Відгук про Nissan Pathfinder Позашляховик / Кросовер року

Оговорюсь сразу - я не владелец авто, а только перегонщик, но хочу поделиться своими впечатлениями. Машина приобреталась для моего знакомого. Я должен был поехать за ней, оформить и пригнать. Машина покупалась в Москве. Дорога 1300 км. Машина 2005 года, 2,5т/д, механика, Антиблокировочная система (ABS) Бортовой компьютер Датчик дождя Датчик света Круиз-контроль Ксеноновые фары Легкосплавные диски Люк Магнитола (CD) Обогрев зеркал Обогрев сидений Омыватель фар Охранная система Подушки безопасности (6) Рег-ка сиденья водителя (электропривод) Рег-ка сиденья пассажира (электропривод) Регулировка руля (в 2х пл.) Салон (кожа) Система курсовой стабилизации Тонированные стекла Управление климатом (климат-контроль) Усилитель рулевого управления (гидро) Центральный замок Электрозеркала Электростеклоподъемники (все) Скажу сразу, мне есть с чем сравнивать. До этого покатался на Паджеро 2001г, 3,2т/д, ТЛК Прадо 1998г., 3,4бенз, ТЛК Прадо 1998г, 3л.диз. Пафик понравился очень. Покупался можно сказать неглядя - через интернет. Машина продавалась в автосалоне, я попросил знакомых в Москве поехать глянуть на нее и оставить задаток. Через 5 дней я приехал за ним. Машина понравилась с первого взгляда. Современный дизайн и интерьер, необычный цвет (таких Пафиков я не видел). Вобщем о выборе машины не жалел ни разу. После всех оформлений выдвинулись домой (из дома приехали на Ниве Шевроле). Первый из немногих минусов вылез сразу - плохая работа щеток. Но после остановки в магазине и замене их на бескаркасные, минус превратился в плюс. Динамика очень впечатлила. Разгоняется машина быстро, причем на любой скорости, на любой передаче. Даже при езде на 6-й передаче на скорости 120, если притормозить до 80 и нажать на газ, машина без всяких рывков и намеков на дерганье двигателя начинает плавный, но довольно шустрый разгон. Машина специально покупалась с "механикой", что б без проблем таскать прицеп с катером. Читая другие отзывы по этой машине многие пишут о жесткой подвеске. Мне так не показалось, особенно после Прадо. Я бы даже сказал, что Пафик очень хорошо проглатывает выбоины в дороге. Двигатель работает очень мягко и тихо (по сравнению с дизельным Паджеро). Особенно разница чувствуется на высоких оборотах (больше 2,5тыс и выше) и при резком разгоне. Перед покупкой я прочитал все отзывы на этом сайте и один из минусов у всех - это скрип кожаного салона (задние сидения). Я тоже такое заметил, но сумел уменьшить его практически до минимума. Для этого третий ряд сидений сложил вобще (да он и не нужен), а во втором ряде немного откинул назад спинки боковых сидений относительно центрального (буквально на 6-8 см), и скрип практически исчез. Еще все ругают свет фар Пафика. Что есть, то есть. У моего стоит ксенон, но нет регулировки угла наклона. Ночью если ехать без противотуманок, то свет конечно плоховат. Но с туманками очень даже неплохо. Удобные регулировки сидений (электро). При езде 12 часов с остановками только на заправках (заправляли только Ниву) совсем не устал. Я же заправлялся только раз. Машина изначально была заправлена на 2/3 и я еще лиш раз заправил полный бак (80л). Его хватило на 900 км. Очень удобный компьютер, показывает средний расход топлива (при 120км/8л), среднюю скорость и т.д. Так что после аппетита Прадо с движком 3,4бенз (13-14л/100км по трассе), Пафик просто чудо. Я конечно не владелец, но как потециальный покупатель очень заинтересовался этой моделью. Ничего не могу сказать про его внедорожные качества, но если не участвовать в ралли-рейдах, я думаю его полного привода и довольно высокого клиренса хватит что бы выехать на дачу, охоту, рыбалку. И если вы думаете брать или нет - я бы советовал БРАТЬ!