Відгук про Nissan Maxima Седан року
Відгук про Nissan Maxima Седан року
2 липня 2017
Знайдено на
auto.ria.com
Добрый день! Итак о Максиме - 3.0 V6. Механика, серебро на черной Не коже (шкура молодого дермантина). Купил в октябре 2003 новую, продал 31 декабря 2010 в 22:00... Почти под звон курантов. Наездил всего 97 тысяч с мелочью, из них процентов 65 в достаточно спокойном ритме. (наверное угомонился после 30). Впечатления. Постараюсь выразить как можно сдержаннее, чтобы присутствовала объективность. 1. Мотор. 200 лошадей, весьма хорош. Легко и быстро раскручивается, приятно звучит (впрочем такого радующего слух баса, как скажем в БМВ, увы нет). Динамичная езда требует повышенных оборотов (на глазок выше 3500-4000). Кушает немного, по компу 13 на 100 км в городе при спокойной езде. Трасса примерно 7-9 (при 90-120 крейсерской). Обгоны - делаешь легко и непринужденно. При движении практически на любой скорости - и нажатии педали газа начинаешь ощутимо ускоряться. Но конечно не взлетаешь... Масло двигатель не ел. Вообще не ел. 2. Электрика. За все время появился только один глюк. (Если конечно его можно отнести к электрике). Иногда стали повышатся обороты двигателя - самопроизвольно, вплоть до красной зоны. И так пока не остановишься и не заглушишь машину. Потом вроде пройдет, но через некоторое время - бац и снова. Если на передаче, да еще и в пробке - довольно экстремально... Сначала я списывал эти приступы безумия на жару (до +40, да еще и на асфальте). Потом жара спала - но приступы остались. На родном сервисе списали все на плохое качество бензина (хотя лил либо 98, либо 95 евро). Уточню, что лил в Украине (может в России бензин получше?). Почистили мне дроссель, дали указание залить 98 на конкретной заправке, назовем ее ХХХ, и выездить на повышенных оборотах бак. Дескать попустит... Не попустило. В общем вся эта история появилась примерно в последний год, и на момент продажи была примерно такой же, как и на момент появления. Иными словами - приступы были, не слишком часто но и не очень редко. Больше по электрике никаких замечаний не было. 3. Ходовая. С нуля проехал 3000, и что-то застучало (не помню, может наконечник?) Был неприятно удивлен и обратился на сервис. По лицам механиков и их высказываниям понял, что ситуация нестандартная и несколько успокоился. Дефект устранили по гарантии. Справедливости ради - часто (и быстро) ездил по отрезку дороги, очень напоминающего дорогу в блокадный Ленинград во время войны. Т.е. после постоянных бомбежек. Так что может и поломка случилась именно по этой причине... Больше по ходовой ничего не делал. Вообще ничего (насколько помню). Замену колодок я во внимание не беру. 4. Кузов. После серьезного ДТП (дали в задний правый бок так, что согнулась задняя балка) чинил авто у официала. Удар пришелся именно в балку, это свело повреждения к относительному минимуму. Иначе бы зад мне отбили полностью. (К слову, если вы живете в Украине не стоит ехать на сервис в "Кий авто". Но это отдельная история). Так вот, о починке - авто сделали из рук вон плохо, и пошла коррозия (вся задняя левая часть изнутри). Также пошла коррозия по передней левой арке, но это крыло тоже красили (было примято "чайником" пожелавшим остаться неизвестным. Сбежал.). Под капотом - пошла коррозия на чашках и еще где-то... Это мне уже покупатель показал. А вот под капотом то ничего не красили... Так что выводы делайте сами (по стойкости кузова к коррозии). 5. Сцепление. Стало иногда залипать - примерно году на шестом эксплуатации. 6. "Типа кожа". Пишу так, потому что еще до покупки авто прочел, что это дермантин (кож.