Відгук про Renault 21 Седан 1988 року
Відгук про Renault 21 Седан 1988 року
29 серпня 2008
Знайдено на
avtomarket.ru
4.3
Привет, автолюбители! Итак, стукнуло мне в 1998 году 25 годков и регил я купить себе машину. Выбор пал на Рено 21. Приобрел я его в Латвии за 2,2 штуки килобаксов, плюс растаможка - (отвалил "любимому" государству еще 1500 гринов), ну и по мелочи, итого плучилось около 4 килобаксов (довольно дешево на тот момент). Авто был 1988 г.в., двиг. 1,7 литра карбюратор, седан, окраска металлик. Продал его в 2003 году, проехав на нем около 30 тыс. км. Теперь подробнее об авто, ну и немного обо мне. Хочу сказать, что авто до меня эксплуатировал какой-то криворукий латыш. После его горе-эксплуатации осталась куча косяков (засраный воздушный и топливный фильтры, а следовательно неотрегулированный карбюратор, заклинивший ролик натяжителя ремня ГРМ, как следствие - стертый с изнаночной стороны сам ремень ГРМ, треснутая торпедо, неработающий вентилятор отопителя, сломаные шпильки крепления воздушного фильтра к карбюратору, треснутый пыльник ШРУСА). Но, не боги горшки обжигают. По специальности я инженер-электрик, а по-жизни - просто инженер и руками работать могу. Спасибо инженерам РЕНО за доступность всех узлоа и агрегатов. Ковырятся в моторе очень удобно (это я про 1,7 литровый движок. 2-литровый расположен продольно и комментариев по его обслуживанию давать не буду). Начался ремонт! Промыл карбюратор, заменил фильтры, поменял масло в КПП и двигателе, заменил ОЖ. Затем поменял пыльник на шрусе и отремонтировал вентилятор отопителя, склеил эпоксидкой торпедо (потом держала насмерть). Настала очередь ГРМ. Был август 1998 г (неделя перед дефолтом). Новый ГРМ-то я купил HQ, а вот пока искал подшипник натяжного ролика - грянул кризис, цены на запчасти для авто прыгнули вврех и все владельцы иномарок приуныли.... Но, не даром ведь инженерная мысль творит чудеса! Поход на рынок, покупка вазовского ролика, затем поход к знакомому токарю (пришлось перетачивать посадочную втулку) и вот он! Новый натяжной ролик становится на место и нормально натягивает поменяный ГРМ. Последний штрих - покупка новых шпилек, переточка их и установка на карбюратор намертво, сверху - воздушный фильтр (сел как влитой) и закрепление гайками. УРА, товарищи! Можно ездить! К слову - все работы (кроме токарки) я выполнял сам. Не понимаю мужиков, которые для замены масла, свечей или шаровой опоры едут в автомастерскую. Руки у них что-ли из задницы растут или они машины свои не любят? Ну никому там их машины не нужны и качество работ - я просто помолчу (со слов знакомого автослесаря). Этак можно и выполнение супружеского долга другим доверить:))). Лана - фиг с ними - главное - вот оно счастье езды на машине! Итак - нормальная эксплуатация. 1. Салон. При покупке я сразу отметил просторный салон и ОГРОМНЫЙ багажник (кстати - РЕНО славится большими багажниками). Задние спинки складываются 3:2 причем образую большой проем, при этом саму седушку не трогаешь. Возил 3-метровые рейки. В багажник свободно входила детская коляска и можно было положить еще одну. Вот оно - достоинство торсионной подвески (боковые стойки не съедают объем). Не понимаю почему РЕНО отказалась в дальнейшем от торсионов. Кстати - плавность хода очень хорошая, управляемость тоже. Обзор с водительского места - отличный. Приборная панель читается хорошо. Лифт водительского сиденья лишним не оказался. Седушки мякгие, велюровые (попе было сидеть приятно). 