Відгук про Peugeot Boxer груз. Легковий фургон до 1,5т 2011 року

Шикарный фургон для индивидуальных перевозок. H2L2 самый правильный размер и объем, длина кузова чуть больше 3м, высота в полный рост нормального человека, ширина удобно хоть сзади, хоть с боковой грузи европоддоны. Как говорится: бочком, бочком, потом рачком. Салон для водителя идеален, куча полочек, бардачков, и всё в правильных и нужных местах. Отличный обзор зеркал, только дырку надо с завода заделывать резинкой, чтобы не летела грязь на боковые стекла, но для удобства парковки к пандусу я поставил камеру заднего вида, чтобы не задавить зазевавшегося работника склада. Фары надо особенно отметить, отличная видимость, транспортеры, спринтеры отдыхают в сравнении с пыжиком этого поколения, минус только лампочки часто горят и вот тут переходим к больным местам французов — это проводка. Китайцы конечно завидуют, но вот немцы скажут так нельзя, провода надо потолще, соединения поплотнее и так по всему моторному отсеку. У меня например ошибка не уходит с горящим аккумулятором уже 4 года, хотя напряжение на борту 14.3В, генератор исправен, а дилеры и прочие умельцы убрать ошибку не могут ,всему виной —банально слабые провода, и где-то пробивает — ошибка навсегда. То же самое ошибка с "чеком" по кан-шине, уже и забыл про нее, просто заклеил черной изолентой ,чтобы не мозолила глаза. Подвел меня он за девять лет сильно один раз — пришлось заглушить клапан ЕГР и удалить все безобразие для экологии, причина несколько раз заправился отвратительной солярой. В новых сейчас делают сразу вебасто, мне пришлось делать автономку, зимой удобно садиться в 6 утра в прогретую машину. За девять лет один раз сменил помпу на вебасто, опять из-за солярки. К кузову претензий нет, если каждый год осматривать и скольчики подкрашивать. Ну и сдвижная дверь — направляющую снимать и мовилить с первого года и тогда только через пять лет придется подкрасить под ней. Движок цепной, тяговитый, кушает по 9 литров в московских пробках, и на последок — это кондиционер лучше чем в любой легковушке типа солярис, главное вовремя менять салонный фильтр. За девять лет с небольшими доработками для русской жизни — это отличная машина, не зря некоторые делают из нее дом на колесах, судить не буду ,но для перевозок по Москве и области — самый правильный авто, а с появлением нормальных каталогов запчастей для пыжиков — можно подбирать запчасти не по космическим ценам, а дешевле "газелевских", причем которые поставляются заводами на конвейер сборки. Так что обслуживание реже и дешевле газели. Ещё 1 фото