Відгук про Nissan X-Trail Позашляховик / Кросовер 2002 року

Nissan X-Trail 2002 року
Відгук про Nissan X-Trail Позашляховик / Кросовер 2002 року
4 листопада 2009
Автор: Анатолий
Знайдено на auto.ria.com
4.8
Доброе время суток уважаемые автолюбители,наконец нашел время написать небольшой отзыв о своем икс трейле 2002 г.в. 2-х литровый,коробка-автомат .Машина досталась мне с родным пробегом 58 тысяч от родственника чуть меньше полутора лет назад,на данный момент пробег составляет 98 тысяч.Откровенно говоря покупать кроссовер не планировал,была деу-нексия,которая служила верой и правдой и почти не ломалась,но цена была намного ниже рынка и было решено все-таки поменять. Не буду сравнивать с какими либо авто,которыми владел короткое время,либо доводилось ездить в роли пассажира ,сделайте это сами,просто хочется поделиться своим опытом эксплуатации.Предыдущий хозяин отдал мне все заказ-наряды по обслуживанию в сервисе ("Ниссан на Войковской"),за 60 тысяч там меняли только масло с расходниками и на последнем ТО + передние тормозные диски с колодками. От цен за работу официалов я конечно тихо ох...ел. В первый же день покупки было решено поехать на "бездорожье",все-таки подключаемый полный привод,серьезный внешний вид, вызывающий доверие к внедорожным качествам и здоровый интерес,как же он поедет?)) Тем более сам любитель рыбалки с детства и иногда требуется нечто похожее по проходимости. Выехали с братом на берег реки после дождя,дорога-грязь с глиной,лужи по колено и ямы,раскопанные предшественниками,перевели ручку автомата на первую пониженную передачу,включили кнопку блокировки и машина поехала аки посуху,как ни странно,всю дорогу без напрягов,единственное что поняли сразу-штатный бридж месить грязь не предназначен,полный привод помогал здорово ,конечно на этой резине трейл крутило как волчок,но терпимо,экзамен выдержал. Сразу оговорюсь,что в самые говна мы конечно не полезли,далеко было бежать за трактором,да уже и слышал кое-что о проходимости кроссоверов,в общем мнение такое-подключаемый полный привод и большой просвет,бесспорный козырь для легкого бездорожья,для более серьезного нужна грамотная резина с хорошими боковыми зацепами и опытный водитель,а может и другая машина,иначе за трактором бежать все-же придется) Однажды в конце зимы по неопытности съехал в кювет передним левым колесом,пробовал выбраться-оказался там всем левым бортом,машина встала раком...Спас ситуацию Лэнд Крузер Прадо,подцепил тросом за заднее ухо и без натуги поехал,Икс Трейл вылетел как пробка из бочки, а Прадик я так понял,даже не почувствовал,пока не засвистели,чтоб притормозил,низкий поклон мужику,у Прадо был 4 -х литровый двигатель...Больше происшествий с застреванием не было,ехал как-то по снежной целине-прет как танк,крутые горки и песок преодолевает без особых проблем. Резину я все же поменял на данлоп, но прикинув соотношение вылазок на "бездорожье" и поездок по трассам и городу,пришел к выводу,что шоссейной grandtrek pt 2 мне достаточно и оказался прав,резина реально мягче,да и шума меньше,а на природе по ямкам с лужами и такой хватит за глаза. Отдельное спасибо японцам за вместительный салон,ровный пол при сложенном заднем сидении в пол-спать можно вдвоем, вытянув полностью ноги (при росте 185), да еще на передних креслах при этом полулежа отдохнуть.Правда салон у меня не самый практичный-бежевая кожа,зато реально приятнее черного визуально и богаче смотрится имхо,чистил его уже раза три полностью.. Пластик на торпедо жесткий,но через некоторое время перестаешь обращать на это внимание,панель приборов посредине-удобно,привык сразу,бардачок без подсветки,жаль,подлокотник наверное для людей высокого роста,при своем среднем росте локоть не ложится,если только полуразвернуться вправо,ну да ладно-водить двумя руками нужно,так безопаснее,подсветка кнопок приятная на мой взгляд,бирюзового цвета,аккустика с хорошим звуком,особенно с родной магнитолой,я месяца три назад поставил двудиновый пионер с двд,прикольно,скрашивает время ожидания иногда,да и современнее как-то стало в салоне,лобовое стекло весьма слабое к сколам,словил два камешка не так давно,из точки быстро стали превращаться в паучков,поэтому сразу лечить лучше. Кузов хорошо обработан,притёр в начале зимы заднюю арку до металла,ничем не мазал-ржавчинкой покрылось,но просто небольшой налет и не везде, покрытие лаком не очень,ветками где заденешь и на солнце здорово видно царапины (может потому что у меня черный цвет),но в целом сколов краски на кузове мало,хромированная накладка на задней двери вспучилась я так понял уже давно,поразило живучесть ламп ближнего-дальнего света-30 тыс при постоянно горящем ближнем.... Теперь о двигателе,у меня напомню двушка-140 коней,для города за глаза,хороший подхват с низов с 2,5 тыс оборотов и выше до 80 км/ч проблем нет (это по городу), для трассы откровенно маловат (проехал и летом и зимой около 30 тысяч именно по трассам)разгон более менее динамичный до 100-110 км/ч,потом провал и далее неспешно набирает сколько вам необходимо,обгоны часто на кикдауне,чтобы не рисковать,дорогу держит отлично,крены в поворотах минимальные,колея тоже пофигу,не кидает особо. Расход в среднем по трассе 10 литров,при условии,что едешь до 3-х тысяч оборотов (120 км/ч),по городу -13,5 литров в нормальном режиме,без низких стартов со светофоров,ему бы коробку пятиступку-реально жрал поменьше бы,зимой расход на литр-полтора больше...