зам). Левая боковина водительского сиденья покрылась 7-8 поперечными трещинами. Видимо не выдержала нагрузок постоянных именно на эту часть кресла. На ощупь оббивка производит впечатление - нормально, но до премиума далеко (я о представителях немецкой "тройки"). 7. Салон. Пластик, приборная панель - как по мне приятнее, чем "кожа", т.е. производят впечатление более дорогих. Кнопочки всевозможные впрочем такого впечатления не производят... 8. Музыка. Штатная магнитола с 6 дисковым чейнджером. Без ярко выраженных минусов и плюсов. Удобно то, что на руле есть управление (сейчас в другом авто, где этого нет - я явственно оценил преимущество). В последние пару лет чейнджер (Clarion ) "со скрипом" отдавал диски. Нужно было настойчиво кнопку выдачи "топтать" по несколько раз. Но это мелочи, по крайней мере для меня. 8. Заднее стекло. У меня сложилось впечатление, что оно просто промерзало. Когда слезаешь (залезаешь) на бордюр и кузов "перекашивается) - оно издавало похрустывающие звуки. Тут правда непонятно, может на время ремонта авто его (стекло) снимали, а потом когда поставили - уплотнительные резинки неграмотно установили? но факт остается фактом - хрустело... 9. Тосол. Откуда-то году на пятом появилась утечка в салоне (под коврик пассажира впереди). Не заметил сперва и ездил с головой как у Винни-Пуха. Потом загнал на сервис - профилактику провели плюс еще что-то и проблема исчезла. 10. Рулевой механизм. Пару или даже тройку раз начинал постукивать. На сервисе просто регулировали - и проблема исчезала. Правда по словам механиков мне везло, поскольку часто летит эта самая рейка и ее нужно менять. Цена вопроса что около 1-1,5 тысячи долларов. Надумаете покупать - подойдите к этому вопросу (проверки рулевого) с пристрастием. Теперь о вождении. Точнее о моих впечатлениях от него. 1. Для города, как по мне авто великовато. Неудобно на узких и забитых парковках, неудобно при перестраивании в пробках... Не то, чтобы я чайник совсем (езжу за рулем около 13 лет, на разных машинах, и раньше наезжал существенно больше), - просто реально неудобно. И вот еще о езде по городу - некомфортно. Тарабанит подвеска на плохой дороге, и сильно тарабанит. Есть жесткость, но это не упругость той же БМВ, а именно жесткость... На хорошей (ровной) дороге, что впрочем у нас редкость - авто идет хорошо. "Держит". Это о езде по городу. 2. Трасса. Когда выезжаешь на трассу - где казалось бы авто должно раскрыть себя в полной мере, поскольку большое и тяжелое... Не раскрывает. На трассе ее потолок 120. После этого машина "плавает" - дорогу не держит. Уточню - если, конечно, вы чувствуете машину, и понимаете, что есть "держак". а есть расхлябанность, сильно увеличивающаяся по мере нарастания скорости... Для сравнения - была у меня до этого Ауди А6, передний привод, 150 л.с. 1.8 турбо со спортивной подвеской. Так та держала 200 (читать двести) как будто по рельсам... Готов поклясться! 3. Разгон. Хороший, и многих можно "уделать", но... "Задирает" нос. Как катер. Передний привод - и соответственно при разгоне, да на кочках начинает входить в резонанс (вверх-вниз дергаться)... И теряя связь с землей, естественно теряет какой то % мощности, так нужной вам (мне) для разгона в конкретный момент. Увы... 4. Реакция на руль. Нормальная, руль достаточно информативен, в городе может если и пустоват, то самую малость. На трассе (при высокой скорости) несколько тяжелее. Это плюс. 5. КПП. Мне было неудобно. Снова таки сравниваю с Ауди (см.