Відгук про Renault Megane Універсал 2004 року

Всем привет!Отзыв пишу впервые, надеюсь информация будет полезна.Машина 2004 года, мною была приобретена в 2008Комплектация: 1.4 16V 98 л.с., мкпп, абc, 6 подушек, ЭУР, кондей; пробег 65 000 км.До этого был опыт владения 3-х летним ваз 2107 инжектор(первый собственный авто, учился). Потом у коллеги на работе купил ауди 80 Б3 ZZZ (бочка) 1.8 PM (абс, гур), я бы и не слезал с бочки, но судьба подкинула шальную газель в корму и полет в кювет. В общем авто в утиль. К этому моменту появилась возможность до 300к взять авто. Машина нужна была достаточно просторная, дача, на работу и т.д. Долго смотрел разные варианты и мне на глаз и по запросам приглянулся Меган 2. Вообщем с 2008 у меня меган 2 по сей день.Про двигатель 1.4. В городе более чем достаточно. За городом если хочется лететь в первом эшелоне, придется покрутить двигатель, но едет меган в целом достаточно бодро, чем кстати меня удивил . вполне тянет и скорости в виде 160-180 км\ч. Хотелось первое время посмотреть возможности авто. P.S. Зацепил отзыв, где пишут мол вообще не едет; не согласен, я конечно более чем на 1.8 литрах(бочка) не ездил повседневно, но двигатель достаточно бодрый на мегане.Теперь про расход, вот тут отдельная ситуация, в городе у меня расход 7-8 литров, а кушает Меган АИ-92. Про загород также отдельная тема, если ехать на круизных 120км/ч то машина ест 5 - 5.5 литров. на сотню км. Честно говоря приятное всё-таки было открытие. Стиль моего вождения достаточно спокойный. Очень мягкий руль, ЭУР конечно очень приятная вещь, во всяком случае меня очень радует. Даже после ГУРа на 80-ке( а на ауди ГУР был в норме), очень сильную разницу почувствовал. Когда смотрел при покупке меган, сев за руль чтобы прокатиться испытал честно говоря чувство легкой эйфории. Вообще машина очень комфортная, подвеска комфортная( для меня), достаточно мягкая. Высокий клиренс, на даче, при поездке на водоем пролезаю приличные рытвины без намека на соприкосновение днищем. К примеру мой товарищ на Фокусе 2-ом черпанул после меня проехав( только не травите на меня собак, за сравнение с фокусом)В машине достаточно тихо. Шумка меня не беспокоит в общем.Машина по безопасности очень продуманная, есть выпуск в английском TopGear. Они устроили свой крэш-тест. Увидил пару месяцев назад, хороший показатель.Обслуживание. Сейчас пробег 98 000 км(недавно открыли метро, теперь авто только по выходным да на дачу), менял только расходники. По двигателю ничего не лазил. Помню плановую замену грм, торм. диски, колодки, свечи, фильтра, масло и т.д., вообщем замены по регламенту пробега. Катушки зажигания не менял( тьфу тьфу)Приятная вещица карта-ключ. Креативно.Кстати прочитал на мегановском форуме что он оцинкован. Минусы1. Как то накрылся предохранитель кнопки старт-стоп, на форуме почитал, полез сам менять. Хреновый это процесс, очень он неудобно расположен. Долго описывать. в крации нужно снимать аккумулятор, а потом лезть выковыривать его из специальной полки с предохранителями, он неудобно расположен, ювелирная сноровка нужна Но через 10-15 минут я его поменял. Это было 2-а года назад. Больше эта "чудная" поломка не появлялась.2. Зимой может поскрипывать слегка подвеска(при проезде лежачего полицейского к примеру) минут 10-15 после прогрева. При сильных морозах, от минус 15-ти. Год назад стала плохо на холоде схватывать( от минус 15 ). заводилась с первого раза, но очень туговато. Решил вопрос,в сервисе зачистили какой то контакт на стартере. цена вопроса была 400 р. В общем впечатления положительные от Меган 2. Комфортный, места много, расход, безопасность. Авто пока менять не собираюсь( были мыслишки купить такой же, но просто по свежее, рестайловый 2-ой Меган, но сразу как то понимаю, что особо то ничего не тянет к этому, доволен пока, желания менять нету, да и ничего там капитального не поменялось на рестайлах)Надеюсь отзыв может быть полезен, это моё мнение и опыт, надеюсь желание кинуть камнем или грубым словом не возникнет.Всем удачи на дорогах!