Да,чуть не забыл-тормоза просто отличные,можно прогнозировать где остановишься. О поломках за мою эксплуатацию:на 90 тысячах полетел передний ступичный подшипник,а заоодно и датчик абс вышел из строя на этом же колесе,работа вместе с подшипником-3500 р,про датчик отдельная история-прочел в конфе,что подходит от положения коленвала...Волги)) Сравнив стоимость родного (5300р) и этого за 150 рублей решился на эксперимент-подошел как ни странно,с небольшой доработкой,тормозит абс-ка лучше чем прежде)) вот так-то,хотя и без абс месяц ездил-особой разницы вообще не ощутил,поменял все втулки и стабилизаторы по кругу и больше ничего... Бензин стараюсь лить только на одной проверенной заправке,как то заправился на другой,заводили на следующее утро целый день с прикуриванием от бэхи, благо там аккумулятор как от танка-хрен посадишь,еле получилось,свечи от прежнего хозяина стояли платиновые, реально хорошие,отходили 35 тыс, потом поменял на обычные,машина стала дольше стартером крутить,недавно заменил топливный фильтр,разницы особой не заметил,но показалось-динамика улучшилась.. сеточка старого фильтра была чистая,делаю вывод.что на правильной заправке заливаю... Ходовая вроде живучая-тьфу-тьфу,но стараюсь притормаживать перед полицейскими и ямки аккуратно проезжаю,от езды получаю удовольствие,да и семья довольна-машина очень плавная,подвеску ни разу не пробивал,правда по грунтовке типа стиральная доска-трясет,но терпимо.по асфальту-плывет как корабль,спереди сидеть удобно и водителю и пассажиру,к настройкам сиденья нужно привыкнуть,не шумный,если кому так и кажется,попробуйте музыку громче сделать,или на аутлендере прокатиться на той же скорости)) на дальняках особо усталости не чувствуешь, зеркала хорошие,особенно у водителя,правое ловит мертвую зону,ну не могли сделать его асферическим как и левое!? Пробовал недавно проехать на новом икс трейле 2.5 литра на тест драйве-по динамике вариатор явно сначала подтормаживает, не впечатлил...автомат ихмо стартует легче.Вот наверное и все,в целом у меня больше положительных эмоций от этой машины,спасибо если дочитали до конца,надеюсь мой отзыв кому-то поможет определиться с нелегким выбором авто:)
Останні знайдені оголошення Nissan X-Trail 2002
Ніссан ІксТрейл, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 250 тис. км за 6990 $, фото 1 на Automoto.ua
01.09.2025
6 990 $
Nissan X-Trail, 2002
  • 250 тис. км
  • Івано-Франківськ
Червоний Ніссан ІксТрейл, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 380 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.08.2025
5 000 $
Nissan X-Trail, 2002
  • 380 тис. км
  • Кривий Ріг
Сірий Ніссан ІксТрейл, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 330 тис. км за 3148 $, фото 1 на Automoto.ua
30.08.2025
3 148 $
Nissan X-Trail, 2002
  • 330 тис. км
  • Чернівці
Ніссан ІксТрейл, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 3 тис. км за 3149 $, фото 1 на Automoto.ua
30.08.2025
3 149 $
Nissan X-Trail, 2002
  • 3 тис. км
  • Київ
Чорний Ніссан ІксТрейл, об'ємом двигуна 2.18 л та пробігом 395 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.08.2025
5 500 $
Nissan X-Trail, 2002
  • 395 тис. км
  • Одеса
Бежевий Ніссан ІксТрейл, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 200 тис. км за 3250 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.08.2025
3 250 $
Nissan X-Trail, 2002
  • 200 тис. км
  • Кропивницький (Кіровоград)
Сірий Ніссан ІксТрейл, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 236 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
29.08.2025
3 000 $
Nissan X-Trail, 2002
  • 236 тис. км
  • Херсон
Червоний Ніссан ІксТрейл, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 311 тис. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
24.08.2025
3 700 $
Nissan X-Trail, 2002
  • 311 тис. км
  • Миколаїв
Сірий Ніссан ІксТрейл, об'ємом двигуна 2.18 л та пробігом 250 тис. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.08.2025
7 500 $
Nissan X-Trail, 2002
  • 250 тис. км
  • Івано-Франківськ
Синій Ніссан ІксТрейл, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 320 тис. км за 3900 $, фото 1 на Automoto.ua
23.08.2025
3 900 $
Nissan X-Trail, 2002
  • 320 тис. км
  • Петропавлівка
Всі відгуки про Nissan X-Trail 2002 (74 відгука)
3.8
Загальний рейтинг на основі оцінок
16.10.2018
5.0

