19 170
4 88
21 74
11 51
25 37
5 21
9 17
7 5
8 3
6 3

Оголошення про продаж Рено Флюенс в Україні

Всього оголошень
Сірий Рено Флюенс, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 170 тис. км за 6033 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.04.2025
6 033 $
250 671 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6033)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
170 тис. км
Лубни
Перевірено за номером по базі МВС
AH1391HE
Автомобіль в гарному стані, технічно справний , 1.6 газ/бенз., ( газ вписаний ). Купувався новим у офіційного дилера , 1 власник з салону ,...
Сірий Рено Флюенс, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 325 тис. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.04.2025
6 500 $
270 075 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручна / Механіка
325 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA8813OE
Продаю свою машину Renault Fluence 1.5tdi, комплектация с датчиками дождя, света.. С оригальным пробегом 325тыс.км (реальный) Машину продава...
Бежевий Рено Флюенс, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 172 тис. км за 6699 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.04.2025
6 699 $
278 343 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6699)) }} грн
Газ/бензин 1.6 л.
Автомат
172 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX0079EM
Renault Fluence Рік випуску: 2012 Пробіг: 170 000 км Двигун 1,6, Автомат АКПП, ходова в ідеальному стані. Все працює бездоганно. Кузов: ...
Білий Рено Флюенс, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 299 тис. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.04.2025
6 500 $
270 075 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
299 тис. км
Лохвиця
Перевірено за номером по базі МВС
BK8637BX
Продам авто Рено флюенс 2012 року в гарному стані вкладень не потребує без корозії та гнилі двухзонний клімат контроль двигун 1.6 газ бензин...
Сірий Рено Флюенс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 164 тис. км за 7300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.04.2025
7 300 $
303 315 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7300)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
164 тис. км
Бориспіль
Перевірено за номером по базі МВС
KA1309HI
Продаю власне авто. Автомобіль технічно справний все робилось вчасно, заміна масла в двигуні кожні 6000 - 7000 тис/км., вчасна заміна мастил...
Коричневий Рено Флюенс, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 145 тис. км за 8800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.04.2025
8 800 $
365 640 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8800)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Автомат
145 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
CE6394EM
Машина в ідеальному стані, купувалась у офіційному салоні. без жодних ДТП. Обслуговувалась у офіційного дилера рено. Другий власник. Авто в ...
Сірий Рено Флюенс, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 167 тис. км за 8350 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.03.2025
8 350 $
346 942 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8350)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
167 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX1839CX
Авто не бите, не фарбоване, скло по колу рідне, офіційне. Двигун масло не бере, рідний пробіг.
Сірий Рено Флюенс, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 330 тис. км за 5600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.03.2025
5 600 $
232 679 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5600)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручна / Механіка
330 тис. км
Чернігів
Перевірено за номером по базі МВС
AI1894OM
Продам Renault Fluence 2011р. в гарному стані, офіційна.Машина на всіма любимому дизельному мотрі 1.5 k9k 110 к.с.Дуже жвава та дуже економі...
Сірий Рено Флюенс, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 131 тис. км за 5999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.04.2025
5 999 $
249 258 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5999)) }} грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
131 тис. км
Сміла
Перевірено за номером по базі МВС
AP4800CA
Продам Рено флюєнс 2011р, газ 4 покоління вписаний в тп, тонування скла,в гарному стані, торг обмін.
Бежевий Рено Флюенс, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 201 тис. км за 7400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.04.2025
7 400 $
307 470 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7400)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
201 тис. км
Полтава
Перевірено за номером по базі МВС
BI7680HI
Продам свой Рено флюенс, он же Меган 3 в седане. 14 года, начало эксплуатации в 15. Кузов не крашен, без ДТП, есть небольшие дефекты, абсолю...
Дивитися відео тест-драйви Renault Fluence
Renault Fluence. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили
| Авто обзор на Renault Fluence | Рено Флюинс за 310 К
Renault Fluence тест-драйв обзор Автопанорама
RENAULT FLUENCE не самый удачный автомобиль!?
RENAULT FLUENCE отзыв владельца | Авто до 500 тысяч
тест драйв рено флюенс
Renault Fluence 2013. "Перший тест" (HD). (УКР)
Renault Fluence 1.6 автомат правда владельца 200 000 км пробег
Renault Fluence - Тест-драйв
Наши Тесты Renault Fluence часть 1

