Оголошення про продаж Рено Експрес в Україні
- Дизель 1.46 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
- Дизель 1.46 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
Пропозиції від автосалонів
- Дизель 1.46 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
- Рено Експрес Ручна / Механіка 1.5 л.
- Рено Експрес Ручна / Механіка 1.9 л.
- Рено Експрес Ручна / Механіка 1.6 л.
- Рено Експрес Ручна / Механіка 0.2 л.
- Рено Експрес Ручна / Механіка 0.1 л.
- Рено Експрес Ручна / Механіка 1.1 л.
- Рено Експрес Ручна / Механіка 1.2 л.
- Рено Експрес Ручна / Механіка 2.2 л.
- Рено Експрес Інша 1.5 л.
- Рено Експрес в Вінниці
- Рено Експрес в Дніпро (Дніпропетровську)
- Рено Експрес в Житомирі
- Рено Експрес в Запоріжжя
- Рено Експрес в Києві
- Рено Експрес в Кривому Розі
- Рено Експрес в Львові
- Рено Експрес в Миколаєві
- Рено Експрес в Одесі
- Рено Експрес в Рівному
- Рено Експрес в Тернополі
- Рено Експрес в Ужгороді
- Рено Експрес в Харкові
- Рено Експрес в Хмельницькому
- Рено Експрес в Чернівцях
- Renault Express 1986 року
- Renault Express 1987 року
- Renault Express 1997 року
- Renault Express 1998 року
- Renault Express 2001 року
- Renault Express 2002 року
- Renault Express 2011 року
- Renault Express 2012 року
- Renault Express 2016 року
- Renault Express 2017 року
- Renault Express 2021 року
- Renault Express 2022 року
- Renault Express 2023 року
- Renault Express 2024 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 010
- Land Rover 2 911
- MINI 1 017
- Alfa Romeo 385
- Fiat 4 563
- Chery 4 466
- Geely 3 126
- Great Wall 386
- Audi 22 694
- BMW 25 225
- Mercedes-Benz 24 886
- Opel 23 135
- Porsche 1 762
- Smart 768
- Volkswagen 55 172
- ВАЗ / Lada 56 196
- ГАЗ 3 872
- ЗАЗ 9 387
- ИЖ 307
- УАЗ 833
- Москвич / АЗЛК 1 456
- Lada 40
Пасажирська версія. Із плюсів: чудовий дизайн, гарна акустична система Easylink, дуже економна - по місту 5,5. ВЕЛИКИЙ МІНУС: заводський брак задньої підвіски- болти кріплення амортизаторів в діаметрі значно менших розмірів за отвір у рамі і самій втулці амортизаторів, із-за чого при їзді по нерівностях, пересічній місцевості - жахливий стук, люфт. Нове авто, а всередині звук такий немов їдеш на візку. При візиті в салон-повний мороз, тіпа така їх робота. Тест-драйв аналогічного авто для порівняння- в результаті така сама біда. Проблема вирішилась після заміни на амортизатори масляного типу і болтів більших розмірів, які виточили кустарні майстри. Не рекомендую для покупки!!!
Владеем шестью Канго экспресс.Раньше было девять ,одну разбили, две продали. И накатали мы на них больше миллиона км.И так, начнём, работаем далеко от диллеров и Москвы, поэтому сервис и наличие запчастей в регионе оставляет желать лучшего. Приходилось подгонять запчасти от российских авто для срочного ремонта.И оказалось, что подходит от приоры-насос, гидравлики (родной ходит от150000км до200000км) садится как родной, только шкив надо поставить от нивы тойги,обшая цена 3800р .Передний ступичный подшипник от москвича 2141, цена- 300р российской марки.FAG (ГЕРМАНИЯ. ПОСТАВЩИК НА КОНВЕЙЕР МЕРСЕДЕС)- 400р он же в коробке для канго-1500р. Генераторный ремень континенталь -400р ходит не долго, лучше ставьте оригинал от приоры, он чуть дороже- 600р, но сидит очень хорошо и забудете о нём.Бензиновый фильтр приоровский.Бензонасос от ваз 2109 (300р BOSCH) при пустом баке родной как и следуюший сгорит. Также болячка канго креставина рулевой рейки ,можно с помощью токоря поменять только креставину ,подходит от ваз 2107 (1000р).А так меняется взборе, цена- 15000р.Совет по эксплуатации:не давайте нагрузку при поворотах- выбивает левую гранату с коробки, точнее стопорное кольцо вместе со стаканом (стакан вставляется в плонетарку и фиксируется двумя кольцами,три - четыре раза выбьет -придётся менять плонитарку из- за износа стопорной выемки-18000р, но если такое случилось- лучше менять всю коробку Б/У -22000 только не востановленную.) Производитель решил пусть выбивает, чем сломает сатолиты внутри коробки.Подушку на коробку берите оригинал -2000р, дубликаты ходят 3-4 месяца-600р,оригинал 100000км. Подушки на двигатель можно марки лимфёрдер, их две ходят по 100000-150000км -1000р. и2200р. Марки Феби 1500р-20000км. Двигатель прост как три копейки, но при этом тяговит, надёжен и не ест масло вообще. При поднятии температуры не доводит до красной зоны- глохнет заранее.Только меняйте масло и термостат строго каждые 40000км и ремень грм (если пробег за 150000км меняйте через 50000км ,до 60000 врядли доживёт ,у нас порвался после замены на 56000км, хотя производитель рекомендует менять на 60000км. клапана гнутся).Слышал от таксистов,что после 350000км двигатель требует замены колец, на нашей самый большой пробег 270000км 2005г масло не ест, полёт нормальный. Двигателю 5+.Наконечники стабилизатора марки лемфёрдер ходят 60000-80000км -650р, также ходят и нижние опоры-700р.Обратите внимание на шланг гидроусилителя, он терётся снизу над вентилятором об пластмассу( сверху невидно) ,такого шланга нет ни на одном сайте , пришлось подгонять шланг от трактора в сервисе по ремонту холодильников. Грузить больше 700кг нельзя- сломаете торсионы в задней балке цена б/у 5000р . Клиренс можно регулировать торсионом. Ездить очень удобно, джиповская посадка,колёса по краям, поэтому очень манёвренная. Тормоза хорошие без абс,у Канго с абс включение абс очень рано, раздражает. Салимблоки тяг TRV-4шт по 300р, ходят около 70000км. Кузовные детали не дешёвые как и оригинальные запчасти для неё, поэтому выбор дубликатов приоритетней. Задняя подвеска очень надёжна, трогали лишь когда перегрузили и сломался торсион.Если вам нужен постоянный ток для доп.оборудования не подключайтесь к аварийкам ,сгорают две микросхемы в блоке управления и прощай поворотники(прикуриватель при отключении зажигания отключается).Вроде всё, за четыре года эксплуатации Рено Канго (2003-2007г.выпуска.)