Відгук про Nissan Juke Позашляховик / Кросовер 2011 року

Впервые увидел это Чудо на Женевском автосалоне в 2009г. , когда Ниссан выставил концепт кроссовер Куазана. Честно признаюсь, сразу поразился такой смелости , скорее наглости дизайнеров. В машину влюбился с первого взгляда. Даже представить не мог, что через год Ниссан выпустит его в массовое производство, но уже под названием Джук. Заказал у Официального Дилера, даже не видев автомобиль ни разу в живую. Ориентировался исключительно на имеющуюся информацию от Ниссан Моторс , обрывочные отзывы из СМИ, интернет и на внутренние ощущения . Ждал 4 месяца. Дело в том, что переднеприводные собирают в Англии, а 4WD - в Японии. Я заказал полный привод, турбовый, 190 л.с. , на автомате. Как я пережил процесс ожидания даже вспомнить страшно. Наконец дождался. Не буду описывать те ощущения, это словами не передать.В настоящее время рассекаю на Джуке 3-й месяц. Мужики, машинка действительно кайфовая. 190 лосей разгоняют эту малышку как ракету. Динамика просто потрясающая!!! Управляемость аналогичная. Подвеска приятно упругая. Не жесткая, не мягкая, а именно упругая. Дорогу держит на совесть, надо отдать должное системе распределения вектора тяги ( кто в теме, тот поймет). Для города машинка просто прелесть. Компактная, резвая, клиренс, хоть и не джиповский, но все таки позволяет без проблем справляться с бордюрами. Надеюсь зимой все эти качества проявятся во всей красе. На трассе разгонялся до 180, выше наши дороги не позволили, хотя запас под педалькой чувствовался. В грязь по полной программе пока не залезал, но то что смог испытать вполне удовлетворило. Не УАЗик конечно, но при грамотном подходе, пройдет где надо за счет своей легкости. Дизайн спорный, но лично мне нравится. Вкусы у всех разные, потому выражаю исключительно свое мнение. В свое время меня Мерин-очкарик тоже в ступор ввел, но ничего привыкли же.Внутри тоже все вполне рационально. Пластик - не дешека. Скрипов, стуков и других раздражителей не обнаружил. Навигатор, камера заднего вида, музыка все это есть, но для меня эти причиндалы не так важны. В салоне вполне просторно, не тесно, а что касается задних сидений, то там еще никого не возил, и поделиться в этом отношении нечем. Езжу в основном один или с женой, нам хватает, логтями не цепляемся. Видимо не зря Джука кто то прозвал машиной для эгоистов. Мне нужен был автомобиль для активного передвижения по городу, я его и нашел. Расход от 8л. - по трассе, до 14л. в городе.(это самый максимум), а так литров 11-12. Кстати пересел я на Джука с Х-5 (восьмилетка), до него был Крузер 100, еще раньше 80-й. Так что имею представление о внедорожниках. Гигантоманией уже переболел ( для мужиков это как для детей в детстве переболеть корью). Все машины хорошие, язык не поворачивается плохое слово про них сказать. Но к сожалению старые автомобили имеют свойство периодически ломаться, а ремонт их далеко не дешев. Меня это ремонт просто достал. Да и аппетит у больших автомобилей не слабый - зимой меньше 25 л. не получалось, а с нашими кризисами и бензиновым беспределом, начинаешь задумываться об экономии. Жизнь диктует свои условия, приходится искать оптимальный вариант. Короче взял, то что мне и было надо. Конечно есть и недостатки ( куда ж без них). Для меня пока основной недостаток привыкнуть к габаритам, ну и уж буду до конца откровенным - к статусу автомобиля. Но все это понты. Пройдут со временем. Это про себя. А про Джука - шумоизоляция слабенькая - это самый большой недостаток. Маленький багажник? - мне по барабану, у меня там воздух, так же как и на заднем ряду сидений. Других существенных недостатков пока не обнаружил. Допустим три дыры в переднем бампере легко устраняются установкой сетки. Про такие мелочи не вижу смысла и писать. Ну вот как смог. Никого не агитирую, не отговариваю. Высказал свое личное мнение об автомобиле. А как получилось - судить Вам.