Відгук про Renault Duster SUV / Кросовер 2012 року

Здравствуйте! В этом отзыве я хотел бы поделиться впечатлениями от замечательного Рено Дастер. Про экстерьер (внешний вид):неброская и неотталкивающая внешность, по которой, однако, не скажешь, что автомобиль-то бюджетный! Дастер в самой богатой комплектации со 6-ступенчатой механикой представлен на сегодняшний день по цене 720 000 руб. Никто в этом классе не может похвастаться такой ценой, разве что Шнива (Шевроле-Нива), но даже она не сможет толком составить конкуренцию. Итак, вернемся к экстерьеру. Хромированные элементы экстерьера придают этому автомобилю более серьезный вид, благодаря которому машина выглядит солидно, да и просто радует глаз. Средняя часть авто напоминает всем известный Рено Логан по очень уж похожим дверям. Литые диски в более дорогих версиях сливаются с общим фоном этого экстерьера в одно целое и видно сразу, что машина нацелена на серьезную езду. Также об этом говорит еще и расположение рейлингов на крыше. Ну вот в принципе и все, что я хотел сказать об экстерьере. Про интерьер (салон):как только я оказался в водительском кресле данного кроссовера, моему восхищению не было предела... Немножко приувеличил, конечно, теперь по-серьезней: посадка водителя действительно удобная, сиденья в меру жесткие, подушка сиденья, на которой обычно греется "пятая точка" мне не показалась ни длинной, ни короткой. Хотя у меня средний рост - 175 см. Передняя панель приятная, все сделано добротно, опять же хромированные местами вставки придают ощущение того, что сидишь с машине классом выше. Все сделано и скомпановано намного лучше, чем в салоне, который был первое время (логановский). Стоит отметить, что кнопки стеклоподъемников перенесли на дверную ручку водителя, то есть на свое место! Давно этого все ждали! Ручки управления системой вентиляции, конечно, несколько ниже, чем им надо было бы быть и из-за этого приходится немного наклонять голову, что не совсем удобно. Еще одно из нареканий - это электрорегулировка зеркал заднего вида, которая расположена прямо под ручником: все удобно, все работает четко, ничего не мешает, но только когда ручник поднят в рабочем положении. Если ручник опущен, немного проблемно отрегулировать зеркала. Шкалы приборов легко читаемы, магнитола довольно хорошая с USB-разъемом, бардачок огромный. Пересядем назад. Места троим людям практически любой комплекции и роста будет уютно даже на протяжении долгой поездки: никто никого не теснит, места ногам более чем достаточно, а крыша над головой "тянется куда-то к звездам". Что касается багажника, то не могу сказать что он большой, но и не могу сказать что он маленький - средний багажник, по объему похожий на среднестатистическую легковую машину. Вот еще интересная особенность багажника Дастера. В полноприводной версии он выше и меньше, зато запаска под полом багажника, в сухости и тепле, так сказать. А вот объем багажника переднеприводной версии побольше, потому что пол пониже, но запаска "висит" на днище. Вот такая вот палка о двух концах. Но и, безусловно, спинка заднего сиденья раскладывается в пропорции 40/60. Про двигатель: довелось мне прокатиться на 2-х литровом двигателе мощностью 135 л. с. Честно говоря, не ожидал я такого потенциала! Во-первых, он так сочетается хорошо с коробкой передач, благодаря чему можно включить 1 передачу, отпустить сцепление и без газа (!) катиться почти 5 км/ч! Такая вот тяга на этом мини-монстре. Трогаться можно спокойно со 2 передачи и при этом, если резко нажать на газ, машина без промедлений отреагирует на это и начнет резво набирать обороты. Динамика двигателя настолько радует, что на нем прямо хочется все время ускоряться. 60 км/ч набирает настолько быстро, что только начнешь восхищаться ускорением, как тут же вспоминаешь что нельзя в городе быстрее! Очень порадовало то, что когда сзади кто-нибудь пристроится на каком-нибудь BMW X5 и захочет обогнать, то это у него получится с трудом - утапливаем правую ногу в пол и смотрим как первые мгновения "бэха" непонимает что происходит. Но потом все-таки совершает свой обгон. Еще бы она не совершила! Вот небольшой обзор для тех кто хочет узнать объективный отзыв об этом автомобиле. Скажу одно - он действительно стоит тех денег, за которые его предлагают. Спасибо!