Відгук про Nissan Terrano Позашляховик / Кросовер 2018 року

Добрый день! Надеюсь данный отзыв поможет тем кто думает покупать или нет данный авто. В декабре 2018 года было принято решение брать Террано в комплектации Элеганс плюс, 2,0 л двигатель и 4-х ступый автомат. Было много сомнений на этот счет...но все по порядку. Небольшое отступление... Автомобиль эксплуатируется очень активно! За три месяца 21 т. км. пробега. Внешний вид на мой взгляд не очень, скажем так, молодежный. Интерьер тоже не ахти... Все как-то средненько. Первые ощущения при посадке за руль - неудобно, не хватает подлокотника и регулировки руля по вылету. Водительскому сиденью очень сильно не хватает регулировки поясничной зоны (это лично мое мнение). Лишь поездив пару дней перестал замечать этот мелкий дискомфорт. Шумка салона на троечку с натяжкой... при скорости свыше 120 км. час шумновато в салоне. Соответственно качество звучания штатной акустики тоже на троечку но уже без натяжки... Но не нужно забывать что это бюджетный автомобиль и не нужно от него ожидать комфорта того же лексуса. мультимедиа простая и понятная. С телефоном дружится очень быстро и просто (в том числе и с айфоном). Громкая связь работает относительно нормально. Головной свет .... многие пишут что на 5 с плюсом...но лично мое мнение далеко ему до такой оценки. вот 4+ поставил бы. В салоне даже при температуре за бортом -40 нет ни одного сверчка! Теперь двигатель... Вот тут могу сказать что движок отличный!!! Пару раз ездил с очень большой загрузкой на большие расстояния... так двигатель очень уверенно тянет, конечно расход бензина повыше будет, но он тянет! Сильно большой разницы между пустой и груженой машиной по двиглу не заметил! Машина не гонка, но до 100 км/ч очень бодро разгоняется...да и вообще на трассе весьма комфортно и уверенно себя чувствует. При температурах ниже -32 очень тяжело заводится. при температуре ниже - 35 не заводится вообще!!! Коробка... четырехступый автомат... по мне так анахронизм... но говорят что он очень надежный и проблем никаких не доставляет... в общем эта коробка не даст вам ехать по трассе достаточно быстро...при скорости 130 км/ч на на одометре 4 000 об/мин. Ходовка... вот тут однозначно твердая пятерочка! Очень плотная, способная проглатывать как единичные крупные ямы так и мелкую рябь. При этом машина идет ровно, нет намеков на боковые сносы, в салоне при этом все остается на местах. В поворотах стоит относительно крепко, почти нет кренов. Благодаря электронным помощникам очень хорошо ведет себя на гололеде. За всю эксплуатацию ни разу не сорвался в занос. Весьма адекватно работает система стабилизации. При этом есть возможность отключить всех этих помощников. Проходимость...вот этот пункт лично для меня один из самых спорных... Вроде как едет... и едет вроде как не плохо! Но внутренне жду подвоха и малость побаиваюсь устраивать полноценный тестдрайв по бездорожью. При этом могу отметить что геометрия у автомобиля весьма пригодна для езды вне дорог. Передние свесы минимальны. База относительно короткая. Попробовал как то покататься по сугробам, но без фанатизма)...в режиме автоматического подключения задней пары колес - забуксовал, после включения режима принудительного 4 вд и отключения электронных помощников - машина поехала, бодро так поехала. Делая вывод всему вышесказанному могу сказать следующее: Если Вы не зацикливайтесь на том чтоб автомобиль выглядел "круто" и рассматриваете его как рабочую лошадку на каждый день - то это однозначно Ваш автомобиль. Он прост и надежен. На сегодняшний день не было ни одного повода для обращения в сервис. Все работает четко и исправно. На будущее планирую установить дополнительную шумоизоляцию, фаркоп ну и еще кое-что по мелочи. Надеюсь помог своим отзывом. Если будут конкретные вопросы по эксплуатации данного автомобиля - пишите, расскажу что смогу.