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Рено Флюенс являє собою повністю електричний 4-дверний седан, який створений в якості сімейного автомобіля. Розробники постаралися над тим, щоб зробити автомобіль більш привабливим для покупців, і нагородили Рено електродвигуном, потужністю 96 кінськ...

Читати як ми тестували Рено Флюенс
Технічні характеристики
4/5
13.0 с
електромотор
5/5
0/5
Дивитись всі характеристики Рено Флюенс
Комфорт
4/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.4/5
(664 відгука)
Назар
0/5

Renault Fluence у меня 3 недели. Пережил уже 3 поездки из Москвы в Воронеж и обратно. Суммарный пробег 4, 5 тысячи км. Что нравится: комфортная, но не ватная подвеска, великолепная шумоизоляция всего, кроме моторчика, который после 3, 5 тысяч оборотов начинает слышаться, огромный салон и очень достойная комплектация за свои 621 500 (Expression), кроме того, достойный дорожный просвет. Правда, сейчас Флюэнсы подорожали примерно на 30 000 рублей. Брал машину осознанно, смотрел многих конкурентов в этом классе и классом выше, но в бюджет-размер-комплектация влез только он. Я доволен, семья тоже. Брал машину для поездок на работу (35 км в оба конца по Подмосковью "против потока"), вылазки на природу-шашлыки с друзьями, еженедельные поездки летом на расстояние 1000 км за выходные. Отдельно про динамику: мотор 1, 6, 106 л. с. - какой динамики вы от него хотите? На трассе обогнать - трижды подумайте и крутите-крутите-крутите. Опыт эксплуатации подсказывает, что автомобили с ромбом на капоте обороты любят (да и не только они). В городе шустрить не получится - из-за габаритов и 106 л. с. Добавьте себе экологический класс Евро 4 и поймете, что с такими ТТХ на низах он разгоняется ну очень плавненько. Максимально пробовал разгонять до 170 - дальше прав жалко, но запас есть. И перестраиваться можно безбоязненно на такой скорости - послушная. Всем всего самого-самого и много-много!!!

