Ну вот и пришла пора мне поделиться впечатлениями о своей француженке со звучным именем MEGANE. Познакомились мы с ней совсем недавно, поэтому ещё немногое знаем друг о друге, так сказать, отношения наши ещё в конфетно-букетном периоде. Я долго искал, даже очень долго, и, как это часто бывает, сначала смотрел на другую - итальянку Alfa Romeo 156, но отпугнула она меня своим скверным характером, да и репутация у этой девочки не самая кристальная. Другие авто этой ценовой категории почему-то не вызывали у меня чувств, ну не мое. Да и Меган казалась мне не самой привлекательной машиной. Параллельно со мной поиском авто занимался и мой отец, критерии выбора авто у нас совпадали, а вот с ценовым диапазоном батины дела получше обстояли, забегая вперед скажу, что он взял такую же, только комплектация топовая.И вот холодным январским утром возвращаюсь с работы, сажусь за объявления и... вижу Её. Нет, не сказать, что она сразу приглянулась мне, но благо ехать на осмотр было недалеко, от родного Новороссийска всего 100 км., созвонился с хозяином, собрались, поехали. Встретил нас дедуля, хозяин машины, разговорились. Оказалось, что машина у него вторая, парадно-выходная, в основном время проводит в одиночестве, в теплом и сухом гараже. Осмотр внешних "косячков" не показал ничего опасного, ничего нас не насторожило, салон правда был в удручающем состоянии... дело в том, что дедушка-то этот совсем не аккуратистом оказался, мог буквально с огорода за руль увалиться, поэтому внутри было уж очень грязно. В общем, посмотрели, прокатились и... нет, я не влюбился, мы распрощавшись с дедулей благополучно уехали домой. Не знаю, что мной двигало, но с утра я всё-таки позвонил хозяину и предложив цену, которая устраивает в первую очередь меня, договорился о покупке.Прошло энное количество времени, отдав кровно заработанные и решив все дела бюрократические, я получаю наконец в руки... клю... нет, не ключи, а непонятную пластиковую карту, так называемую карту рено. Прикручиваю номера и пулей за руль, настраиваю авто под себя, габариты у меня не самые большие, поэтому очень даже вольготно я могу устроиться за рулем, а сзади может сесть такой же крепыш, пробовал отодвинуть сиденье в крайнее положение, места сзади все равно предостаточно. Нажимаю волшебную кнопку старт и... нечего не происходит. Ладно, пустяки, бывает. Ещё раз старт... тишина и только непонятный щелчок из глубины торпедо. Начинает работать русская смекалка, ноги сами собой находят пути решения проблемы, выжимаю сцепление. Так, теперь старт и... тихий и спокойный рокот двигателя, совсем ненавязчивое шелестение печки, она ожила, моя красавица.Включение передач легкое, но сложилось впечатление, что как-то нечетко они включаются, даже не знаю, как описать... ватно, что ли, вот именно - ватно. Выезжаю за территорию МРЭО, разгон, набирает она уверенно, хотя чувствуется, что машина-то далеко не пушинка, в салоне очень тихо, шумоизоляция на высоте, ямы проглатывает молча и безропотно, можно спокойно разговаривать не повышая голоса, при этом будет негромко играть музыка, и ехать достаточно быстро. Дорога Новороссийск-Краснодар не славится своей ровностью, но машинка легко и непринужденно преодолевает этот путь по два раза в неделю, при это я не успеваю устать. Очень понравился легкий руль, очень уж приятно он крутит. А вот что откровенно бесит, так это... как бы это правильней выразиться, "фигурка" моей девочки. В общем, парктроника предустановленного нет, а габариты интуитивно почувствовать на ней я хоть убей не могу. Вот и паркуюсь, блин, на глаз. Тяжеловато, однако.Однажды утром после сильного дождя обнаружил лужу в кармашке пассажирской двери, удивился. Думал, что может минералку братишка пролил. Ан нет, после автомойки опять лужица. Вот тогда я и начал немного даже паниковать, порылся в неисчерпаемом источнике информации, именуемом интернет, и вот - вода попадает в дверь через отверстие музыкальной колонки, проблема решается дном пластиковой бутылки, наклеенной с обратной стороны на колонку.Радует обилие подстаканников и кармашков, есть куда мелочёвку распихать. Пепельница просто замечательная, выполнена в виде стаканчика, находится в штатном подстаканнике, откуда при желании легко извлекается, а я, каюсь, курю прямо в машине, и эта мелочь не может меня не радовать. На трассе автомобиль ведет себя стабильно, обгоны даются без труда, хотя ещё раз напомню, что масса авто достаточно большая.Вот так прошло мое знакомство с этой французской мадам, которая продолжает меня радовать, а главное, что жена к этой француженке ревнует совсем чуть-чуть, впрочем у нас ещё впереди многие километры самых разных дорог.
