Відгук про Renault Duster Позашляховик / Кросовер 2013 року
Відгук про Renault Duster Позашляховик / Кросовер 2013 року
8 вересня 2014
Знайдено на
auto.mail.ru
Мой Дастер 1,6 4х4 в простейшей комплектации Authentique 2013 г.в. В целом я очень им доволен, он стоит тех денег для тех задач, которые мне диктует жизнь в России. Отсутствие нормального дорожного покрытия, освещения и разметки за городом и в городе (особенно во дворах), отсутствие необходимой дорожной инфрастуктуры (кафе, туалетов) и прочее, увы, но для владельца Дастера в России лишь подтверждение правоты и некоторой гордости за свой "автомобильный выбор". А если Вам не чужда романтика охоты или рыбалки или вы обожаете свою "фазенду" - выбор один - Дастер. В багажнике запросто можно разместить генератор массой 90-95 кг и мощностью 6 КВт, взять трех "нехудых" пассажиров со снаряжением и перевезти это "добро" куда Вам заблагорассудится. Нужен на даче диван, нет проблем, цепляем багажник на рейлинги и ставим диван на крышу, мягкое кресло в багажник и смело в путь. Размытая извилистая грунтовая дорога Дастеру не помеха. В общем не машина, а ударник капиталистического труда. Помню, съехали в кювет глубиной метров 10 и объехали по нему 2 км пробку под Владимиром в сторону Москвы (маленького ребенка надо было замыть, поэтому не стали стоять в ряду и жечь дорогой бензин) и забрались на дорогу обратно под углом 30-35 градусов. Пару раз ездили в поля (по необходимости) и делали вылазки в лес (без фанатизма). Пару раз в Казани попали под дождь в местах, где на асфальте отсутствовала "ливневка" и дороги были затоплены по самые бампера нашей Дуси. Высокий клиренс сделал свое дело и салон машины никак не пострадал. Ездили расстояния Казань-Вологда-СПб-Таллин и обратно. Нигде не застряли. Специально по чащам и топям не ездили, если случайно только не попадали. В основном, машину эксплуатируем в городе и на трассе. 4 WD реально работает только на 1 передаче до 30 км/час, если пытаться переключить коробку на более высокие передачи при этом режиме, то эффект "танка" пропадает (по крайней мере у меня) и машина входит в заносы. Вторую машину тоже взяли Duster 1,6 4х4 . Это бюджетная машина, поэтому переплачивать за 2.0 и АКП смысла нет. Если бы хотели машину с 2 литровым и более движком, то смотрели бы на другие, более престижные модели. Теперь о существенных, на мой взгляд, минусах. Машина заслуживает своё английское название "пыльник". Насладиться чистотой своего гардероба можно только сразу после мойки в авто-спа. В остальное время разводы на брюках, подолах платьев и шуб вам гарантированы. Всякие накладки на пороги, дополнительные расширители арок и прочее это "от лукавого". У нашего подъезда стоит как минимум 8 Дастеров с разной степенью "навороченности"авто и "рукастости" их владельцев - практически все пытались "решить" проблему грязных порогов, но они и члены их семей продолжают ходить "грязнулями". В интерьере тоже не все продумано. Хотя ждать чудес от бюджетной машины априори не стоит, а высказывания типа "жесткий пластик" и "дешево смотрится" попахивают махровым субъективизмом. Пришло время кинуть камни в огород дизайнеров и конструкторов фирмы Рено. Вкладыш для инструмента в багажнике полноприводного Duster'а нуждается в существенной доработке, так как выполнен из пенополистирола (пенопласта) слишком низкой плотности. В настоящее время ящички вполне растворимы в бензине Аи-95 и при малейшем попадании на них топлива этого вида, после чего Вам гарантирован запах киевского майдана незалежности (читай напалма - он же "коктель Молотова") в салоне на месяц, что как минимум не приятно, а по максимуму опасно. Выход один - экструзионное нанесение веществ устойчивых к бензину на поверхность ящичков или максимальное увеличение плотности и качества пенополистирола