выше). У Ауди - четкие, безупречные переключения, ручка - как миниатюрный джойстик, работаешь двумя пальцами. В Ниссане - "подсолнух" практически как у Ван Гога, блин... Сантиметров 15 в высоту, - это очень неудобно (во всяком случае мне было неудобно при росте 190 и достаточно длинных руках). Плюс переключение хоть и точное, но конечно не настолько как в Ауди. 6. Сиденье. Ездить можно, но боковая поддержка была бы кстати. Зато есть регулируемый поясничный подпор - классная вещь. И вот еще. Лично у меня так и не получилось отстроить сиденье (за 7 лет) чтобы все было в ажуре. Когда сидишь и тебе на 100% удобно и комфортно. Может правда на меня статья обзорная повлияла, где у испытателя Максимы это тоже не получилось... Однозначно не скажу. Но к примеру сейчас езжу на Гольфе 5, - отстроишь сиденье (после супруги) - и все "люкс". Так что я все же грешу на Ниссан - что-то видимо не доработали. Резюмирую. Вот подумал сегодня, что Максима - это, наверное, такая машина, по принципу "You get what you pay for". Т.е. сколько заплатил - то и получил. И ни копейкой больше, ни в коем случае. Может это и справедливо? Да, она мне нравилась (внешне, особенно глазки после рестайлинга, и салон вполне ничего). Да, соответствуют друг другу цена и такая машина (E-класс с достаточно широким набором опций, хоть и во многом для меня бесполезных). Да, как по мне очень надежная машина (я сегодня начитался отзывов о тех же БМВ, был немало удивлен). Но, сегодня я хочу другую машину. Пусть она будет меньше, например та же БМВ тройка, Ауди А4, Гольф ЖиТиАй... да даже Альфа 159!. Пусть за эти же деньги в ней не будет ничего (лишь классный движок, четкая "механика", коробка климат... да хорошие сиденья). Без кожи-рожи, круизов и даже ксенона... Однако это будет машина с характером, а главное с ДУШОЙ! А для меня это важнее любых понтов. И удовольствие от вождения я буду получать в несколько раз большее. А звук закрываемой двери... этот сочный хлопок (я уж не говорю про премиум, даже в 6 Гольфе он просто чудо...) - будет радовать меня как крем-брюлле на десерт, после хорошего ужина в ресторане... Впрочем это мой выбор, а вы сами решайте что вам больше подходит. Я лишь поделился собственным опытом, поскольку и сам с удовольствием читаю обзоры других людей. Если вам чем то поможет эта информация - буду искренне рад! Удачи вам!
Останні знайдені оголошення Nissan Maxima 2000
Всі відгуки про Nissan Maxima 2000
(59 відгуків)
Відгуки про Nissan Maxima інших років
Maxima 2005
16
Maxima 2004
41
Maxima 2003
36
Maxima 2002
19
Maxima 2001
32
Maxima 2000
32
Maxima 1999
24
Maxima 1998
38
Maxima 1997
32
Maxima 1996
21
Maxima 1995
27
Відгуки по моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Як ми тестували…
Придбати авто Nissan
100NX
8
110
2
180 SX
2
200 SX
7
210
3
350Z
8
370 Z
9
AD
2
Almera
640
Almera Classic
150
Almera Tino
22
Altima
224
Ariya
92
Armada
18
Atleon
4
Auster
4
Bluebird
177
Cabstar
3
Caravan
2
Cedric
4
Cefiro
4
Cherry
7
CL
1
Clipper
1
Cube
3
Datsun
1
e-NV200
58
Elgrand
3
FD
5
FG
17
Frontier
7
Gloria
4
GT-R
8
Homy
2
Interstar
12
Juke
1 038
Kicks
54
King Cab
5
Kix
9
Kubistar
29
Langley
2
Largo
1
Latio
1
Laurel
14
Leaf
3 382
Leopard
3
Liberty
1
M75
1
March
34
Marine
1
Maxima
577
Micra
507
Murano
366
Navara
229
Note
661
NP
5
NP300
9
NV1500
1
NV200
66
NV2500
3
NV300
9
NV400
40
Pathfinder
262
Patrol
171
PD
2
Pickup
2
Pixo
11
Prairie
24
Presea
3
Primastar
164
Primera
916
Pulsar
20
Qashqai
2 574
Qashqai+2
293
Quest
8
Rogue
2 433
Rogue Sport
138
Sentra
136
Serena
19
Silvia
2
Skyline
5
Sports
1
Stanza
2
Sunny
365
Sylphy
22
Teana
275
Terrano
108
TIIDA
345
Tino
11
Titan
5
Trade
2
UD
2
Urvan
7
Vanette
94
Versa
58
Wingroad
1
X-Terra
9
X-Trail
1 376
Другая
95