Відгук про Peugeot 408 Седан 2012 року

Доброй ночи,друзья! Продал свой Фольксваген Бора 1,6 автомат,2002 г.в. и задался вопросом....а что купить,чтобы не очень дорого (до "ляма руксов") и стобы не очень бюджетно (Логаны и отечественный автопром отметался). Скажу честно, что в предыдущем авто (ссылки прикреплю позже) устраивало практически всё....ну пожалуй кроме слабого двигателя (102 л.с.) и конечно...возраста...Бесспорно-немцы умеют делать автомобили,пожалуй, с этим,сейчас,уже,никто и неспорит,но речь не об этом.Я походил по салонам (Опель-Шевроле,Тойота,Ниссан,Фольксваген,Шкода). Рассматривал: Опель Астра (два последних поколения),Шевроле Круз,Ниссан Тиида,Фольксваген Джетта/Гольф,ШкодаХотелось мощности не менее 140 л.с. и автоматической коробки (по моему опыту-в пробках самое оно). Смотрел по параметрам цена-качество, возможность скидок,отношение салона,минимальный срок ожидания. Прочитал несколько десятков видео и аудио-отзывов...Посмотрел прайсы....Опель Астра нью-дорого,Шевроле Круз-отговорили-"погремушка" и двигатель 1,8-140 л.с. не очень быстрый (мягко говоря)...Ниссан Тиида (сразу отпал)...Фольксваген Джетта (дорого с новым двигателем 1,4TSI-122 л.с.) и в приличной комплектации-от лимона и выше+дорогая стаховка и гарантия на 2 года, вместо 3-х у многих)Гольф-тоже самое...Хотя немец чистокровный....Но по опыту поездок на пятом Гольфе-багажник оооочень маленький....только для поездки в супермаркет....для меня отпал,как не практичный вариант использования.Посмотрел Пежо 408.Понравился. Понравилась максимальная комплектация Аллюр,двигатель 1,6 турбо 150 л.с. (двигатель разработки БМВ), большой салон (самый большой в классе),неожиданно высокое качество отделки (практически везде мягкие пластики),охлаждаемый бардачок,двухзонный климат-контроль,штатные диски Мишлен 16 радиуса,прикольные приборы в колодцах с белыой подложкой...но подвеска меня просто покорила....проехал по ямам...супер...практически не замечает...как будто едешь на кроссовере или машине классом-двумя выше! Кто не верит на слово-возьмите на тест- драйв,но лучше на 16 радиусе. 17 радиус и дорого (доплата около 20000 р. и хуже плавность хоже,хотя внешний вид на 5).. Пока наездил 980 км...Заправляю 98-м...Шумо,вибро изоляция очень хорошая. Правда на руль передаёся вся мелочёвка. Разгон очень бодрый. Сфетофорные дуэли практически всегда выигрываю,хотя и не гонюсь за этим (много просто видя новый неизвестный автомобиль испытывают терпение)...Проиграл один раз только одному Лексусу двумя классами выше...Да у коробки есть спорт режим и зимний, а сама она японского производства (Айсин,6 ступеней). Пока впечатления очень положительные.Преодолев боязнь покупать французкое авто....(хотел брать Шкоду Октавию или Опель Астру....также смотрел Шевроле Круз)получил отличный автомобиль (по ощущениям от езды и внешнего вида) классом выше+мощный мотор+современный автомат+самый большой в классе комфортабельный салон+классную подвеску+большой багажник (помойму 560л)+высокий клириенс...Пока всё...если что-задавайте вопросы,пишите....постараюсь ответить и писать дальше об опыте владения данным авто.Мнение моё личное и оно не преследует никаких рекламных и презентационных задач.Удачи!P.S.Буду добавлять свои комментарии по мере использования авто и сервиса..Не судите строго...Я любительПостараюсь как-то структурировать своё изложение и прикрепить фото