Відгук про Renault Duster SUV / Кросовер 2012 року

6 вересня 2013

Автор: Трофимов Сергей

Знайдено на auto.dmir.ru

4.0

Сразу хочу предупредить тех, кто захочет купить себе Renault Duster, что вам придется пройти семь кругов ада, прежде чем автомобиль попадет к вам в собственность. Я как и большинство автомобилистов, в один прекрасный день узнал, что в России скоро появится небольшой кроссовер стоимостью как Chevrolet Niva. Но в отличии от последнего, француз будет покомфортнее и не такой ломучий как шнива.Из телефонного разговора с дилером узнал, что очередь на машину есть и она растянулась аж на год вперед. Но, есть возможность купить машину в наличии, с допами и уехать в тот же день на ней домой. На мой вопрос, что входит в дополнительное оборудование, манагер перечислили целый список ненужных вещей. Две сигналки, блокиратор рулевого вала, металлические пороги, фаркоп, чехлы и многое другое. От такого количества ненужных опций волосы на голове встали дыбом. А когда за машину, в не самой дорогой комплектации с мотором 1,6 и полным приводом запросили почти 700 тысяч я оторопел. Естественно отказался. Переплачивать 150 штук за ненужные опции как-то не хотелось. В итоге заказал кроссовер в комплектации Privilege, с двушкой, полным приводом и механикой. Ждать, повторюсь год, но пока шла очередь, катался на своем стареньком Опеле.Новую машину получил ровно в срок – в июле 2013 года. Сейчас намотал почти тысячу километров. Моу сказать, что правильно сделал, отказавшись от авантюры автосалона. Машина интересна только тем, кто ее хочет купить. Подходят, интересуются. А ворам любопытны другие тачки. Я даже сигналку не ставил. Есть штатный иммобилайзер, а КАСКО стоит в районе 35 тысяч рублей. Копейки! Машину заправляю 92-м бензином, так что получается очень экономно. Из существенных плюсов – работа подвески. Мягкая, убаюкивающая, отрабатывающая каждую мелочь наших многострадальных дорог. Попал колесом в яму? Никакого пробоя, только легкий толчок в корпус. Салон более-менее просторный, сиденья хоть и без явной боковой поддержки, неплохие. Спина после многочасового стояния в пробках не болит. Сзади полноценные 3 места. Багажник не широкий, но высокий. Заднее кресло раскладывается по частям. Есть крепление Isofix.Из недостатков выделю алгоритм работы механической коробки. Стартовать с первой практически невозможно, передачи короткие. В салоне посоветовали включать сразу вторую. Удивительно, но Renult Duster очень быстро пачкается. Задняя часть вообще вся покрывается грязью в дождь. Задние арки широкие и камни, летящие из-под передних колес, оставляют сколы на ЛКП. Планирую поставить новые брызговики, возможно это хоть как то решит проблему. Вообще, машина реально хорошая, но требует некоторых доработок: необходимо поставить длинные щетки, уплотнитель под капот и сделать подсветку кнопок стеклоподъемников. Думаю, парктроник тоже будет не лишний. Зимой парковаться на высокой машине непросто.

Поділитися