Відгук про Renault Fluence Седан 2010 року
Відгук про Renault Fluence Седан 2010 року
15 серпня 2010
Знайдено на
autonavigator.ru
3.8
Рено Флюенс, 1.6, авт., экспрессион, в эксплуатации с июня 2010, пробег 1500 км. До этого в эксплуатации был Рено Меган 1.6 механика в той же комплектации.
При выборе нового авто в ценовой категории до 700т. ничего более приличного не нашел: либо очень дорого (Мазда, Тойота), либо внешний вид и комфорт не устраивал (Шкода Октавия, шевроле круз, форд). Если бы Флюенс не вышел Рено даже бы не рассматривал (внешний вид, проблемы с лампами ближнего света и фарами, низкий рессурс подвески).
Динамика для автомата и двигателя 1.6 - никакая, только для спокойной езды, очень опасен обгон на скоростях свыше 90, автомат съедает драгоценные секунды.
Управляемость после Мегана значительно хуже. Если на Мегане при скоростях 100-150 и плохой дороге неровности не замечаешь и руль можно не держать - всегда едет прямо, даже на колею не реагирует, пересекает как будто ее нет, здесь даже на ровной дороге необходимо подруливать, неровности дороги отклоняют от курса.
Подвеска более жесткая и все кочки чувствуются в салоне (в Мегане о кочках судил по звуку при проезде). Когда продавал автомобиль с люфтами в рулевых (требовалась замена) и пробеге 65000, старый вел себя на дороге значительно устойчивее и комфортнее. В защиту могу сказать, что Флюенс стал как остальные автомобили данного класса Шкода Октавия, Мазда 3, шевроле лачети, форд Фокус - также чувствуют все неровности дороги (Фокус чуть помягче себя ведет), а меган можно было сравнивать по подвеске с более именитыми авто.
Комфорт - полностью устраивает и претензий нет, такой же как в мегане.
Салон и внешний вид гораздо лучше чем у мегана, я бы сказал лучше остальных одноклассников, наконец рено выпустила авто с нормальным дизайном, а не то "о чем бы мечтали потребители" - высказывание дизайнеров Рено. Внутри салон стал гораздо практичнее: присутствует обдув задних пассажиров, передние сиденья сзади внизу прикрыты легко чистящейся обивкой (для меня это очень важно, поскольку сзади всегда ездят дети и ногами всю обивку портят), боковины дверей разумно отделаны пластиком (мягким) и тканью - сохранилась шумозоляция, меньше мараются и легче чистятся.
Багажник - изуродовали рычагами, на которых он держится и теперь полностью загрузить или положить габаритную вещь нельзя - упираются рычаги при закрытии. Закрыть багажник тоже проблема - нет ручки. За что тянуть вниз наверно известно только проектировщикам. Зато проем стал шире - удобнее погрузка. По габаритам по прежнему большой.
Из плюсов: крышка теперь при открытии заезжает дальше стекол и зимой надеюсь снег не будет валиться в багажник как у мегана.
Что еще могу отметить:
Внешний вид - просто красавец, спортивный стиль заметно выделяется из потока.
Доступ к лампам Фар стал нормальный, в мегане из под арки колес (просто бред), посмотрим как будут вести фары у меганов (по отзывам и консультации в сервисе) лампы ближнего света работают недолго (менял каждые 2 мес. зимой причем брал самые дорогие и надежные, обычные выгорали через 2-4 недели, правда родные заводские работали 1 год), фары пришлось тоже поменять - пластиковые линзы потеряли прозрачность через 2 года эксплуатации - зимой ни фига не было видно даже с лампами +90%, пока не поменял фары.
Дворники спрятаны под капот - может позволят работать омывателю при температурах ниже 17. На мегане просто беда как -17 - все из брызгалок кое-как вытекает незамерзайка и то только со стороны пассажира. Почему Рено считает, что для авто подогрев форсунок ненужен не понимаю - нет ни на одной модели ни в каких опциях.
Магнитола - о существовании USB флэшек Рено по моему не подозревает, а поддержка MPEG4 наверное появилась только с этого года.
В общем к рено у меня отношение двойственное - делать красивые, качественные и с нужной комплектацией авто не могут , но когда финансовые соображения являются определяющими - неплохой выбор.
Кстати ремонт достаточно дорогой - значок рено 1.5 т.р., пластиковые накладки на двери 1-2 т., бампер - 16т., фара - 9 т., боковое зеркало - 9т. в сборе.
Почему Вы купили именно этот автомобиль?
Форд, Шкода, Шевроле, Мазда, Тойота
Останні знайдені оголошення Renault Fluence 2010
Всі відгуки про Renault Fluence 2010
(169 відгуків)
Відгуки про Renault Fluence інших років
Відгуки по моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
17
Alaskan
1
Arkana
95
Avantime
6
Captur
146
Clio
400
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 480
Espace
160
Express
6
Fluence
664
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
212
K
24
Kadjar
45
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
613
Kaptur
74
Koleos
412
Laguna
722
Latitude
89
Lodgy
19
Logan
3 337
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 265
Midliner
11
Midlum
20
Modus
49
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
1 006
Sandero StepWay
357
Scenic
816
Symbol
666
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
28
Zoe
11
Придбати авто Renault
10
9
11
59
12
7
14
2
15
1
16
2
18
2
19
231
20
4
21
94
25
40
4
132
5
46
6
6
7
1
8
6
9
23
Alaskan
1
Arkana
28
Austral
2
C-Series
1
Captur
125
Clio
755
Clio Symbol
162
D-Series
2
Dokker
72
Duster
663
Espace
391
Express
42
Express Van
32
Fluence
245
FR1
1
Fuego
1
Grand Espace
15
Grand Modus
12
Grand Scenic
1 665
Iliade
4
K-Series
1
Kadjar
258
Kangoo
2 152
Kangoo Express
132
Kaptur
1
Kardian
51
Kerax
10
Koleos
374
Laguna
1 473
Latitude
49
Lodgy
23
Logan
758
Logan MCV
187
Magnum
502
Major
9
Manager
4
Mascott
48
Master
1 341
Maxity
5
Megane
6 188
Megane Scenic
744
Midliner
8
Midlum
37
Modus
167
Nevada
1
Premium
393
R
1
R312
1
R9
1
Range T
59
Rapid
17
Safrane
50
Sandero
393
Scenic
2 446
Scenic II
188
Scenic III
111
Super 5
1
Symbol
203
Taliant
70
Talisman
107
Thalia
14
Tracer
2
Trafic
1 291
Twingo
65
Twizy
8
Vel Satis
12
Wind
1
Zoe
840
Другая
561