2. Кузов. Крепкий с хорошей покраской. Покрытие металлик. причем лак крепкий, царапин мало. Некоторые швы кузова - клееные (сам удивился, но вроде держали). Передние крылья крепятся на болтах - удобно снимать при рихтовке. 3. Двигатель. 1,7 литра, по паспорту 72 л.с. с поперечным расположением, карбюратор Солекс. Любил прогрев, трогаться на непрогретом - дерганья и неустойчивая работа (говорят, что дело в карбе - Солексы все любят прогрев). Максимальный крутящий момент был около отметки 4000 об.мин, как следствие с низов движок тянул хреново ( 40 км.час - нормальная езда только на 2 передаче), зато после 3000 об.мин - песня (даже не верилось, что такую большую тачку 72 лошади могут разогнать). Разгон до 100 км.час - 13,5 секунд. 92 бензин движок переваривал вроде неплохо, но бывали случаи детонации и кальльного зажигания (после выключения зажигания движок не глох и дергался). После таких экспериментов от 92 отказался, ездил только на 95. 4. Коробка. Работа четкая, но передаточные числа хотелось бы побольше. А так - агрегат надежный, проблем не было. 5. Ходовая. Передняя Мак-ферсон, задняя - торсионы. Мягкая, неровности проглатывала, но на наших псковских дорогах разбивалась (замена шаровых опор, рулевых тяг, ступиных подшипников) Будь моя воля - всем дорожникам по кактусу в задницу бы вставил! Но вообще ходовой доволен. Строение простое, ремонтопригодность - отличная. (заднюю подвеску не трогал). 6. Рулевое управление. Обычная рейка. Резюме - удобная, качественная, большая машина. оптимально подходит (вернее подходила) на роль семейного авто. Кстати, прочитал в одном "типа-журнале", что Рено 21 считался неудачником - хотел бы спросить писателя, а ездил ли он на нем когда либо? Я думаю нет.
Останні знайдені оголошення Renault 21 1988
Всі відгуки про Renault 21 1988
(6 відгуків)
Відгуки про Renault 21 інших років
Відгуки по моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
95
Avantime
6
Captur
145
Clio
398
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 477
Espace
159
Express
6
Fluence
664
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
212
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
612
Kaptur
74
Koleos
412
Laguna
722
Latitude
89
Lodgy
19
Logan
3 337
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 263
Midliner
11
Midlum
20
Modus
49
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
1 006
Sandero StepWay
356
Scenic
816
Symbol
666
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
27
Zoe
11
Як ми тестували…
Придбати авто Renault
10
8
11
52
12
4
14
2
15
3
16
3
17
4
18
2
19
187
20
2
21
85
25
40
30
2
4
131
5
39
6
10
7
5
8
4
9
18
Arkana
22
Austral
1
Captur
183
City K-ZE
12
Clio
786
Clio Symbol
89
D-Series
2
Dokker
69
Duster
660
Espace
406
Express
46
Express Van
19
Fluence
213
FR1
4
Fuego
1
Grand Espace
20
Grand Modus
14
Grand Scenic
1 729
Iliade
3
Kadjar
239
Kangoo
1 740
Kangoo Express
141
Kangoo пасс.
14
Kaptur
1
Kardian
2
Kerax
17
Koleos
384
Laguna
1 535
Latitude
45
Lodgy
26
Logan
613
Logan MCV
126
Magnum
323
Major
1
Manager
4
Mascott
27
Master
1 127
Master груз.
22
Maxity
3
Megane
6 047
Megane Scenic
1 347
Midliner
7
Midlum
34
Modus
149
Premium
291
R312
1
Range T
79
Rapid
8
Safrane
44
Sandero
293
Scenic
2 419
Scenic II
196
Scenic III
105
SFR
2
StepWay
1
Super 5
1
Symbol
101
T-Series
1
Taliant
115
Talisman
126
Thalia
16
Tracer
1
Trafic
775
Twingo
48
Twizy
3
Vel Satis
23
Wind
1
Zoe
838
Другая
325