Відгук про Nissan X-Trail Позашляховик / Кросовер 2016 року

Купил в 2016 г было выгодно и после кашкая ( 2013г.в) машина выгодно отличалась по комфорту и характеристикам. Брал для рыбалки и поездок на дачу в основном. Сразу напрягли жучками передние двери, что естественно в машине за 1.5 лимона не допустимо. О чем говорит мой (-) сборке, Со временем жучки стали пропадать и сейчас появляются периодически. Удивлен некоторым отрицательным отзывам. У меня расход по трассе город (80/20) = 7.5л. Лучший 7.3. В городе с включаемым круиз — контролем около 10 л. Смешанный за пробег за 14000 км составляет по ПК — 10 л. На проданном кашкае движок после 100 000 км стал есть немного масла, замена только расходников. Как недостаток отмечаю слабое ЛКП кузова. Вот и все проблемы двух машин Их Трейла и Кашкая. При езде стараюсь использовать круиз-контроль как на трассе так и в городе. В городе стараюсь ездить 70-78 км, на трассе 110 +/- 20 км. Динамика у Их Трейла хорошая, в легкую ухожу от светофора и обгоняю "тормозов" в городе и на трассе. На обзор сподвигла планируемая замена машины. После просмотра отзывов РАВ-4, Мицубисси, Сузуки, КИА и др кроссоверов, стал уважать своего Иксика. У всех есть свои болячки (цена, клиренс, расход топлива, цена обслуживания, шумоизоляция). Планирую купить X-Trail 2018 или Кугу другие машины не идут с ними в сравнение по комфорту и эксплуатации Всем хорош ИХС ТРЕЙЛ (Т32), но скрипы сразу передних дверей (потом пропали, последнее время появлялись периодически), к 16 тыс. км появился скрип стойки между дверьми с левой стороны. И я принял решение поменять данный авто на другой более сбалансированный авто. Прошел тест драйв КИА Спортейдж, зашел в салон Форд, посидел в Форд Куга, машина по салону не впечатлила+ отзывы о шумноватом (скриповатом) Куге, вывела Кугу из претендентов. В общем ИКС на меня в основном произвел положительное впечатление и поэтому рассматривал и ИКСа в полном приводе+ дизель+ лучшая комплектация. Проезжая мимо салона КИА хотел уточнить один вопрос по КИА, а через час уже оформлял КИА Спортейдж 4 на автомате, с полным приводом, комплектация «Люкс» Цена вопроса (сдача ИКСа (ХЕ) по тейдину+ плюшки) – 300 тысяч + 200 тысяч за полученные опции и плюшки (расчет примерный, может даже баланс 000). Самое интересное, когда ехал сдавать ИКСа хоть бы где что-нибудь скрипнуло. Сегодня наслаждаюсь ездой на КИА Спортейдж. Первые выводы: - шумка лучше, скрипов вообще нет -динамика похуже чем на ИКСе, надеюсь что все впереди. Хотя до 80 разгоняется бодренько - расход средний получается больше чем у ИКСа -комплектация берет свое и конечно на КИА получаю наслаждение от езды. Для тех кто хочет брать ИХС ТРЕЙЛ (Т32), могу сказать следующее я его брал для рыбалки и дачи и он себя полностью оправдал. Если вы не обращаете внимание на шумку и возможно появляющиеся скрипы (ведь на езду это не влияет), то берите не задумываясь. Как пример могу привести использование служебного ИХС ТРЕЙЛ (Т32) на предприятии ( вариатор , двиг 2.4л, макс комплектации), пробег 150 тысяч не каких существенных вливаний (немного подвеска и все)