Відгук про Nissan TIIDA Хетчбек 2010 року

29 червня 2011

Автор: Илья

Знайдено на autonavigator.ru

3.3

Ниссан Тиида 1.6 МКПП, седан. Покупал машину для поездок на работу и за город. Так как езжу обычно не один, подбирал авто с более-менее просторным салоном в пределах 600 тысяч рублей. Купил Тииду седан, нужен был багажник. В хэтчбеке багажник на один чемодан, хотя в салонах впаривали во всю именно хэтчбеки. Типа - задний ряд сидений сдвигаются вперед и в багажнике больше места. А пассажиров куда? По трассе на 100-120 идет хорошо. Больше - начинает рыскать. Плюсы. Салон большой. Задние пассажиры не упираются коленками в сиденья, а передний в торпеду. За руль садиться удобно, не задеваешь коленками рулевую колонку. При моем росте (186 см) и длинных ногах было трудно подобрать удобное авто (из альтернатив рассматривал Фокус универсал, Киа Серато, Шевроле Круз). Доступ в салон и пуск без ключа++. Обогрев зеркал, сидений. Минусы. Климат при низких температурах (ниже -15) работает неадекватно. Дует воздух все время вниз. Снег пошел - лобовое стекло начинает по краям запотевать, даже при установленных +27. Приходится на ручное переключать. Омыватель фар задолбал зимой. В городе - через два дня зимой долевал омывалку. Двери после -20 закрываются плохо (у друга X-Trail 2 года - таже хрень с дверьми). В общем к эксплуатации в сильный мороз не предназначена. Благо у нас их несколько недель в год (по бумажкам - условие эксплуатации до -25). Кнопки обогрева сидений при опущенном подлокотнике не достать. После 5000 км торпеда начала поскрипывать. Хромированная (?) накладка на багажнике пошла пузырями - поеду к дилеру на замену. В целом, машина на "4". Радует просторным салоном. Подвеска жестковата. Шумоизоляция для городской езды и скорости меньше 100 - хорошая.

Поділитися