Відгук про Peugeot 406 Седан 1998 року
Відгук про Peugeot 406 Седан 1998 року
18 серпня 2008
Знайдено на
avtomarket.ru
Машина куплена менее года назад. Этому предшествовал длительный процесс выбора подходящего авто. Выбор ограничивался "немцами" и "япошками", "франзузов" даже не рассматривал. Однако все рассматриваемые варианты не устраивали по тем или иным причинам - цена, стоимость обслуживания, характеристики, надежность, внешний вид и т.д. Однажды, переключая телеканалы, наткнулся на фильм "Такси" (1998г.). Машинка очень понравилась своим превосходным дизайном. Почитал отзывы о Пежо-406 в интернете, вроде бы неплохие. Подкупала также невысокая цена, в сравнении с "немцами" тех же годов. Огорчало то, что ни у знакомых, ни на торговых площадках 406-х не было. А хотелось посмотреть, попробовать машину. Не удалось, таким образом покупал машину о которой в техническом плане ничего толком не знал. Заказывал из Германии. Привезли, начал разбираться, что же это я купил. И быстро понял, что не только не ошибся в выборе, но и влюбился в эту "француженку". До этого 4 года владел Ауди-80 (1991), которая замучила своей ненадежностью и откровенно слабой ходовой частью, не выдерживающей паршивых латвийских дорог. Пежо оказалась на голову выше практически во всем. Единственное в чем уступала - ускорение. Ауди была более резвой при разгоне. Но тут надо отметить, что при равной мощности двигателей (110 л.с.) собственная масса 406-й на 270 кг больше. Отчего при езде по городу, она кажется несколько тяжеловатой для движка 1,8-16V. С пробегом 102 000 км после Германии, машина была в отличном состоянии, если не считать необходимой замены заводской выхлопной системы, которая проржавела за 9 лет (заботы и расходы по ее замене взял на себя продавец-перегонщик, что было ранее оговорено). "Француженка" сразу порадовала не только своим отличным дизайном. Сюрпризом оказалась потрясающая шумоизоляция. При холостых оборотах движок практически не было слышно, к чему первое время не мог привыкнуть. 406-я отлично держит дорогу. Настройки подвески очень хорошо подобраны, надо отдать должное инженерам Пежо. Она не мягкая, но и не жесткая как на Ауди-А4, довольно упругая. Мелкие неровности практически не чувствуются. Несколько раз в плохую погоду в темноте попадал в ямы, думал угробил подвеску. Однако после проверки в сервисе все было нормально. При скорости 120 км/ч по залитому дождем неровному асфальту (характерная особенность латвийских дорог) уверенно шел на обгон. Понравились хорошие надежные тормоза 406-й, несмотря на то, что на задней оси они барабанные. Довольно высокий клиренс. Ожидал, что машинка будет низковатой. Хотя авто снабжено штатной резиной 185/70R14, днищем и бамперами нигде ничего не цеплял. Спокойно подъезжаю к большинству бордюров, если только не "противотанковые" высотой под 25 см. Заправляю исключительно 95-м бензином. Расход: город - 10,5-11,5л, трасса - около 6,5л при скорости 100-110. Вполне удовлетворяет учитывая, что на более легкой Ауди в городе в эти цифры вписаться можно было с трудом. При том, что я не гонщик и не раскручиваю мотор до красной зоны. Езжу довольно спокойно. Порадовал интерьер 406-й. Хороший кондиционер. Все неплохо продуманно, за исключением кнопки клаксона, вмонтированной в подрулевой переключатель слева. Хорошая велюровая оббивка. Салон очень просторный. Передние сиденья имеют хорошо развитую боковую поддержку. Задние сиденья складываются и имеют под подлокотником открывающуюся створку, что очень облегчает перевозку длинных предметов, вроде разных реек и т.п. Большой багажник. Отличная оптика. По сравнению с Ауди, едешь как-будто с ксеноном. Прекрасный обзор, благодаря большим боковым зеркалам заднего вида и не очень широким передним кузовным стойкам. Правда, несколько маловато по ширине салонное зеркало заднего вида, но это ни на что не влияет. Огорчила штатная кассетная магнетола. Она слишком большая и заменить ее на современную стандартную CD-магнетолу не так просто. Впрочем, диски я и так не слушаю, хватает радио. "Француженка" оказалась очень надежной. За время эксплуатации поменял только 2 задних сайлент-блока, лампочки передней оптики, да стеклоочистители. Больше ничего не требовалось. Для сравнения: по рабочим нуждам эксплуатирую фирменную Пежо-607. Этот лимузин не только не внушает доверия, но и вообще отвратителен и раздражает по многим параметрам - внешний вид, надежность, низкий обвес, плохая обзорность, ходовые характеристики, неудобство водительского места и др. См. отзыв на Пежо-607 (2004г.). Так что француз французу рознь, даже в рамках одной марки.
Останні знайдені оголошення Peugeot 406 1998
Всі відгуки про Peugeot 406 1998
(50 відгуків)
Відгуки про Peugeot 406 інших років
Відгуки по моделях Peugeot
1007
15
104
3
106
22
107
267
108
2
2008
119
204
1
205
11
206
793
206 СС
4
207
363
208
101
208 GTI
1
3008
411
301
199
304
1
305
16
306
64
307
897
308
1 279
308 SW
46
309
40
4007
154
4008
49
405
109
406
459
407
515
408
450
5008
98
504
2
505
2
508
185
508 RXH
7
604
2
605
140
607
146
806
24
807
34
Bipper
13
Bipper груз.
10
Bipper пасс.
12
Boxer груз.
201
Boxer шасси
35
Expert
74
Expert пасс.
40
iOn
1
J5
7
J5 груз.
1
J9 пасс.
1
Partner
304
Partner пасс.
101
RCZ
16
Rifter
3
Satelis
3
Traveller
49
Vivacity
2
Придбати авто Peugeot
1007
7
104
3
106
28
107
181
108
12
2008
314
205
33
206
601
207
566
208
136
3008
997
301
210
304
2
305
23
306
39
307
771
308
1 166
309
57
4007
104
4008
14
405
316
406
142
407
502
408
118
5008
543
504
2
505
3
508
434
508 RXH
24
508 SW
1
605
254
607
111
806
8
807
94
Bipper
102
Boxer
338
Boxer груз.
22
Citystar
1
e-2008
19
e-208
22
e-Rifter
2
Elystar
1
Expert
504
iOn
61
J5
20
J9 пасс.
1
Kisbee
1
Landtrek
50
Pars
2
Partner
954
RCZ
23
Rifter
93
Satelis
2
Squab
1
Traveller
32
Vivacity
2
Другая
113