Сирога
0/5

Прошло 2 года как я езжу на "Флюшке". Накатал 30 тыс. Впечатления от автомобиля двоякие. Плюсов в авто много, к ним привык и уже не замечаю. Появившиеся минусы немного огорчают, но умом понимаю что идеала не бывает, и что на данный момент Рено меня полностью устраивает (если не считать проходимости). Из поломок: 1) на 25 т. км забарахлил фазорегулятор. При запуске теплого движка, когда обороты поднимаются до 1, 5 тыс и спадают до 0, 8 тыс. изредка проявлялся треск. Заменили по гарантии. 2) Заправился как-то раз зимой на одной заправке (первый и последний раз). Залил полный бак. Бензин попался паленый. Ниже -20 градусов заводится, а если теплее, то со второго раза. Многие пишут о таком косяке - это чисто качество топлива. Ездил, плевался 3 недели, заводился со второго раза как на Жигулях. Сжигал бензин, ездил день и ночь. После 2-х баков АИ-98 все встало на свои места. Но к дилеру обратился с этим дефектом, сделали перепрошивку для хренового бензина (на всякий случай). После заправляюсь только на Лукойле (настоящем Лукойле, не франшизном) и только 95-м. 3) На ТО заметили, что один болт крепления подушки двигателя был наполовину откручен. (Сборка Москва). Заставил проверить все болты. Оказалось, что остальные в норме. Вот пока и все (тьфу-тьфу-тьфу). Из минусов: 1) Живой кузов и скрипучий салон. Чувствуешь себя в иномарке только по новому асфальту. Скрипит потолок. В панели постоянно возникают и исчезают сверчки в разных местах. Ловлю как могу. Скрипит даже замок ремня безопасности. Когда едешь по грунтовке или разбитому двору, кузов скручивается, огибая все неровности дороги. 2) У щеток стеклоочистителя нет режима "взмах без омывателя", да и сами штатные дворники - г**но. Через полгода купил БОШ за 1300, но при установке в -5 градусов, крепления сломались. Обиделся и оставил штатные. Через 1, 5 года штатные начали разваливаться. Заказал Валео, ждал неделю, так и не привезли. Психанул, купил Хайер китайский - гораздо лучше заводских, но жесткие, усилия пружины поводка не хватает чтобы их прижать как положено. 3) Совсем не внедорожник. Пузотерка как и Лачетти, и Фокус. После дождя на грунтовке как корова на льду. По снегу и льду идет как надо. Ни разу не занесло. 4) Ткань подлокотников и сиденья засаливается и плохо чистится. 5) Движок склонен к сопливости (у Фордов и Фольцов почище). Остальное все как и должно быть в иномарка (остальное - плюсы, к которым привыкаешь). Особенно хочу отметить: 1) отключение фар и габаритов при выключении движка. Больше не парюсь забыл ли выключить габариты)). 2) Уже вторую зиму запускается с первого раза при -35 градусов без прогрева всю ночь (с 17 вечера до 7 утра), причем стартер крутит не больше 3-х секунд. 3) Подвеска чудная, особенно если машина полностью загружена. Стыки проглатывает. Пустая более жесткая. Расход от 5, 6 литров летом по идеальной дороге, до 10, 5 зимой с прогревами и пробками. (Смешанный (не сбрасываю давно) показывает 7, 5 л. Динамика и рулежка. Первый год о динамике не думал. Ездил как на груженом Камазе до 80 км/ч. Не из-за того что плохо тянет, а просто ездил - расслаблялся, получал удовольствие. Часто на трассе забывался и скорость снижал до 70 км/ч. На 5 передаче 2000 оборотов = 70 км/ч. Передачи короткие. Нужно еще передач добавить или сделать их длинными! Сейчас я стал немножко психом (видимо 3 года без отпуска). Вожу агрессивно - динамика отменная, если без кондея. По городу езжу 79, 9 км/ч, по трассе - 109, 9. Динамика почти как у Приоры.:) С кондеем не едет. На 92-ом бензине холостые обороты скачут от включений кондера. На 95-м не так заметно. Но в пробках, когда тошнишь 5 км/ч, носом клюешь руль, когда кондер включается. На трассе обгон с кондером очень затянутый. Приходится часто нажимать кнопку кондера. Было бы удобнее, если ее перенести на руль.:) Рулится отменно. Электроусилитель - очень полезная штука. На парковке кручу мизинцем (вставляю его в отверстие в нижней спице руля), на трассе руль тяжелый. На скорости отрабатывает как положено. При этом в занос не уходит. Достоинства авто: Много, к ним уже привык и не замечаю. Когда приходится сесть и проехаться на ВАЗе, понимаю все прелести иномарки. ))) Недостатки: В основном скрипы, до проклейки пока не созрел: выбор между 25 т. р. и скрипами делаю в пользу скрипов. Скупердяй.:)) Не ценится на вторичке. Если продавать, то процесс долгий и стоит дешево. А альтернативы за подобные деньги не вижу. Придется оставить жене, как это делают все знакомые мегановоды. Запчасти дорогие и ждать долго. Сервис тоже дорогой. Машина (как и все) со своими достоинствами и недостатками. Если брать, то надолго. Лет на 5-6 и ездить аккуратно.:)

Читати всі відгуки