Відгук про Renault Logan Седан 2012 року

7 липня 2013

Автор: Dimoone

Знайдено на cars.mail.ru

4.2

Выбирал между Грантой-Калиной, слава богу не повелся. Думал подождать Ларгуса, тоже хорошо, что не стал ждать - ждал бы до сих пор, к тому же знаю как работают менеджеры и ремонтники салонов Лада. Брал у официального дилера. Заказывал в конце 2011, ждал 3 месяца, взял в начале 2012 (ПТС 2012). Комплектация Сильверлайн, без наворотов (то есть БЕз АБС, подогрева, второй подушки, штатной музыки). У дилера ставил шипованную резину с дисками на 14 (что бы подешевле, нежели на 15), покрышки Гиславед Норд фрост 5 - жестковаты и шумны, но держат дорогу хорошо. Вышло с передобувкой дороговато, однако на новой машине ехать на летней резине в гололед не хотелось, а возня с доставкой резины от дешевого магазина к дилеру - время и деньги. Магнитолу с колонками брал сам, ставил у дилера - дорого, дешевле было бы у специалистов по автоэлектрике. В принципе можно и самому. У дилера так и не выпросил при покупки подарки, хотя и допов поставил с работой тыс. на 30, дали карточку на скидку на ремонт - оказывается всем такую дают. Я был бы доволен перчатками-огнетушителем-желетом. Машиной доволен. Намного лучше чем десятка, с классикой вообще не сравнить. Чуть похуже ФФ2. Пробег за первый год около 9 т.км, потом за полгода еще 11. Разговаривал с таксистами на Логанах. За полтора года пробег 170-190, нареканий нет. Подтвердили особенности эргономики - если удобно опустить руль, не видно одометра, только часы. Дворники оставляют соплю - я поставил бескаркасные щетки на 54см и не парюсь. Менял лампы в фарах - сгорел ближний. Сначала правая, поменял у неоф.дилера за 250 с работой. потом через неделю левая. Менял сам, замерз, надо снимать АКБ и отодвигать блок силовых предохранителей - у Сильверлайна особые фары, помните!! (впрочем с 2013 у всех идут такие). Долго не мог отодвинуть усики которые лампочку держат- надо вбок. Надо было менять сразу обе. Когда сгорела лампочка стопаря, поменял обе - там все просто как на жигулях. +Уверенный запуск в любой мороз. Непробиваемая подвеска. Просторный салон. Тракторная тяга на низах, хотя разгон не очень быстрый. Зеркала боковые меня очень даже устраивают, видно и боковой ряд, и сзади, и внизу арку колеса заднего.

Поділитися