Если автомобиль был у хорошего хозяина, то даже в почтенном возрасте будет доставлять удовольствие.

Дивитися весь відгук
01.08.2018
5.0

Очень крутая тачка. Комфорт, практичность и универсальность безусловно порадуют. Великолепен для пое...

Дивитися весь відгук
14.05.2018
4.4

Машина подобаіться на 95%. Якщо закрити оці на шумовку салона і пальне, то взагалі мрія людини із се...

Дивитися весь відгук
17.11.2009
3.4

Доброго всем времени суток! хочу рассказать про свой x-trail. Машину купил в ноябре 2008 года. Немно...

Дивитися весь відгук
20.10.2009
4.6

Машинка у меня уже давненько в эксплуатации находится. Заменил катализатор, передние втулки стабилиз...

Дивитися весь відгук
14.02.2009
4.8

рефльно хороший автомобиль хочется чтоб достался окуратному человеку.Покупал автомобиль сам на высто...

Дивитися весь відгук
09.09.2007
4.4

Взял в Японии праворукий 2002 года. Салон в японской комплектации, кожа. Подстаканники, 2 бокса для ...

Дивитися весь відгук
21.06.2022
5.0

Владел авто 5+ лет. Прошел через все его болячки. Поменял и ремонтировал все, так как имел глупость ...

Дивитися весь відгук
03.05.2019
5.0

Владел этим автомобилем с 2006 г. по сентябрь 2017 г. Отличные впечатления. Комфорт водителя и пасса...

Дивитися весь відгук
27.04.2019
5.0

Хорошая надежная Японская машина, высоко сидишь после седана очень комфортно. Панорамный люк. Легко ...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Nissan X-Trail 2015
Nissan X-Trail 2015