для их изготовления. С технологической точки зрения первый вариант предпочтительнее - даже простое окрашивание водоэмульсионной краской имеет место право быть, а в идеале нанести тонкий слой тефлона тоже не проблема. Если же пойти по пути изменения плотности пенополистирола, то произойдет изменение массы багажных ящичков, пусть не намного, и они могут изменить свои тепло- шумоизоляционные свойства, ну и цену на них, а она и сейчас составляет почти 12 тысяч рублей у официального дилера, что недопустимо для бюджетной машины. Если Вы решились поменять штатную магнитолу или как в моем случае приобрести мультимедийный центр в штатные отверстия приготовьте почти 1700 рублей за кусок пластика обрамляющее ваше приобретение. Любая запчасть интерьера Дастера стоит каких-то нереальных сумм в российской валюте. Причем имеет тенденцию к удорожанию. А вот в маленькой Эстонии (где нет никаких Рено от Автофрамоса, а есть полая линейка французского производителя от румынской Dacia) стоимость самого авто, его обслуживания и запчастей приятно радует. К примеру, полноприводный Дастер с АКП в салоне как стоил 10 990 евро год назад так и стоит поныне и каких либо диких очередей на его покупку я не видел. С учетом подорожавшего евро, там он стоит на наши рубли 550 000, сравните с нашими 693 000 (по конфигуратору) плюс стоимость доставки из Москвы до салона официального дилера в вашем регионе и Вы поймете разницу цен и на запчасти и на обслуживание. Резюме: За такие деньги - только Duster. Можно рассмотреть вариант Duster Dacia из Европы со штатным CNG оборудованием. Ездить на сжатом природном газе и патриотично и экономически выгодно. Владельцы российских дастеров недоумевают зачем их машине такой нелепый люк над крышкой бензобака, на что небогатые французы наверняка им покажут штатное место подачи для сжатого газа. Если понадобится более проходимая, надежная и одновременно экономичная машина можно прицениться к Toyta FJ круизер выполненного для североамериканского рынка.
Останні знайдені оголошення Renault Duster 2013
Всі відгуки про Renault Duster 2013
(270 відгуків)
Відгуки про Renault Duster інших років
Duster 2021
33
Duster 2020
11
Duster 2019
26
Duster 2018
44
Duster 2017
74
Duster 2016
104
Duster 2015
121
Duster 2014
183
Duster 2013
270
Duster 2012
309
Duster 2011
32
Duster 2010
21
Duster 2009
13
Відгуки по моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
93
Avantime
6
Captur
141
Clio
394
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 465
Espace
159
Express
6
Fluence
661
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
211
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
607
Kaptur
74
Koleos
409
Laguna
716
Latitude
88
Lodgy
19
Logan
3 319
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 259
Midliner
11
Midlum
20
Modus
48
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
996
Sandero StepWay
356
Scenic
811
Symbol
664
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
27
Zoe
10
Придбати авто Renault
10
12
11
67
12
8
14
1
15
1
16
2
17
1
18
4
19
278
20
1
21
122
25
48
3
2
4
161
5
38
6
6
8
5
9
20
Arkana
29
C-Series
1
Captur
201
Clio
896
D-Series
3
Dokker
103
Duster
1 132
Espace
324
Express
109
Express Van
87
Fluence
224
FR1
1
Fuego
3
Grand Scenic
1 516
Iliade
1
K-Series
2
Kadjar
238
Kangoo
2 212
Kangoo Express
207
Kangoo пасс.
300
Kaptur
1
Kerax
4
Koleos
476
Laguna
1 252
Latitude
42
Lodgy
23
Logan
842
Magnum
522
Major
8
Manager
4
Mascott
40
Master
1 751
Master груз.
253
Maxity
2
Megane
6 992
Megane Scenic
106
Midliner
6
Midlum
35
Modus
133
Nevada
1
Premium
390
R
2
Range T
43
Rapid
19
Safrane
37
Sandero
429
Scenic
2 196
Scenic II
208
Scenic III
130
Super 5
2
Symbol
153
T-Series
4
Talisman
84
Thalia
18
Tracer
1
Trafic груз.-пасс.
1 715
Twingo
70
Twizy
1
Vel Satis
22
Wind
1
Zoe
675
Другая
84