Відгук про Nissan Datsun Седан 1997 року

Всем доброго времени суток! Постараюсь рассказать вам без лишней каши о Нассан Датсуне. Отзыв касается исключительно моего автомобиля, кого интересует больше информации, пишите в комментариях, постараюсь ответить. Так вот , по чему именно Датсун а не другой пикап ? Начну с того, что я живу в Приморье и выбор автомобиля остаётся за Японским автопромом, такой уж менталитет. А выбор не такой то и большой, вернее его почти нет. Бюджет поиска от 600 до 800 т.р на весну 2021 года. Выбирал между Mitsubishi L200 , Hilux Pick up, Datsun. Оговорюсь сразу, что джиповские характеристики у меня не в приоритете, а именно дизельный двигатель который более адаптирован для бездорожья, благодаря тяге на низах. Пикап был нужен  для перевозки шмурдяка , стройматериалов и эндуро мотоцикла, также тягать лодку на прицепе. Ну и конечно для лайтовых вылазок на природу, с которыми он справляется на ура. В итоге круг поиска очень ограничен, выбор был за бензиновым двигателем менее прихотливым к топливу и обслуживанию. А это только Ниссан Датсун, но возможно что то упустил из виду) Так вот , начались поиски ... Искал только Датсунов по Приморью, подробно не буду описывать, но найти живой вариант , это как найти иголку в стоге сена. Блин и я его нашел, причем в своем городе. Благо хорошим примером послужило то, что утиль я мог легко идентифицировать, так как порядком на них насмотрелся пока искал. Из основных болячек , это конечно кузов, их очень мало , почти нет в целом состоянии. Кузов и кабина сгнивают уже , поэтому они все леченные, перелеченные. Рама более менее, но тоже нужно очень внимательно смотреть, многие раму закатывают с баллончика антигравием, аргументируя тем, что так больше прослужит. От таких вариантов я сразу отказывался. Это по кузову, а так технически очень надёжный автомобиль, если конечно за ним следили . Так вот в очередной раз , поехав на просмотр, я уже и не надеялся увидеть целый Датсун. Блин, и вот он... Для начала осмотрел сам, прошёлся толщиномером, на удивление целый, в родной краске, имеющий только жизненные царапины, легко устранимые полировкой. Далее загнал в автосервис и внимательно осмотрел раму на предмет коррозии и дефектов, тоже целая. Конечно чудес не бывает и этот авто не исключение, были проблемы технического характера, но это для меня было не сильно критично. Конечно же пришлось вложиться, так как автомобиль готовил для себя и была ясность, что без дополнительных затрат не обойтись, тем более машина стояла пол года в гараже. Так вот за время эксплуатации были поменяны свечи, бронепровода, топливный фильтр, сцепление комплект, цепь ГРМ комплект, установил усиленные рессоры и т.д по мелочи. Цена и доступность запчастей, как и на все Японские авто, есть оригиналы и аналоги, также почти все есть в наличии. По расходу, езжу в эко режиме))) так как автомобиль на механике много где еду накатом, отсюда и расход. Город 13-15, за городом 10. Данные бывают разнятся, но не сильно. По эксплуатации, машиной очень доволен, во всех смыслах. Ну во первых это бензиновый двигатель, не прихотливый к топливу и маслу, масло не ест, заводится всегда, ключа боится. Двигателя лично мне хватает, за счёт механики , едет очень резво.Ходовая часть очень крепкая и надёжная , ничего с ней не делал, все целое, конечно респект прошлому хозяину. Регулируется по жёсткости, путем накручивания торсионов. Кстати выбил каталик, поехал по бодрее, но звук выхлопа стал не приятным, зато никак на электо части это не отразилось, так как кислородный датчик к нему не подходит, и чеки не горят. Кузов, маловат конечно, хотелось бы по больше, но в целом хватает. На грузовых рессорах берет кг 700, но нифига не едет, не рассчитан он для этого. Перевожу не более 500 кг и все нормально. Кузов обаботал и покрыл раптором. Поставил литьё с большим вылетом , база стала шире, но повлекла за собой доделки. Пришлось немного подзадрать подвеску, накручиванием торсиона, морда стала выше, но жёстче. Также установил резиновые расширение арок и брызговики, чтобы грязью не закидывало борта . По салону, блин это не Тундра , поэтому я не ожидал, увидеть простор и комфорт в Датсуне. С зади очень тесно для пассажиров, но у меня из пассажиров  ребенок, ему пока места хватает. С переди лично мне комфортно, при росте 190 , достаточно места. Посадка как у Сурфа, сидишь на полу. Установил камеру заднего хода с фонарем, очень удобно, так как на Пикапе крайне не удобно парковаться. Штатная акустика оставляет желать лучшего, поэтому были заменены динамики в дверях, вывел пищалки твиттеры, установил самодельный сабвуфер за спинкой заднего кресла, качает нормально) Также вывел диодную люстру на место крепления противотуманок, свет как днём, но пользуюсь редко, в основном в лесу, так как сильно слепит окружающих. Ну и общие впечатления, машиной доволен, езжу каждый день. Как по мне, то пикап более интереснее , чем просто Джип, есть с чем сравнивать, до него ездил на SURF 210 , PRADO 95 и 120 кузов. Опять же радует расход и неприхотливость. Не вижу ему конкурентов за эти деньги.