Відгук про Renault Megane Універсал 2006 року

Много прочитал отзывов на вашем сайте и решил сам написать о своем авто.Владею меганом 2006.До этого ездил около 7-8 месяцев на русском чуде автопрома тазе 21099. Меган подвернулся совершенно-после каждонедельных поломок ВАЗа, решил поменять машину на иномарку поехать повыбирать ,что нибудь подходящее на авторынке. Волей судьбы,встретив соседа тестя, который продавал мегана ( 250т.р.) и мерса лупоглазого 97 года(220т.р.)по дороге на рынок быстро загорелись деловым предложением. На рынке на другие авто смотреть как то уже не хотелось(я имеею про авто в данной ценовой категории).Да и ценник соседа приятно удивил-дешевле 350 000 рублей мегана 2 я там не нашел. Через пару дней купили обе машины-я меган,тесть мерс -потом он с ним намучился и перекрестившись отдал его обратно. С меганом все вышло наооборотверой правдой уже служит год.О юовсем по порядку: Внешний вид- по моему дизайн не устарел и поныне.Если особенно сравнивать с нашим современным автопромом то он далеко впереди.При покупке меганыч был тонирован наглухо(кроме лобового).После первого июля всетаки снял тонировку.По моему,закон дурацкии. Мне было с ней хорошо всё видно.+плюсов от нее больше-в жару не нагевается салон не так сильно,ночью не слепят фары едущих сбоку и сзади.Ну так как у нас "все для народа" пришлось снять.Спорить с ментами не охота да и времени особо нет. Двигатель.Динамика.На моем стоит 1.4 98 л.с. Прошлый владелец сказал,что поставил головку от 1.6 и мощей там по-больше.В принципе,для пустой и с одним пассажиром хватает.С полным салон похуже.На обгонах лучше чем 99.Разгонял до 190,последние 20 км даются с трудом.Причем на 5 передачи дикие обороты около 5тыщ..При 130 ещё бодро реагирует на педаль,но опять обороты около 3.5 тысяч!Не хватает шестой передачи.Масло движок не ест практически:максимум грамм 200 от замены до замены.Лью синтетику эльф.Зимой заводится с пол оборота.При температуре -28 заводился без проблем. Салон.При всех регулировках водительского сидения,а их четыре,расположиться удачно так и не получилось.На заднее сиденье многие жалуются-на дальних расстояниях начинает болеть спина-виной тому вертикальная спинка дивана и неудачно расположенные подголовники.Места для передних и задних пассажиров достаточно.Особо радует комплектация,делающая приятным жизнь)):все стеклоподъемники, подогревы сидений, электрозеркала с подогревом,электоусилитель руля,регулировка руля в двух положениях,пуск двигателя кнопкой,ксенон,шторки на заднем стекле и задних дверях,центральный замок,климат,штатная магнитола вполне сносным звуком .Особенно радует электронный ключ карточка.Очень удобно.Очень большой багажник.Разместить там можно очень много чего. Подвеска.Живучая и вполне комфортная для наших дорог.Небольшие ямы глотает на ура.Маловат конечно просвет. Постоянно цепляю передним бампером.Погнул пороги.-Низговато. Машина боится коллейности. Надежность.Сам никогда не верил в надежность французких авто.Мнение после меганыча поменялось.Судите сами за год он пробежал порядка 70-80 тысяч км(не удивляйтесь езжу много) поменял: задние тормозные диски(около 3500рублей штука за неоригинал. Идут в комплекте со ступичным подшипником и кольцом абс),колодки задние( 600 рублей), передние (1800 рублей).ну и масло само собой.Все фильтра поменял тоже.Это все расходники. Из неожиданных поломок генератор.Но умирал он долго и мучительно.С самой покупки машины периодически загоралась надпись "Low battery"-прошлый хозяин сказал:" не обращай внимание,просто какая то ошибка."Ну так и проездил год.Однажды вышел,а заводится мой дружок не захотел.В итоге замена щеток(500 рублей) ну и снять и поставить генератор 1000 рублёв.И еще полетел датчик давления масла.Тогда сильно перепугался -после отъезда от места стоянки под собой обнаружил лужу масла.В итоге замена датчика-300 рублей.Поломка шаровой-шаровая500 р.замена 1300. Хотелось бы отметить маты кулибиных при приезде на ваха сервис.Не любят авто француские они!!Слишком геморойно с ними возится.Менял лампочки в фарах-снимал бампер.Так уж больно надо изголятся. Всем кому надоели тазы и и вы ищете бюджетную иномарку-меган не самый плохой выбор. Кстати очень маленький расход бензина-около 5 литров на трассе.По Питеру где то около 10 выходит-с ни значительными пробками.Вполне экономично.Заправляюсь только на лукойле 95 ым.можно лить 92. Безопастность-шесть подушек,абс,противобуксовка, контроль курсовой устойчивости.