Відгук про Renault Megane Універсал 2006 року

Достался мне мой Renault Megane практически по наследству, от отца. Вся его история ремонтов и прочего происходила на моих глазах, так что я не переживал. Машина была куплена в 2006 году, в средней комплектации и с мотором 1,6 в 115 лошадок. Верой и правдой автомобиль служил отцу верой и правдой, но в один прекрасный момент папа решил купить что-то посолиднее. В итоге Megane решили продавать, но поняли, что за его рыночную цену продавать жалко, автомобиль был как новый, не смотря на свой пробег в 70000 км. Поступили следующим образом: я продал свой Logan (тоже автомобиль отличный, но захотелось чего-то посолиднее))) и взял у отца его Megane. Конечно, после Logan многие автомобили покажутся отличными, комфортными и динамичными (не подумайте – Logan отличный, но утилитарный). Даже если брать внешность, то разумеется у Megane куда более интересный экстерьер и, кстати, лично я не считаю его плохим. Многие не любят марку Renault за то, что она гораздо дешевле более именитых европейских производителей, а по качеству отнюдь не хуже – это и бесит. Ну как же, я купил БМВ крутую, а тут ерунда какая-то французско-турецкая. Глубочайшее заблуждение. Renault в отличие от остальных не ломит ценник за сомнительное качество и раздутый имидж марки. Вот в моей семье было несколько Renault, однако же никаких проблем на всем пробеге. Конечно без врожденных недостатков не обошлось, но моя семья не работает на запчасти. К примеру, все четыре катушки зажигания поменяли, не проехав и 10 тысяч км. Дроссельную заслонку периодически чистили, иначе автомобиль начинал сильно тупить – говорят, распространенный недостаток. Один раз на 45000 км перепрошивали ЭБУ. Так и не понял почему, вроде мастер порекомендовал, но после этого машину стало не узнать – стала более приемистой и динамичной, будто ей лошадок добавили. Подвеска у Megane очень надежная, замены были, но все в рамках приличия. К 73-й тысяче были поменяны стойки стабилизатора, опорники, сзади поменяли сайлентблоки и как ни странно амортизаторы. Но, не смотря на это, у моего француза много преимуществ. Огромный салон, пожалуй, самый большой в классе. Спина не устает, все подстраивается что бы быть удобным, эргономика – все на приличном уровне. Багажник просто бездонный! Мотор отличный, очень удачно подобранные передаточные числа в механической КПП. Пятая очень длинная, но мотор тянет аж с низов. Во дворе кто-то поцарапал мне дверь, а свозить на ремонт времени нет. Так и катаюсь уже больше полугода, но ни намека на ржавчину. Лакокрасочное покрытие надежное и крепкое, но быстро тускнеет. Через год после покупки краска сильно поблекла, приходится постоянно полировать. Кто виноват не знаю, но факт есть факт. Так что автомобиль хоть и простой, но очень хороший. Разумеется без недостатков не обошлось, но за те деньги, что за него просят вы вряд ли что-то подобное по соотношению цена/качество найдете. Это на мой взгляд касается всех Renault – честные они и ценники не ломят.