кроссовер за вменяемые деньги, с неплохой надежностью и безопасностью, без серьезных недостатков. А что еще нужно чтобы возить большую семью на дачу и в торговые центры?